batteria scarica?

no la batteria c'è eccome, quando accendo la moto poi se provo a sfanalare, mettere le frecce, clacso c'è tutto e il motore nn scende di giri...

ti regge il minimo??? non vorrei avessi grippato.....

e che c'è in sto periodo la moda delle grippate
ha solo la batteria scarica

no raga ormai sono 2/3 settimane che la accendo cosi...ormai si dovrebbe essere ricaricata la batteria no? ricordo che anche ad un mio amico cn l'rs 50 lo ha fatto, ma dopo 3, 4 volte che l'abbiamo accesa a spinta si era ricaricata la batteria! comunque il voltaggio normale quanto deve essere?

no raga ormai sono 2/3 settimane che la accendo cosi...ormai si dovrebbe essere ricaricata la batteria no? ricordo che anche ad un mio amico cn l'rs 50 lo ha fatto, ma dopo 3, 4 volte che l'abbiamo accesa a spinta si era ricaricata la batteria! comunque il voltaggio normale quanto deve essere?

che c'entra se la batteria è ciucca non si ricarica

è la batteriaaaaaa non ha abbastanza forza per far aprire la chiocciola del motorino

secondo me non fa presa,e per quanto riguarda l ipotesi grippata non credo,ha tre giorni che ci cammina lo stesso,anche se ha preso una leggera grippatina se ne sarebbe accorto.

allora raga è successo l'impensabile... scendo, vado( tanto per) a premere lo starte e... s'accende subitissimo . non ho dovuto neanche tirare l'aria! l'ho tenuta accesa per qualche seconso, dopodiche ho alzato il serbatoio x vedere n po candela, batteria ecc... tuto in ordine anche se mi è sembrato che ci sia poco liquido della batteria. dopo aver fatto cio, vado a riaccenderla ma ha fatto un po di resistenza, come al solito il quadro si è spento per un attimo, spia EFI, accesa e poi spenta,poi tocchetto di gas ed è ripartita... a questo punto nn so piu che dire... illuminatemi

A questo punto NON è un problema di batteria!

gia... e nemmeno di candela, perche senno a pensarci col caiser che si accendeva , anche a spinta.. mi sa che O è un problema di carburazione( ho notato che facevo calduccio in garage, a differenza di quando è mattina) O davvero è un problema di motorino di avviamento...

pero sai è strano.. voglio dire si è accesa cosi.. subito...pareva proprio che ci fosse la temperatura giusta per la mia carburazione...

si certo il tuo discorso fila benissimo, ma non vi avevo informato di una cosa, quando l'ho accesa poco fa, teneva il minimo no bene, di piu. invece quando l'accendo la mattina o addirittura quando esco da scuola, devo tirare l'aria e dare quel minimo di gas per non farla spegnere... invece ora era perfetta, e trall'altro era dall'ora di pranzo che era spenta... mentre quando esco da scuola sono al massimo 5 ore che rimane spenta...

Ecco... questo è un problema di carburazione!

Probabilemente stasera reggeva il minimo perfettamente per una questione climatica!

Mentre quando esci da scuola ad esempio se la moto sta ferma 5 - 6 ore sotto il sole è normale che faccia fatica a reggere il minimo!

Ho lo stesso tuo problema! Quando esco da scuola strano ma vero ma la moto va malissimo!!!

Mio figlio ha una RS k8 presa a giugno e i primi giorni aveva esattamente lo stesso problema. Portata dal concessionario è stato sistemato tutto montando la candela di gradazione giusta. Montava di fabbrica una gradazione 9 invece di 8 (come peraltro previsto da libretto). Da quel momento è andato tutto okkiappa (sgrat sgrat).
Come suggerito da qualcuno anch'io avevo controllato il voltmetro e segnalava un valore nella norma, mi sembra 12 e qualcosa.

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