allora dopo una settimana senza moto x via di un fot...o paraolio del cuscinetto arrivo stasera a montarla e quando la vedo a serrare nn gira piu.... puo essere che sia stato messo male il cuscinetto? premetto che io ho rimesso tutti i vari distanziali rondelle come da originale.... grazie x gli eventuali consigli!

i cuscinetti vanno montati a sede calda......... se no si fanno delle pataccate

la sede che ospitera il cuscinetto va scaldata (con un phon da officina non da capelli:) in modo che grazie alla sua dilatazione il cuscinetto entri facilmente e quando si reffredda rimanga bloccato....
alcune parti come le sedi valvole della testa vengono montate con sbalzi di temperatura molto piu forti sede caldissima e inserto congelato...

i 2t sono sempre lubrificati quando girano, sempre proporzionalmente alla quantità di benzina che bruciano, i 4t si affidano a pompe dell'olio e spesso di piccolo diametro per la lubrificazione, la portata migliore la hanno poco so pra il minimo.

..è buona norma dare qualche pedalata con la massa premuta per emttere in circolo l'olio prima di accenderla..

certamente.. il 2t lo scaldi dando colpi di gas progressivamente più intensi, il 4t lo scaldi a un regime fisso poco sopra il minimo per due ragioni:
-essendoci più "roba" rispetto al 2t e siccome non tutte le parti scaldano nello stesso tempo si potrebbero causare grippaggi tra materiali dilatati e altri "non ancora" poi altra cosa importante è la lubrificazione.. i 2t sono sempre lubrificati quando girano, sempre proporzionalmente alla quantità di benzina che bruciano, i 4t si affidano a pompe dell'olio e spesso di piccolo diametro per la lubrificazione, la portata migliore la hanno poco so pra il minimo. altro aspetto da considerare è che sul 4t gli organi in alto si lubrificano solo quando la pompa funziona e all'avviamento fan qualche giro o frazione di esso completamente a secco, è buona norma dare qualche pedalata con la massa premuta per emttere in circolo l'olio prima di accenderla..

Che cosa significa?

Che cosa significa?

Anche per un merdosissimo cuscinetto si rimane a piedi??

a me mi si e rotto in gara il cuscinetto agli ultimi 2 giri... da terzo sn passato 13 esimo sono uscito che il perno ruota era limato al limiti ancora un giro e si spaccava in 2

a me mi si e rotto in gara il cuscinetto agli ultimi 2 giri... da terzo sn passato 13 esimo sono uscito che il perno ruota era limato al limiti ancora un giro e si spaccava in 2

resoconto di oggi.... portata la ruota dal meccanio che prontamente la smonta,troviamo l'inghippo,il cuscinetto nn era perfettamente a battuta,e di conseguenza il paraolio satava piu in fuori,quindi la boccola che fa da distanziale strusciava e nn faceva gira il tutto,tutto felice la vado a rimanta e...... domani lo ammazzo!!!! risiamo al solito punto,quando vado a tira la vite si riblocca la ruota... domani ni porto direttamente la moto cosi ci si picchia lui! n'ho dato 55 euro x monta una gomma e un fottuto cuscinetto,e ora nn li do piu nulla finche nn torna come prima....BOIA DE!
perdonate lo sfogo,ma preferivo la ruota che ballava a questo punto....