La puoi rifare tu con della semplice carta per guarnizioni....

Io credo che avendo le viti di regolazione, tramite le quali si può varare la distanza tra i contatti, un minimo di tolleranza ci deve necessariamente essere... non credo che i pochi decimi di variazione della guarnizione possano inficiare il funzionamento del clacson.... secondo il mio modesto parere.....

Ma infatti il mio me lo sono sistemato io....

Passato un pomeriggio intero,ma non sono riuscito a fare molto,
provero a spostare ancore 2 ranelle all interno del clacson....

la bobina non è altro che un'elettrocalamita.
smonta tutto ma guarda bene come è montato se no poi a rimontarlo fai i casini che ho fatto io.
una volta che hai smontato, alimenta il clacson, avvicinando un cacciavite devi sentire una FORTE attrazione.
se non attrae vuol dire che non va, allora i problemi possoo essere tre:
- bobina bruciata
- una cavo va a massa
- condensatore da sostituire
verifica prima le masse, poi prova con il condensatore, se non è nemmeno quello ce l'hai nel c..o .... se hai la bobina bruciata, o che la sostituisci, o che ta la ribobini o che te la fai ribobinare.
se invece la bobina fa da calamita (quindi funziona) è solo da regolare.