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Cosa preferite? (monster 696, ktm duke 690III, er-6n 650) - Le vostre strade preferite ?| Analogica (tachimetro e contagiri a lancetta) | 31% | [ 86 ] | |
| Digitale (tachimetro e contagiri digitali) | 8% | [ 24 ] | |
| Mista (tachimetro digitale e contagiri a lancetta) | 59% | [ 163 ] |
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la mista unisce il fascino della lancetta del contagiri che schizza in alto e la precisione e il "futurismo" dei numeri digitali che cambiano vorticosamente quando sei a manetta spalancata! 
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che pareva preso da qualche moto degli anni '70 mentre sul 2009 c'è il tutto digitale che magari fa anche la sua figura (per lo meno ha in più l'indicatore del livello carburante e l'orologio non è in alternativa al trip) però quel contagiri a barre.. 
)
Contagiri: digitale (si tratta di farci l'abitudine ma la "curva di apprendimento" è breve) ma, come ho detto, io "non lo uso" ed essendo io abituato a non portare quasi mai i motori al limite potrebbe pure non esserci, potrebbe bastare la spia del limitatore (che avvisa con un po' di anticipo, è programmabile ed è sufficientemente visibile)
Tachimetro: digitale con i numeri di grandi dimensioni e facilmente leggibile (come si dice: lo vedrebbe pure un cieco, con tutto il rispetto...) quindi ineccepibile
Temperatura acqua: digitale (a indicazione numerica e non a rappresentazione grafica) è leggibile ma la vorrei migliorata (con caratteri più grandi) e più visibile, però impari dove sta e alla fine la leggi con un minimo sforzo
Contachilometri (totale/parziale) + orologio + cronometro = all in one: vale il discorso di cui sopra, anche se poi l'uso che ne faccio è relativo e lo vorrei migliorato solo per i motivi che spiegherò qui sotto
Livello carburante: assente, già, su una moto che costa oltre 10.000 € non c'è, è presente solo la spia della riserva peraltro di un colore (giallo) ed una luminosità scarsi; e qui viene in ballo il contachilometri parziale perchè ormai ho imparato che, visti i consumi non proprio parchi, ho una certa autonomia che devo tenere sotto controllo proprio con il parziale azzerandolo ad ogni rifornimento (e questo mi stranisce un po' perchè quando viaggio devo sempre annotare i chilometri o sul totale o sommando i vari parziali per avere idea delle percorrenze); qui non pretendo niente di preciso (che mi dica quanti litri mi restano o quanti chilometri posso ancora percorrere, come su altre moto) ma vorrei almeno una rappresentazione grafica del livello in modo da rendermi conto a colpo d'occhio della necessità o meno di rifornire senza ulteriori sbattimenti...
Temperatura olio: assente ma non ne sento la necessità, la temperatura del liquido di raffreddamento, soprattutto in estate, è sufficiente per avere il "polso" della situazione e siccome non cammino mai come "un assassino" non ho problemi di surriscaldamento (salvo rari casi nell'uso cittadino)
Le varie spie (olio, freccie, fari) sono sufficientemente visibili
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