si con taratura sospensioni uscita dalla casa, avevo indurito un pochino il mono ma era troppo rigida viaggiando da solo e ho riportato tutto come di fabbrica.

Anche per me devi irrigidire l'assetto andando di pari passo con molla e idraulica +1 e +1 ....

Il problema è il bauletto ....

per questo bauletto s'è fatta la guerra sul forum ..... tra sostenitori e detrattori .....

Scusami se lo dico nuovamente ma per me il bauletto sulla Versys è come la "corazzata potemkin" .... una cxgxta pazzesca ....
E' troppo in alto e troppo a sbalzo ..... le staffe sono soggette a rottura per fatica ..... più è grande e peggio è ... l'assetto della moto è compromesso anche a bauletto scarico ....


Io con le valigie laterali e borsa serbatoio c'ho fatto 6mila km e del bauletto non ne sento proprio l'esigenza ....

Ragazzi, si chiama effetto shimmy.
Io ho avuto per 10 anni il TDM 850 e per i primi 500-1000 km dopo ogni cambio gomma spariva e poi appariva nuovamente .
Era esageratamente piu' marcato col bauletto ma anche senza non spariva mai del tutto.
Il fenomeno era cosi' evidente e pericoloso che dagli 80 ai 60 km/h, lasciando il manubrio si rischiava di assaggiare l'asfalto in pochi secondi; sia a velocità superiori che inferiori non succedeva nulla.

Attualmente e fortunatamente (sgraaat) col Versys non ho mai riscontrato il problema, ne solo, ne in 2, ne coi bauli ne senza. (ho 5500 km e 2 bauli V35 side).

Anche per me devi irrigidire l'assetto andando di pari passo con molla e idraulica +1 e +1 ....

Il problema è il bauletto ....

per questo bauletto s'è fatta la guerra sul forum ..... tra sostenitori e detrattori .....

Scusami se lo dico nuovamente ma per me il bauletto sulla Versys è come la "corazzata potemkin" .... una cxgxta pazzesca ....
E' troppo in alto e troppo a sbalzo ..... le staffe sono soggette a rottura per fatica ..... più è grande e peggio è ... l'assetto della moto è compromesso anche a bauletto scarico ....


Io con le valigie laterali e borsa serbatoio c'ho fatto 6mila km e del bauletto non ne sento proprio l'esigenza ....

CUT

Scusami se lo dico nuovamente ma per me il bauletto sulla Versys è come la "corazzata potemkin" .... una cxgxta pazzesca ....

CUT

Io con le valigie laterali e borsa serbatoio c'ho fatto 6mila km e del bauletto non ne sento proprio l'esigenza ....

il bauletto serve principalmente alla zavorrina!!!!

Posso scrivere una cosa, in tutta onestà?
Il termine "zavorrina" non lo sopporto...ma le vostre mogli o compagne sono al corrente di questo simpatico epiteto?????

Scusate l'OT.

nooo...io non quoto affatto
Nel mio caso ,non c'è termine più azzeccato......siccome per farcela salire (non gli piace la moto) ,tocca pregarla fino all'esasperazione e poi una volta convinta e che stà in sella ,incomincia con :
Vai piano!!!!............frenaaaaa!!!!!.........attento..attento!!!!!.......ufff ,sono stanca fermiamoci un'attimo!!!!......ecc. ecc.
Per non parlare che non si adegua alla guida ,quindi a volte diventa anche pericoloso....siccome ha paura ,non si butta in piega come dovrebbe!!!!!!
Alla fine di tutto ,i giorni a seguire ,mi rinfeccerà i dolori alle braccia e alle gambe e schiena (che sicuramente non ha!!!)....ma solo per farti pesare che è venuta con te in moto
Quindi per me ZAVORRINA è il sinonimo giusto

Ritornando in topic, spesso si consiglia di indurire le sospensioni per ogni cagata come fosse l'aspirina buona per tutto beh sappiate che le forcelle troppo dure e frenate possono provocare l'oscillazione dello sterzo e al 99,999999999% la causa sono 1° gomme (usura e pressione insufficente) 2° forcelle troppo dure... il baule non c'entra assolutamente nulla! come al solito chi accusa il baule di cose nefaste è chi non l'ha.... ho festeggiato i 22000 Km ieri con baule che pesava 23 kg su e giu dalle Dolomiti (920 km) e senza mani (mentre mi sgranchivo un po...) andava dritta e ferma....

Prova a alzare la pressione delle gomme a 2,3 bar anteriore e 2,5 post e allenta di un giro il precarico delle forcelle e scommetto che il difetto quasi sparirà.... se è come dico io allora non ti resta che cambiare gomma per farlo sparire del tutto.... Prova, non costa nulla

Ritornando in topic, spesso si consiglia di indurire le sospensioni per ogni cagata come fosse l'aspirina buona per tutto beh sappiate che le forcelle troppo dure e frenate possono provocare l'oscillazione dello sterzo e al 99,999999999% la causa sono 1° gomme (usura e pressione insufficente) 2° forcelle troppo dure... il baule non c'entra assolutamente nulla! come al solito chi accusa il baule di cose nefaste è chi non l'ha.... ho festeggiato i 22000 Km ieri con baule che pesava 23 kg su e giu dalle Dolomiti (920 km) e senza mani (mentre mi sgranchivo un po...) andava dritta e ferma....

Prova a alzare la pressione delle gomme a 2,3 bar anteriore e 2,5 post e allenta di un giro il precarico delle forcelle e scommetto che il difetto quasi sparirà.... se è come dico io allora non ti resta che cambiare gomma per farlo sparire del tutto.... Prova, non costa nulla

Ritornando in topic, spesso si consiglia di indurire le sospensioni per ogni cagata come fosse l'aspirina buona per tutto beh sappiate che le forcelle troppo dure e frenate possono provocare l'oscillazione dello sterzo e al 99,999999999% la causa sono 1° gomme (usura e pressione insufficente) 2° forcelle troppo dure... il baule non c'entra assolutamente nulla! come al solito chi accusa il baule di cose nefaste è chi non l'ha.... ho festeggiato i 22000 Km ieri con baule che pesava 23 kg su e giu dalle Dolomiti (920 km) e senza mani (mentre mi sgranchivo un po...) andava dritta e ferma....

Prova a alzare la pressione delle gomme a 2,3 bar anteriore e 2,5 post e allenta di un giro il precarico delle forcelle e scommetto che il difetto quasi sparirà.... se è come dico io allora non ti resta che cambiare gomma per farlo sparire del tutto.... Prova, non costa nulla

Ritornando in topic, spesso si consiglia di indurire le sospensioni per ogni cagata come fosse l'aspirina buona per tutto beh sappiate che le forcelle troppo dure e frenate possono provocare l'oscillazione dello sterzo e al 99,999999999% la causa sono 1° gomme (usura e pressione insufficente) 2° forcelle troppo dure... il baule non c'entra assolutamente nulla! come al solito chi accusa il baule di cose nefaste è chi non l'ha.... ho festeggiato i 22000 Km ieri con baule che pesava 23 kg su e giu dalle Dolomiti (920 km) e senza mani (mentre mi sgranchivo un po...) andava dritta e ferma....

Prova a alzare la pressione delle gomme a 2,3 bar anteriore e 2,5 post e allenta di un giro il precarico delle forcelle e scommetto che il difetto quasi sparirà.... se è come dico io allora non ti resta che cambiare gomma per farlo sparire del tutto.... Prova, non costa nulla