Aggiungo: forse ti consiglia la Orion perchè, anche costando meno, ha sopra più guadagno, in quento le orion arrivano direttamente dalla china senza customizzazioni, e io sono sicuro che uno che ha contatti con 250€ l'ha a casa; mentre la dream arriva si dalla china, ma passa per l'importatore unico in italia, che già la paga poco di più perchè ha molte caratteristiche diverse e poi sopra ci applica del guadagno che i venditori al dettaglio non hanno.
Fatta questa considerazione però è anche vero che secondo me i 200€ in più non sono poi molti, dato che la Dream ormai sè fatta un bel nome... ci sono molti sostenitori e altri chem la dream non la possono proprio vedere per il suo passato da semplice rimarchiatrice orion.

Io resto dell'idea che se uno ha la possibilità di prendere una dream è in ogni caso la migliore a livello qualità/prezzo.
La teamsix è da un mese che esiste... forse meno.

X Pitbikers: la pit che hai postato non è il massimo, sicuramente meglio la teamsix.

X Rapis: da come mi sembra di capire preferisci i telai perimetrali.
Dunque, telaisticamente parlando la TeamSix, la Dream69, la WT07 hanno lo stesso identico telaio.
Per quando riguarda i cerchi, anche la 69 monta 14"/12".
Considerando che tuo figlio sembrerebbe avere i tuoi stessi gusti, io a questo punto vi orienterei sulla TeamSix e con i soldi risparmiati potete fin da subito fare un acquisto molto interessante, quale carburatore Mikuni VM26 (di originale ha un Mikuni 26 prodotto in china dalle scarse qualità) e un rotore interno con centralina (consigliato AHP o OORacing) per avere una moto decisamente più grintosa e che lavora meglio in ogni condizione.
E' anche vero che il ragazzo ha solamente 11 anni, e una pit a telaio perimetrale è davvero molto grande, l'ideale per me sarebbe ancora restare sulla 666 (ma ovviamente capisco anche che qui abbiamo in gioco gusti estetici da considerare).
Dalle foto mi sembra di capire che entrambe (TeamSix e 69) montano forcelle regolabili e motori molto simili.
A questo punto sono della vostra stessa idea e credo che la TeamSix sia la migliore.
Dobbiamo però ricordarci che sia l'una che l'altra sono moto completamente prodotte in china, e di conseguenza necessitano di una manutenzione importante.
Il mio invito è quello di provare la moto prima di darla in mano al ragazzo, dato che ha un erogazione completamente differente rispetto a un crossettino 2T e se non se l'aspetta potrebbe trovarsi col sedere per terra.

Comunque per curiosità, che moto ha attualmente?

Potrei aiutare AngiolettoNero nel consigliarvi la teamsix dato che la possiedo... La moto va bene, alla grande... L'unica pecca, che però riguarda bene o male tutte le pit bike cinesi, è che al rientro di ogni uscita (di solito sono le prime, poi si può tralasciare) bisogna controllare bene tutte le viti, perchè con le vibrazioni si allentano e molte volte si perdono... Io sto iniziando a cambiarle tutte, mettendo delle belle viti in acciaio inox, molto più resistenti! comunque tutto sommanto la moto mi soddisfa molto, molto agile, snella e risponde bene ai comandi..

Inoltre il venditore Twinpower è molto dipsponibile, se avete dubbi o quesiti chiamatelo èure, a me ha sempre risposto...

Il rodaggio migliore sono, come dici te, 3 pieni.
Il massimo sarebbe sostituire olio prima di accenderla e a fine rodaggio.
Già dal 3° serbatoio puoi incominciare a tirarla.

Se già è abituato a questi motori non dovrebbe avere problemi con la pit... non c'è che dire, BUON DIVERTIMENTO!

scusate ma mi spiegate un dubbio che mi e venuto
ma la moto avendo il radiatore come devo fare per vuotare anche lui?
e poi rimettendo olio come faccio sapere se l'oilo e arrivato al radiatore?
grazie

Quando si toglie il bullone per far uscire l'olio, esce anche quello del radiatore per inerzia, quando lo si ritorna a riempire solitamente ce ne va un pò di più di un motore senza radiatore e ci va da solo!

grazie anche a te per l'incoraggiamento
seguiro il tuo consiglio e prendero la teamsix
oltre alle viti hai sostitutio forcelle o altre parti volano o e tutta originale?
ma gli ammortizatori quelli anteriori sono regolabili?
e il posteriore come?
grazie comunque di tutto a te e a tutti

ha grazie al limite se ne mette 1 kg poi si controlla
grazie