in che senso "non omologato per uso stradale"?

gli unici non omologati sono i cross ... ma non sono motard quindi chiedi nella sezione apposta

resta comunque il fatto che, se vuoi, cambiando i cerchi e l'impianto frenante e settando le sospensioni, puoi trasformare un cross in un motard da pista che però , appunto , non può circolare in strada ...


p.s. se ti ineressa la velocità massima, lascia perdere i motard/cross/enduro e fatti una stradale

le moto non omologate sono solo cross ... non escono dalla fabbrica con i cerchi da 17 ... se uno vuole un motard da usare solo in aree private o in pista deve prendersi un cross , cambiare cerchi , gomme e freno anteriore e settare le sospensioni con una taratura più rigida .

per la velocità max , essendo cross . e con rapporti abb corti penso si aggiri intorno ai 140 km/h però tieni conto che a quelle velocità ti prendi tutta l'aria in faccia

Ahhhh ho capito....sai dirmi perchè solo i cross(volendo)ci sono non omologati per uso stradale e non ce mai un motard non omologato per la strada

Aspetta, facciamo chiarezza, ci sono 3 categorie
cross: da fuoristrada, per forza non omologati
enduro: da fuoristrada, omologati
motard: omologati e non

i motard li fanno quasi tutti omologati apparte qualcuno di grande cilindrata, al massimo se proprio vuoi usarlo solo in pista ne prendi uno e non lo immatricoli...

a ho capito ....ma quella moto è la tua?????

quale moto? quella in firma?[/quot

SI QUELLA....

certo perchè elaborare un 4 tempi è più difficle.....se avessi molti soldi e quindi potrei elaborare la mia moto come fate voi.....avrei una moto più competitiva.....e poi adesso con la nuova aprilia stanno venendo fuori nuovi modelli 4 tempi raffreddati a liquido con più di 15 cv alla ruota....quindi avere potenza e poco consumo in una moto non è male!!!