Ti posso solo dire che 2.8 dietro e 2.5 davanti è una pressione troppo alta, con questi caldi a gomma in temperatura arriverai a 3-3.1 dietro e 2.7-2.8 davanti (ho fatto queste verifiche sulla mia moto, misurando con il misuratore digitale Michelin a gomma fredda e poi calda, aumenta anche di 0.3 bar).

Io ti consiglio di gonfiare le gomme (a freddo e in questi periodi di caldo) a 2.1 davanti e 2.2-2.3 dietro.

Può essere che una gomma troppo gonfia ti faccia sentire un effetto "scivolamento".

Per il discorso molla e mono non saprei ma non credo sia dovuto a leggere modifiche sulla taratura di idraulica e molla del mono.

Ionltre se regoli il posterior con il peso di 2 persone, se la usi da solo dovresti riconsiderare il settaggio.
Ciao

Dipende anche dal tipo di gomma che monta......

Daccordissimo, ma con queste temperature 2.8 e 2.5 è troppo in ogni caso e per qualsiasi gomma

Potrebbe essere che, avendo così pochi km (800), ci sia ancora della cera sulla gomma???
Poi che in uscita di curva se ne và il posteriore potrebbe essere una cosa normale, nonchè piacevole, se acceleri un pò più del dovuto...
Io l'unicaq modifica che ho apportato è stata quella di indurire un pò la sospensione anteriore, per evitare che in frenata mi affondi l'antoriore. Ora è un pochino più "duro" e ad essere sincero in curva và anche meglio.

Ciao ragazzi,
mi sono accorto che ultimamente la moto ha iniziato a scivolare in uscita dalle curve anche a bassa velocità.
Io non ho cambiato stile di guida e non si può certo dire che pieghi tanto....anzi.
L'unica modifica che ho fatto è stata quella di abbassare leggermente la molla di compressione nel posteriore perchè era tropo sparata in alto e dato che vado via spesso con mia morosa , mi sembrava il caso di abbassarla un po'.
Le gomme sono quasi nuove, avranno circa 800 km. e 8 mesi di vita.....
Volevo allora chiedere cosa potrebbe essere....
è difficile dare un consiglio e questo lo immagino ma vorrei , se fosse possibile , un paio di pareri vostri del tipo:
io ho gonfiato le gomme a 2,8 post e 2,5 ant. vanno bene così?
il forcellone anteriore ha le molle della wp
ammortizzatore è regolato su 3 tacche prima della fine della regolazione più hard.
poi non saprei cosa posso fare......
praticamente in sostanza quando accelero in uscita di curva sento proprio il posteriore che si sposta.....forse è solo che la gomma deve rodarsi anche sulle spalle???.....
ho un po' di dubbi accidenti.....mi date una manina??!?!?

grazie a tutti ancora.....

Ragazzi grazie a tutti per le info.....
il problema è nato dopo aver abbassato il posteriore e regolato l'ammortizzatore però il meccanico mi ha detto che dovrei avere avuto prima questo problema e no il contrario.
Ora provo ad abbassare la pressione delle gomme e fare alcune prove.....
prima mi trovavo male perchè la moto era troppo reattiva e io preferisco una guida tranquilla in quanto faccio circa 300 km. a settimana per lavoro e il week end con mia morosa vado tranquillissimo....prima mi sembrava di essere sopra una mina anticarro!!!!
Oggi ho provato il suicidio....in uscita ho accelerato di brutto e ho sentito la moto che scivolava alla grande ma non son caduto perchè aveva comunque. aderenza ma è la sensazione che mi da che è un po' diversa.....
forse ha ancora la spalla da rodare dato che io la moto l'avevo presa usata e ho corso un po' ,poi ho cambiato le gomme da poco e magari non sono sceso in piega come il vecchio proprietario rodando la spalla......
grazie a tutti comunque. per i consigli!!!!

se abbassi il posteriore la moto nn scivola dietro, proprio perchè il posteriore è più caricato.

ma devo tenere conto della morbidezza delle sospensioni

giorgio tu lo sai meglio di me, per far scivolare per bene il posteriore bisogna andare veramente forte, oppure aprire in prima a moto inclinata.

il mono della Z750 di molla è duro, solo che è un pò sfrenato in estensione.

io nn credo che il problema derivi dalle sospensioni ma semplicemente dalla pressione degli pneumatici.

calcola che io con le supercorsa sc2, in questo periodo giro con 2.3 annt e 2.4 posteriore