niente ripresa da caldo - Scooter

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niente ripresa da caldo

4834415

4834415 Inviato: 19 Giu 2008 12:33
Oggetto: niente ripresa da caldo

cm mai non riesco a prendere giri da caldo???
zip 93 trophy 12 sp3 speed control mdc bianca mollette originali rulli da 5.6

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4834455

4834455 Inviato: 19 Giu 2008 12:35
Oggetto: Re: niente ripresa da caldo

guguzip ha scritto:

cm mai non riesco a prendere giri da caldo???
zip 93 trophy 12 sp3 speed control mdc bianca mollette originali rulli da 5.6

un 70 con sp3 è normale che si surriscalda

e poi il 12 è piccolo.. metti minimo un 17.5

davide6600

Ginocchio a Terra

Ranking: 260

4834484

4834484 Inviato: 19 Giu 2008 12:37

ma me lo faceva anche con il 50 cc

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4834510

4834510 Inviato: 19 Giu 2008 12:39

lo fa anche a me...credo che dipenda dalla carburazione

Pc93

MotoGp

Ranking: 1063

4834575

4834575 Inviato: 19 Giu 2008 12:43

il 12 ha il gett max da 82 con il pacco lamellare della polini con lamelle da 0.28

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4834745

4834745 Inviato: 19 Giu 2008 12:55

guguzip ha scritto:

il 12 ha il gett max da 82 con il pacco lamellare della polini con lamelle da 0.28

ma visto ke il tuo e blocco piaggio,perché nn togli il blocco al carburatore e lo fai diventare 17,5???poi il gt con l'sp3 lo spompi e dovrai cambiare anke piu spesso le fasce del pistone...

luca_extreme

Super Sport

Ranking: 670

4835114

4835114 Inviato: 19 Giu 2008 13:20
Oggetto: Re: niente ripresa da caldo

Molto probabilmente.. si surriscalda il blocco frizione-campana... soppratutto se si usa in città perchè se si ci ferma agli stop o ai semafori... fermandosi e ripartendo di continuo... surriscaldandosi la frizione tende a rimanere attaccata.. e quindi non ha molto spunto..... e se si surriscalda molto la campana.. rischi di ovalizzarla....

BoB46

Ospite

Ranking: -

4835207

4835207 Inviato: 19 Giu 2008 13:27

la camnpana è già ovalizzata di brutto

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4835218

4835218 Inviato: 19 Giu 2008 13:28

il mio zip è del 93..non ha il 17.5 cm quelli nuovi

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4835318

4835318 Inviato: 19 Giu 2008 13:36

è scarburato...carbura

djff

MotoGp

Ranking: 1363

4835321

4835321 Inviato: 19 Giu 2008 13:36

allora prendi un 17.5 o un 19..così si surriscalda meno

...e anche una marmitta più aperta

...perchè l'sp3 tappa troppo!!

Pc93

MotoGp

Ranking: 1063

4835448

4835448 Inviato: 19 Giu 2008 13:44

tra una settimana mi arriva il 17.5.. il 12 è solo provvisorio....

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4835529

4835529 Inviato: 19 Giu 2008 13:50

sapevo che si potessero surriscaldare a causa della marmitta troppo chiusa , ma per un carbuartore troppo piccolo mi sà di no... certo il motore va molto di meno ma non si surriscalda per questo motivo

ledbullet

Impennata

Ranking: 329

4835531

4835531 Inviato: 19 Giu 2008 13:50

dipende dalla carburazione che sballa ai cambi di temperatura...
come tra il giorno e la notte

mettici un bel 17.5 e sistemala per bene

Lucuz

Derapata

Ranking: 456

4836220

4836220 Inviato: 19 Giu 2008 14:37

lo faceva anche a me quando era 50cc anche io sp3 e adesso che è 71cc sempre con sp3 va benissimo

drevolution

Sbk

Ranking: 854

4836562

4836562 Inviato: 19 Giu 2008 15:01

quanto scalda dipende anche dal carburatore e dalla carburazione ma molto probabilmente è a causa della trasmissione troppo calda ,non so se hai notato ma la maggior parte degli scooter da freddi hanno una ripresa da far paura ma da caldi le prestazioni calano ma non a causa del cilindro

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

4836929

4836929 Inviato: 19 Giu 2008 15:28

sonoio ha scritto:

a me faceva così quand'era 50 lo accendevo e faceva paura dopo 30 min iniziava a calare di prestazioni
ma qunado ho fatt l'ela base è sepre andato meglio a caldo logicamente nn caldissimo

drevolution

Sbk

Ranking: 854

4838524

4838524 Inviato: 19 Giu 2008 17:40

il tuo motore con l'sp3 scalda tanto....la ripresa che perdi quando sei caldo è dovuta alla dilatazione del cilindro infatti da freddo il cilindro lavora bene quando si surriscalda il metallo si dilata (leggermente eh) e si perdono prestazioni non c'entra secondo mela carburazione

elmitick

Senza Freni

Ranking: 170

4839585

4839585 Inviato: 19 Giu 2008 19:29

il calo di prestazione da caldo non è dovuto ne alla trasmissione (a caldo la frizione lavora meglio) ne alla carburazione. ma all'accensione, quando il cilindro è troppo caldo possono avvenire delle precombustioni. il problema non si pone (entro certi limiti) se si monta una centralina ad anticipo variabile.
non tutto ciò che è stato detto comunque è sbagliato in quanto un motore (anche 2t) funziona per una combinazione di fattori che ne infuenzano chi più, chi meno il funzionamento.

sigpin

Impennata

Ranking: 311

4839637

4839637 Inviato: 19 Giu 2008 19:35

sigpin ha scritto:

il calo di prestazione da caldo non è dovuto ne alla trasmissione (a caldo la frizione lavora meglio

la frizione lavorerà pure meglio (entro certi limiti) ma il resto della trasmissione?

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

4840568

4840568 Inviato: 19 Giu 2008 20:57

capitava anche a me il problema è dovuto ad una male taratura quasi sempre o a volte dall'accensione ma te ne accorgi perche in accelerazione scopietta

andrei

Senza Freni

Ranking: 163

4840671

4840671 Inviato: 19 Giu 2008 21:06

capita anche a me molte volte appena accendo ha molta ripresa ma dopo circa un km la coppia diminuisce molto....ho risolto parzialmente cambiando carburatore da 12 a 17.5 ma da freddo a caldo la differenza si sente sempre e secondo me e il variatore perche non sale proprio di giri anche quando sto fermo.....

dracula

Ospite

Ranking: -

4847006

4847006 Inviato: 20 Giu 2008 12:51

cambia qualcosa se vi dico che quando deceelero scoppietta??

Slash_G_93

Super Sport

Ranking: 675

4847060

4847060 Inviato: 20 Giu 2008 12:55

scoppietta

che vuoi dire?

ledbullet

Impennata

Ranking: 329

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