aroia ma se come dici tu è la lev della frizione, non dovrebbe farlo sempre? o si allenta piano piano?

ma per come dicitu, se cambi manubrio alleggerendo la moto c'è il pericolo che se vai a fare un giro lungo ti si smonta la moto sotto le mani.. comunque non credo che lui abbia fatto tutte ste modifiche (penso)

io con tutto l'apparato originale a quei giri nn vedo un tubo dagli specchi ma non è che mi venga il "parkinson" (si scrive così?) dalle vibrazioni

uhm.. sai che ti dico? me la tengo originale così per com'è e mi tolgo qualsiasi dubbio

mah io controllerei gli accoppiaggi del ghost e le varie viti dove è fissata la marmitta e quello che bisogna smontare per l'istallazione.
non vorrei che nel montaggio qualche vite non sia stata stretta
il paracalore no?

non lo hai montato te?

quindi avrai controllato la molla e tutto il resto
mi arrendo

oh ragazzi gli gnomi del garage stanotte avranno fatto qualcosa sulla moto
questa mattina non sentivo niente tirando le marce...bohhh spero sia stato un inutile spavento :

oh ragazzi gli gnomi del garage stanotte avranno fatto qualcosa sulla moto
questa mattina non sentivo niente tirando le marce...bohhh spero sia stato un inutile spavento :

Se il meccanico ti serve ancora ti mando un mp...quello dove vado è molto alla mano ed è bravo...io me la sto facendo preparare da lui per andarmene a girare a vallelunga...

aroia, ma dopo che fai tutte queste modifiche è solo per un fattore estetico o tecnicamente hai dei vantggi? comunque tu.. hai cambiato mezza moto

sisi se mi mandi un mp mi fai un favore, anche se non sento piu il rumore la voglio far controllare ugualmente, e poi devo cambiare anche le gomme... in piu fa sempre comodo avere un meccanico come punto di riferimento senza dover andare a tentare la sorte da qualcuno che non conosci
tnx lione_1

che chiedi a fare sul forum allora...
potevi chiedere subito il numero di un buon mecca no ?
nelle tue parti......

la mia è una battuta

Ciaooooooooooooooooooooo

allora io sono a 8500 e da qualche tempo anche a me dagli 8000 in su fino a 10mila mi fa rumore di catenaccio.
mi pare arrivi nitidamente da davanti non da dietro.
eh io davanti ho montato cupolino, smontato plastiche originali, messo paramani, cambiato spetcchietti e contrappesi.
non so cosa sia ma ho sentito che è una cosa comune, probabile causata dalle turbolenze dell'aria da qualche parte.. il famigerato "effetto caffettiera" delal gsr già decantato in qualche forum qui nel tinga!

allora io sono a 8500 e da qualche tempo anche a me dagli 8000 in su fino a 10mila mi fa rumore di catenaccio.
mi pare arrivi nitidamente da davanti non da dietro.
eh io davanti ho montato cupolino, smontato plastiche originali, messo paramani, cambiato spetcchietti e contrappesi.
non so cosa sia ma ho sentito che è una cosa comune, probabile causata dalle turbolenze dell'aria da qualche parte.. il famigerato "effetto caffettiera" delal gsr già decantato in qualche forum qui nel tinga!

sia com'è mi piace rompere le palle in giro

allora io sono a 8500 e da qualche tempo anche a me dagli 8000 in su fino a 10mila mi fa rumore di catenaccio.
mi pare arrivi nitidamente da davanti non da dietro.
eh io davanti ho montato cupolino, smontato plastiche originali, messo paramani, cambiato spetcchietti e contrappesi.
non so cosa sia ma ho sentito che è una cosa comune, probabile causata dalle turbolenze dell'aria da qualche parte.. il famigerato "effetto caffettiera" delal gsr già decantato in qualche forum qui nel tinga!