ho avuto suzuki honda ducati e kawasaki...fidati che la 1° della yamaha è cosi..sia sulla fz1 che sulle altre..miei compagni di moto hanno r1 e r6 ed è la stessa cosa...non ti preoccupare...un consiglio,non arrivare al semaforo in 3° o addirittura in 4°...scala sempre fino alla 2° e se sei lento fino alla 1° consumi meno pastiglie e sfrutti di più il freno motore...se avessimo sulla belva la frizione antisaltellamento potresti scalare fino in 1° senza problemi...sai in pista che staccate..c'èl'avevo sul cbr ed era fantastica..su questa ho fatto i primi 2000 km che ogni tanto scodavo più del dovuto con relativa stricia per terra e non solo(mutande)...

strana sta cosa ...io ho un gioco della leva di 1 cm e quando uso questa gabola neanche si sente che si innesta la marcia.

Io posseggo un fazer fZ1 2007 comprato nuovo e per ovviare a questi problemi ti devi attenere esclusivamente al manuale di uso e manutenzione rispettando i giochi dati dalla casa
Prova a ruotare il registro posto accanto alla leva frizione portando la scanalatura verso l'alto,a questo punto tira la leva della frizione e fai cadere sul cavo 2 o 3 gocce di olio,aziona la leva in modo che l'olio scorra dentro la guaina magari inclinando leggermente la moto a destra.Diventera morbidissima!!!!

a me lo fa solo se innesto la marcia col motore freddino cioe' appena accesa,ma basta darle un paio di pompate ed entra morbida come il burro
non la si sente nemmeno

A caldo il problema delle botte permane alla grande, non c'è verso il mulo scalcia....thumm, thumm.....non sarà allora a causa dell'olio caldo, molto meno viscoso, che la frizione va a p*****e........

Ciao, da quando ho comprato la FZ1 , noto con una certa perplessità , che inserendo la prima marcia, sia a freddo che a caldo, il cambio da una bella botta alla ruota : tra catena e corona.
A freddo dopo l'avviamento e prima di inserire la prima, dò parecchie pompate alla leva della frizione, ma nulla da fare; la botta si fa sempre presente .
Spero che uno smorzatore tra corona e ruota sia presente : non ho ancora smontato la ruota posteriore per appurarlo .
Le Vostre moto hanno lo stesso "vizio"?
Saluti

Dopo aver provato i vari trucchetti posso dire...che a me non funzionano.

A freddo (appena accesa) la prima entra bene e senza botto. A caldo (10 min dopo l'accensione...) l'esatto contrario: botto sempre tranne nel caso in cui arrivi al semaforo ad esemipo in quarta e da fermo scali velocemente con qualche pompatina di frizione fino alla prima. In quest'utimo caso spesso non fa rumore e sembra che il folle non abbia quasi spaziatura...

Non riesco a capire come funziona...certo è che a caldo con l'olietto fluido e la frizione calda...fa il botto forte e praticamente sempre...

uguale...ma non e' una cosa normale?

ciao, anche la sorella minore soffre del "colpo in canna yamaha".... credo possa influire molto l'olio motore che se troppo fluido rende meno "pastoso" il cambio.
Da poco ho messo dentro un olio 10w40 full sint 100% (Royal Purple) e la situazione sembra leggermente migliorata... specie a caldo.
Ho in mente ancora 2 step:
dose di PTFE-Teflon tra 100 km.
dose di Fullerene dopo ulteriori 200 km.
..... sempre che la frizione non cominci a fare capricci.....