ATHENA grippato dopo 5 giorni, ma per quali cause??????????? - Scooter

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ATHENA grippato dopo 5 giorni, ma per quali cause???????????

4548645

4548645 Inviato: 23 Mag 2008 17:39
Oggetto: ATHENA grippato dopo 5 giorni, ma per quali cause???????????

ciao, ho montato una settimana fa un athena racing su un gilera runner sp 07 con relativa elaborazione semitrofeo, lo ho usato 3-4 giorni e poi sentivo che quando acceleravo al max o a 3/4 lo scooter borbottava e sparava, allora andando dal meccanico ho scoperto che ho scaldato e ho rovinato cilindro e pistone, ho fatto lucidare il cilindro e sto mettendo un pistone nuovo, ma perchè ho spaccato il mio gt in così poco tempo, preciso che è stato lavorato da un preparatore esperto!

felix93

Super Sport

Ranking: 701

4548687

4548687 Inviato: 23 Mag 2008 17:43

dimmi il resto dell'ela con tutti i pezzi che monti

phantom1-2

MotoGp

Ranking: 1408

4548788

4548788 Inviato: 23 Mag 2008 17:52

olio giusto?carburazopne giusta?l hai fatto il rodaggio?lo scaldavi?lo hai tirato per tropo tempo?hai guardato il cirvuito di raffreddamento?lavorato male?trasmissione mal tarata?ci sono tante cause

djff

MotoGp

Ranking: 1354

4548824

4548824 Inviato: 23 Mag 2008 17:55

eri magro di carburazione

THCR

125 Champ

Ranking: 2004

4548877

4548877 Inviato: 23 Mag 2008 18:00

già...magro di carburazione agli alti...mi raccomando aumenta il getto del massimo di almeno 5 punti

nonsopiegare

Ospite

Ranking: -

4548894

4548894 Inviato: 23 Mag 2008 18:02

magari eri magro di carburazione,oppure montato qualcosa male.....

MoRa92

Super Sport

Ranking: 629

4548936

4548936 Inviato: 23 Mag 2008 18:07

i pezzi che monto sono questi, un giorno però per cause sconosciute si è alzata al max la temperatura, ma non so pechè
-gt athena racing lavorato da un preparatore
-carter raccordati al cilindro e lavorati
-albero motore cuscinetti e paraoli top performances
-marmitta athena racing
-carburatore 21mm dell'orto
-cassa filtro originale ma modificata con buchi e red sponge
-valvola lamellare malossi mhr vl 13
-collettore originale, non lo metto dritto perche non ho il cono
-variatore mhr 101
-cinghia in kevlar malossi
-frizione malossi delta clutch
-campana malossi semplice
-correttori di coppia di serie che nel mio scoot escono da 134mm
-ingranaggi primari malossi 14/39
-centralina top performances rossa

felix93

Super Sport

Ranking: 701

4549207

4549207 Inviato: 23 Mag 2008 18:37

Rodaggio come la stavi facendo???

Può essere la carburazione magra, o anche la taratura leggera che faceva salire troppo i giri ai bassi................comunque, questo gt mi sta facendo dubitare, perchè sei già il terzo che sento che lo grippa prima dei 1000 km........

King92

Ospite

Ranking: -

4549347

4549347 Inviato: 23 Mag 2008 18:53

anche lud...

MoRa92

Super Sport

Ranking: 629

4549359

4549359 Inviato: 23 Mag 2008 18:54

MoRa92 ha scritto:

anche lud...

Infatti, e poi anche un mio amico qua a Trieste,................il fatto è secondo me che come anche molti altri dicono sono leggermente rifiniti male.........

King92

Ospite

Ranking: -

4549369

4549369 Inviato: 23 Mag 2008 18:55

molto probabile,ma questo non era mica lavorato???

MoRa92

Super Sport

Ranking: 629

4549753

4549753 Inviato: 23 Mag 2008 19:30

eri magro probabilmente !!! comunque cè anche la possibilità che il preparatore non abbia svolto un buon lavoro (anche se non penso) !!!

derbi95

Solo Gas

Ranking: 584

4550127

4550127 Inviato: 23 Mag 2008 20:06

molti dale mie parti grippano quasi subito gli athena racing,devi farlo lavorare nei travasi,non molto,appena appena

vengia92

Solo Gas

Ranking: 559

4550474

4550474 Inviato: 23 Mag 2008 20:35

MoRa92 ha scritto:

molto probabile,ma questo non era mica lavorato???

Era lavorato, ma non penso che sia questo, è il racing che ha qualcosa che non va......dello sporting non saprei....................

King92

Ospite

Ranking: -

4550491

4550491 Inviato: 23 Mag 2008 20:36

alcuni dicono che sia rifinito male (anche se mi sembra una leggenda metropolitana) ma essendo lavorato...

derbi95

Solo Gas

Ranking: 584

4552038

4552038 Inviato: 23 Mag 2008 22:21

derbi95 ha scritto:

alcuni dicono che sia rifinito male (anche se mi sembra una leggenda metropolitana) ma essendo lavorato...

bha a questo punto non penso che sia un fatto di lavorazione o meno del gt, da quello che sento, molti come diceva king hanno grippato in fretta, quindi si potrebbe pensare ad una cattiva rifinitura del gt

marcoboss

Solo Gas

Ranking: 528

4553342

4553342 Inviato: 24 Mag 2008 0:18

ma ora dopo la lucidatura e il cambio pistone il gt dovrebbe essere piu' affidabilerispetto all' inizio, oppure l'opposto?
perchè viene meglio rifinito con la lucidatura?
aiutatemi ho grandi dubbi, oltre alla rabbia!

felix93

Super Sport

Ranking: 701

4555329

4555329 Inviato: 24 Mag 2008 13:48

diciamo che è un gt valido ma un po' delicato... pretende di essere trattato bene... se trattato bene comunque dura molto
la lucidatura va bene se è fatta a pietra e se è precisa... non come certi che la fanno un po' a caso perchè è fondamentale il gioco tra pistone e cilindro

Venardo

Senza Freni

Ranking: 162

4555457

4555457 Inviato: 24 Mag 2008 14:00

Venardo ha scritto:

Venardo???non sapevo ci fossi sul tinga.............comunque, che onore........

King92

Ospite

Ranking: -

4557029

4557029 Inviato: 24 Mag 2008 16:48

King92 ha scritto:

Infatti, e poi anche un mio amico qua a Trieste,................il fatto è secondo me che come anche molti altri dicono sono leggermente rifiniti male.........

leggermente

, i gt athena fanno schifo, rifiniture pessime, riporto quasi inesitente, teste ad incastro alla c***o

coomunque per il proprietario del topic ingrassa di una decina di punti il getto massimo

THCR

125 Champ

Ranking: 2004

4558855

4558855 Inviato: 24 Mag 2008 21:32

probabili cause

carburazione magra
l'hai scaldato per bene?
lìhai irato troppo in rodaggio
grado termico della candela sbagliato?

Cloroleso92

Super Sport

Ranking: 689

4574645

4574645 Inviato: 26 Mag 2008 20:05

io tenevo una candela di grado 8 maè troppo calda come candela, perchè me l'ha messa il meccanico e di colore io controllando ho visto che era nocciola quindi una carburazione ne magra ne grassa , era perfetta, per precisare era una ngk b8es

felix93

Super Sport

Ranking: 701

4577334

4577334 Inviato: 26 Mag 2008 23:03

I motivi sono milioni, io ho scladato e tutt'ora giro con una bella scaldata nel cilindro perchè la spia dell'olio mi ha segnato tardi la mancanza di questo e quando ero arrivato a casa era ormai troppo tardi: 50cc rovinato... 5 scaldate consecutive, ma ancora non si vuole grippare

laviuola

Minimoto Champ

Ranking: 1742

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