Problema rBlata - Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

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Problema rBlata

4521011

4521011 Inviato: 21 Mag 2008 11:54
Oggetto: Problema rBlata

Ciao a tutti, ho un problema con la mia replica blata come già annunciato nel titolo del topic.
Il problema è il seguente: se tengo la mini sul cavalletto e la accendo, non ci sono problemi, sale su di giri in una maniera stupenda, tuttavia se la tolgo dal cavalletto e sedendomi su provo a fare un giro questa non riesce a salire su di giri... cosa può essere?

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4521031

4521031 Inviato: 21 Mag 2008 11:56

forse mangiato pesante

hai controllato la frizione?

per caso hai toccato i freni?.magari ti è rimasta frenata una ruota.

faccio solo domande..poi dimmi tu

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

4521196

4521196 Inviato: 21 Mag 2008 12:13

allora, il freno posteriore è scollegato, la catena è lubrificata, la frizione la devo rodare, quindi la sto facendo attaccare abbastanza presto per non bruciarla, attualmente monto le molle blu perchè le rosse erano troppo dure; la frizione è una BZM a due masse. e se può servire io peso 69 kg.

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4521265

4521265 Inviato: 21 Mag 2008 12:19

io ne peso di più

allora è la frizione...le hai fatto fare la fumata bianca?

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

4521298

4521298 Inviato: 21 Mag 2008 12:21

no, fumata non ne ha fatta... devo provare a farla attaccare più in alto?

Ultima modifica di Calvizia il 21 Mag 2008 12:23, modificato 1 volta in totale

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4521304

4521304 Inviato: 21 Mag 2008 12:21

babuu77 ha scritto:

io ne peso di più

allora è la frizione...le hai fatto fare la fumata bianca?

cioè?è una stirata iniziale della frizione per eliminare lo strato superficiale?

TeamSR_AVEZZANO

MotoGp

Ranking: 1058

4521561

4521561 Inviato: 21 Mag 2008 12:41

TeamSR_AVEZZANO ha scritto:

babuu77 ha scritto:

io ne peso di più

allora è la frizione...le hai fatto fare la fumata bianca?

cioè?è una stirata iniziale della frizione per eliminare lo strato superficiale?

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

4522472

4522472 Inviato: 21 Mag 2008 14:16

TeamSR_AVEZZANO ha scritto:

cioè?è una stirata iniziale della frizione per eliminare lo strato superficiale?

bè non è un bel metodo.....

il rodaggio si fà proprio facendola attaccare mlto presto..quindi non preoccuparti se sale a fatica di giri....è chiaro nei limiti....la sensazione deve essere di quasi presa diretta...hai presente le cinesi ad aria???? fai 5 minuti così poi ti fermi fai raffreddare qualche minuto e dai un giro/ giro e mezzo a tutte le molle (stringendole) e ripeti la sessione di 5 minuti.... fai questa operazione finchè non arrivi all'attacco giusto..diciamo standard 8500 giri sulle blat@...il sistema di sgasata spesso porta alla vetrificazione della frizione e quindi al cestinaggio....almeno sulle frizioni buone..(ita) io ho sempre fatto il rodaggio come spiegato sù qualsiasi frizione...

henrycorse

Solo Gas

Ranking: 585

4524080

4524080 Inviato: 21 Mag 2008 16:07

quindi è normale che non salga su di giri con me sopra mentre invece sul cavalletto si?

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4524090

4524090 Inviato: 21 Mag 2008 16:09

esatto magari se un pò ci hai già girato così puoi dargli il famoso giro giro e mezzo per molla

henrycorse

Solo Gas

Ranking: 585

4524178

4524178 Inviato: 21 Mag 2008 16:17

la ho fatta girare in totale 10 minuti sul cavalletto... tutto qui... allora non mi devo preoccupare???

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4737062

4737062 Inviato: 11 Giu 2008 13:35

ragazzi, ho risolto il problema: le massette della frizione si erano vetrificate nella parte superiore; è bastato carrteggiarle un pelo, giusto fino a togliere del tutto la parte lucida e arrivare sul buono (opaco). successivamente ho fatto con un seghetto due intagli a 45° profondi 0.5 mm su ogni massetta, in modo da realizzare una gola di scarico per il ferodo. successivamente ho carteggiato la campana della frizione in modo da renderla un pò più porosa e dopo quest'ultima azione ho rimontato la frizione, provata la minimoto e ora fa veramente paura, dopo i lavori fatti al motore, si alza in continuazione, è difficile farla stare giù, troppo contento!!!

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4737085

4737085 Inviato: 11 Giu 2008 13:37

buono a sapersi...mi sa che il problema sulle frizioni cinesi e' proprio questo! vado a scarteggirae!!

ilvocalist

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

4737840

4737840 Inviato: 11 Giu 2008 14:15

la mia frizione non è cinese... io monto la BZM a due masse... comunque anche la tua potrebbe avere lo stesso problema...

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4740041

4740041 Inviato: 11 Giu 2008 16:38

Calvizia ha scritto:

la mia frizione non è cinese... io monto la BZM a due masse... comunque anche la tua potrebbe avere lo stesso problema...

azz...peggio ancora allora..se ti e' capitato su una bzm figuriamoci su una cinese

ilvocalist

Ginocchio a Terra

Ranking: 245

4741338

4741338 Inviato: 11 Giu 2008 18:37

Bene bene volevo farlo anchio

così mi hai dato la conferma che funziona

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

4741368

4741368 Inviato: 11 Giu 2008 18:40

fai anche le due gole di scarico come ho fatto io... così almeno sei a posto...

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4741418

4741418 Inviato: 11 Giu 2008 18:46

Calvizia ha scritto:

fai anche le due gole di scarico come ho fatto io... così almeno sei a posto...

Stai tranquillo che provvedero al più presto

anche perchè ho lo stesso problema con la frizione a tre massette originale dopo un p'ò comincia a vetrificarsi

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

4771751

4771751 Inviato: 13 Giu 2008 22:10

fammi poi sapere come è proceduto il lavoro...

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

4771852

4771852 Inviato: 13 Giu 2008 22:19

ciao fratellino,io stò modificando la frizione originale,sostituendole molle originali (orribili) con delle zocchi rosse.l'idea l'ho "zanzata" a REPSOL_12,e francamente penso sia una soluzione niente male

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2129

4771900

4771900 Inviato: 13 Giu 2008 22:23

io ho fatto che montare una BZM a due masse... oggi ho fatto un lavoro spettacolare, ho sostituito tutti i tubi di gomma del radiatore (italiani) che avevo montato con tubi in rame per provare ad aumentare il sistema di raffreddamento... domani provo e vi faccio sapere... chiuo questo o.t

Calvizia

Sbk

Ranking: 923

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