Catena e' un 520 125 ors con oring, cos'è?

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4458296

4458296 Inviato: 15 Mag 2008 10:11
Oggetto: Catena e´ un 520 125 ors con oring, cos´è?

come da titiolo, che cos'è?

chi mi spiega??

pro e contro

vorrei sapere se è buona se non è buona etc etc...

ho cercato la funzione cerca ma nessuno parla della 520 125 ors

Ultima modifica di shakeman il 15 Mag 2008 16:59, modificato 2 volte in totale

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

4458313

4458313 Inviato: 15 Mag 2008 10:12

ops me lo spostate in forum tecnico?

shakeman

MotoGp

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4461753

4461753 Inviato: 15 Mag 2008 15:46

shakeman ha scritto:

ops me lo spostate in forum tecnico?

spostato

cicco88

Very Important Tinga

Ranking: 1838

4463305

4463305 Inviato: 15 Mag 2008 17:42

cicco88 ha scritto:

spostato

grazie.

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

4465764

4465764 Inviato: 15 Mag 2008 20:34

520 il passo della catena, cioè la larghezza della maglia,(basso attrito rispetto ad un 525 o 530) 125 sono le maglie che compongono la catena contenuta nella scatola, ors a memoria dovrebbe essere il materiale e indice di carico, (ogni marca ha un suo codice)cioè fino a che cilindrita regge la catena, o-ring le maglie sono dotate di anelli di tenuta ì,che appunto trattengono il grasso al loro interno, evitando l'infiltrazione di acqua e riducendo la manutenzione solo a lubrificazione esterna di scorrimento,

sarebbe anche utile per la valutazione sapere la marca della catena, tipo ti cito le piu famose e usate, did, regina, afam
nella scelta valuta molto bene il materiale e l'indice di carico

musio

Super Sport

Ranking: 741

4468489

4468489 Inviato: 16 Mag 2008 8:34

Quello che ti interessa è 520 che il passo della catena.
Normalmente il passo per le 4t grosse è 530, passare a 520 significa ridurre gli attriti, penalizzando la robustezza della catena, questo non significa che si romperà anche perchè in superbike usano le 520, ma significa che devi fare le manutenzioni quando serve senza dimenticarti.

Occhio ridurre o aumentare il passo della catena deve comportare anche una variazione nel passo della corona e del pignone altrimenti non si accoppieranno mai bene.

gtdesmo

125 Champ

Ranking: 2017

4469581

4469581 Inviato: 16 Mag 2008 10:37

ma può andar bene quella misura per un 636 con uso prevalentemente stradale?

shakeman

MotoGp

Ranking: 1490

4470676

4470676 Inviato: 16 Mag 2008 12:32

mi baso su codifica ek

intanto la tua monta già il 520 di serie

e la catena che hai visto dovrebbe essere 520 sro

e secondo la codifica fa cilindrate da 400-650 cc pero con limite massimo di circa 50/60 cavalli

per la tua ci vuole 520 mvxz

musio

Super Sport

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4471110

4471110 Inviato: 16 Mag 2008 13:12

musio ha scritto:

con me parli arabo.. mi scrivi qualche link di questi kit che andrebbero bene per la mia 636?

ma sul manuale del 636 mi da questa dicitura..

Catena di trasmissione:
Catena standard
Marca ENUMA
Tipo EK520MVXL, senza giunzione
Maglie 108 maglie

quindi che kit devo richiedere???

shakeman

MotoGp

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4471692

4471692 Inviato: 16 Mag 2008 13:56

ma parli solo di catena, o di kit completo ?
tagliamo la testa al toro

il kit della ek ha il codice ek1630#
il pignone ha il codice 2093m z15 (la z indica il numero dei denti)
la corona ha il codice 0478 z40

musio

Super Sport

Ranking: 741

4471812

4471812 Inviato: 16 Mag 2008 14:05

musio ha scritto:

eh nn avevo capito neanche io.. comunque ora mi è tutto più chiaro.. grassieeeeeeeeeee

shakeman

MotoGp

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