Ciao a tutti ragazzi vi descrivo brevemente la parte meccanica dell rs replica che ho da poco comprato e che domani ritirero dal meccanico (x un grave problema risolto)

sono indeciso tra filtro originale o tnt aperto
gruppo polini(1500km)
arrow modello vecchio
carb 34 forse valvola piatta
pignone da 17 denti

il resto è originale
nn ho idea di come andrà la moto...voi ke ne pensate?

tra il pistone del polini ha un alesaggio maggiore visibile tranquillamente a occhio nudo ed è anche piu alto quindi suppongo che la corsa aumenti

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come mai il polini ha questa carenza rispetto al rotax nonostante sia piu grande?

cos altro posso mettere ke la faccia andare meglio?

la cilindrata è una delle ultime cose che spiega il comportamento del cilindro
travasi aspirazione e scarico sul polini sono completamente diversi e sono fatti per dare tutto e subito, infatti lo scarico è molto + piccolo dell'aspirazione, il problema è che a molti giri i gas non riescono più a fuoriuscire bene e la moto "mura"
il rotax ha una luce di scarico enorme, quindi ai bassi svuota, ma agli alti va tanto
oltre allo scarico poi intervengono tanti altri fattori che non sto a elencare