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Possibile stop per il CBR600RR dal 2017 - l'inizio della fine delle ss 600 jap? - Fai da te Hornet: la mia personale esperienza
ma ti diro io ce li avevo insieme al kit della depretto di solito in caso di caduta dovrebbero proteggere il motore
il paramotore in caso di urto violento potrebbe rovinare le marmitte per i funghi tendono a prteggere sia la carena che le parti nude in casodi naked. prendila con le pinze la mia opinione dato che fotunatamente non sono mai caduto. ciao alfredo e poi come esttica non sono male.
...il motore non si è minimamente segnato, in nessun modo, quindi sono validi e protettivi al 100%... 
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)...
...avevo rimesso i FAR omologati, ma dopo un spallata involontaria di mio padre dentro al garage che me ne ha sradicato uno, ho rimontato gli originali e buona notte... 
...io ad esempio feci un macello, distruggendo il serbatoio... ...tutta colpa del manubrio a piega bassa in ergal, che non ha retto il colpo e si è spezzato di netto... 
...si, hai capito bene, sono già leggermente segnati, ma bisogna praticare questi fori con cure e attenzione per evitare spiacevoli inconveniente/rotture... ...io mi ci sono messo con pazienza, praticando prima un foro più piccolo da circa 3 millimetri di diametro, per poi aumentare fino a 6 millimetri e concludendo con l'ultima punta... 
...sul sito non lo scrivono, ma ci sono delle belle istruzioni dettagliate!!! ...dai un occhio al video della mia ex Horent '04...
...
e poi costa pochissimo ed è praticissima: si porta a casa con 70 euro e si monta in mezz'ora
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