oggi finalmente mi è arrivata la tanto attesa jetpro... partiamo col presupposto che io sapevo che sul mio motard non montava...cioè si ma sfiatava...allora prendo la mia bellissima mini CHE FINO A QUEL MOMENTO ANDAVA! e smonto la marmitta originale, monto la jet con un po di difficolta e metto una specie di pasta rossa in tutti i punti...sia quelli in cui sfiata sia in quelli in cui non sfiata..per essere sicuro... premetto che ho anche montato una campana autoventilata (ma mi sembra del tutto irrilevante).... Vado per accenderla e non parte...la candela fa la scintilla ma si accende (solo per 2 secondi e solo con la benzina diretta nel cilindro).... Allora rimonto la marmitta vecchia e riprovo...stesso identico problema Cosa gli ha preso? Io tutte le guarnizioni le ho messe al posto giusto e ho pure avvitato sempre tutto bene... Bah Illuminatevi voi esperti

ciao kava di sicuro nn è colpa della marmitta perchè si dovrebbe accendere anche senza... colpa della campana nn credo prorpio... l'unica cosa che mi potrebbe venire in mente è che nn arriva benzina al cilidro... hai visto il carburatore? soprattutto che carb monti? e delle lamelle i che mi dici? sappimi dire

mi sono appena accorto che sotto ai carter c'è benzina avevo messo il PIK (che funziona da guarnizione...pure della arexons) mi fidavo...è andato per un po...ora probabilmente se n'è andato e i carter sfiatano... che ne dite? potrebbe essere??

cero che potrebbe essere quello ma perchè ci hai messo il pik? avvbè lascimao perdere metti subito le gurnizioni buone

Ragazzi...ho fatto un ragionamento elementare ma a mio parere utile Consideriamo che lo stagno fonde circa a 200 °C... Quindi il saldatore da stagno a 200 °C minimo ci arriva... Ho provato a prendere la carta "stagnola" (che in realtà è alluminio....quella che si usa per conservare i cibi) L'ho messa a contatto del saldatore e non si è nè fusa nè tanto meno scaldata... Che ne dite se usassi la carta stagnola (ovviamente più fogli...per fare un "raccordo" provvisorio per la jetpro)??

io ti direi che ti "stai tirando matto" per cose da nulla.vai in un negozio che si occupa di materiale edile,e fatti dare la pasta nera,la usano per sigillare le stufe ,le caldaie ,io la uso per i miei motori,costa meno del motorsil d e resta più rigida.non fare esperimenti astrusi,perdi solo tempo e rischi di combinare danni

non creo problemi dove non ce ne sono...il problema é che i 2 pezzi non coincidono e devoo fare un manicotto... Tutto qua

quella e comunemente chiamata carta stagnola ma in realta è alluminio....e l allumino non lo saldi con un saldatore per elettronica,tralasciando il fatto che il domopak appena vede una saldatrice si squaglia per la paura....comunqe,il fatto che la benzina rimane nel carter vuol dire che non sale nel cilindro...giusto?quindi decompressione nei carter....rismonta i carter,butta le guarnizioni china e con un po di carta abrasiva liscia tutte le zone di contatto dei carter,metti la pasta nera che rinmbo usa per il suo barbecue e chiudi il tutto.aspetta almeno un giorno per la reticolatura completa della pasta e riprova.

Oggi ho montato la marmitta...Sono riuscito a incastrarla in qualche modo... solo che l'attacco collettore-espansione non è come dovrebbe essere...cioè i pezzi coincidono...e sono entrati uno dentro l'altro per un cetimetro direi (quindi non completamente...un pezzettino solo)... poi ho messo la pasta rossa... ma la mia paura è ke sul più bello mentre sto andando la marmitta mi si toglie... può succedere??

hai messo le molle?

finalmente una foto... .secondo me ti conviene controllare se puoi segare un pezzetto del collo.cioè la parte che và attaccata al cilindro,infatti se seghi via 5 mm ,il collo si alza permettendo all'espansione di penetrare un pò di piu nello stesso.poi al massimo tagli le molle per farle restare in tensione.

allungando lo scarico,ammazzi il regime di coppia max,allunghi la ripresa..con quel motore non sò se conviene..... su un minicross non serve l'allungo,ti serve la ripresa,e poi mettendo un raccordo tra i due pezzi,non riusciresti più a sfruttare la giuntura conica.

si le ho messe...non quelle originali...alcune un po più dure penso la foto di come rimane è pressapoco così
Immagine: Link a pagina di Img168.imageshack.us

oggi ho provato la minimoto con la jetpro...il sound è favoloso... e la ripresa fa paura...mi si alza di gas con rapporti 7/62... Però quando arrivo intorno ai 50 km/h (quando la coppia è già entrata) sento che la minimoto non spinge più...anzi sembra che si rallenti... può essere dovuto allo sfiato il fatto che perde coppia agli alti??

tralasciamo il "mi si alza con il 7\62"...devi solamente ingrassare perchè è magra di qualche punto(da 2 a 6 punti in + secondo me).