vuoi mettere 10 15 15 10, ok allora bene!! Io avevo capito che tu volessi mettere -2 0 6 2 con una moto un po' modificata non sembrava il caso!!

Io ora giro con 25 a tutti e 4...onestamente non vedo molte differenze, forse un po' grasso il minimo mi sa che metterò anche io 20 25 25 20 (filtro BMC race con terminale AJIKO senza db killer)

voglio sperare che con la rapid o con la power a seconda della temp si ingrassi autmaticamente la carburazione......!!

Comunque 15 punti di differenza li dovresti sentire, da come sta al minimo, non il regime di giri, ma la reazione dell'acceleratore e l'odore dei fumi di scarico!!

Ad occhio direi che il minimo che si riesce a percepire sono una decina di punti....però boo....

quindi tu dici che non è vero che influenzano solo il minimo e piccole aperture del gas? (nn ti prendo in giro, sto domandando seriamente)

Io dico proprio questo invece, senti la variazione del Co solo fino a 4000 giri, oltre questa soglia non si avverte nulla della loro variazione...

Appena cambi scarico e filtro la prima senzazione che ho avuto è mancanza di prontezza ai bassi, ma solo nel primo arco di giri, ovvero fino a 4000 giri. Modificando i valori di CO la situazione migliora un po. Senza modificando i valori , avevo la senzazione che la moto si affogasse per poi riprendere in maniera brusca...

Se vuoi tramite MP, visto che siamo poi vicini, ti posso dare il recapito del mio preparatore.. Il banco prova lo hanno a Castrovillari...

rapid a parte perchè i settagi della casa sono asimmetrici, quelli del preparatore no?

E sopratutto perchè no?

Il preparatore, mi ha detto all'epoca, come confermato da quello che mi hai detto tu, che i cilindri interni, raggiungendo temperature maggiori, vanno un po più grassi e di lasciar fottere le mappature fatte dalla yamaha, perchè fatte molto grossolanamente... Anche se sta cosa mi ha lasciato allibito..

Per quanto riguarda il preparatore di binetto, non lo conosco , ma assicurati che abbia un banco prova [b]FRENATO[u], perchè il lavoro che si fa con un semplice banco prova inerziale , non da lo stesso risultato..

si ma c'è una cosa che mi sembra molto strana: gli ingegneri yamaha dubito facciano un hardware ed un software che permette di selezionare dati diversi per 4 cilindri, quando va benissimo una mappatura simmetrica...capirei un discorso del tipo "è magro per limitare le emissioni".....quanto ti fidi di quel preparatore?

si ma c'è una cosa che mi sembra molto strana: gli ingegneri yamaha dubito facciano un hardware ed un software che permette di selezionare dati diversi per 4 cilindri, quando va benissimo una mappatura simmetrica...capirei un discorso del tipo "è magro per limitare le emissioni".....quanto ti fidi di quel preparatore?

si ok, sono d'accordo, ma perchè fare settaggi asimmetrici? dove sta il giovamento?

da cosa ti accorgi che è magra?