non è una guida economica,è una guida impossibile da eseguire se non in autostrada...o al massimo in tratti extraurbani senza troppo traffico...sono dati che non servono a niente...come quello che ha detto che fa i 13 con l'm3,ok li fai,ma per quanto riesci a farli?e quante volte ti capita di avere queste condizioni? Anch'io allora ti dico che hai 170 con un filo di discesa vado via a più di 20km/l ma è un dato completamente inutile...comunque i diesel moderni si fermano perché quando c'è acqua o è molto sporco si blocca la pompa del gasolio per evitare danni molto più gravi...delicati non lo sono,o meglio lo sono perché la gente li tratta come vuole e non come vanno trattati...

tranquillo amici come prima ci si fraintende spesso davanti ad uno schermo...ma infatti non ho detto che non è vero,è un buonissimo consumo per un m3,quello che intendevo è che i consumi bisogna guardare cosa si fa in media nella guida di tutti i giorni e li non credo proprio che fai i 13 capito cosa intendo?

Ok Ehh...nel ciclo medio, città-statali e così via, senza esagerare supero di poco i 9 - tutto sommato più che accettabile visto il tipo di auto e considerato che percorro poca strada. Quando avevo il 320 facevo comunque i 10 nelle stesse condizioni: se con l'emme mi muovo con un filo di gas, a parità di prestazioni con il 320 dovevo spingere di più (motore più piccolo per spingere lo stesso peso)! Ed i consumi salgono; infatti quando dico che l'emme consuma quasi come il 320, pochi ci credono Ho guidato anche dei diesel performanti, enorme coppia e spunto...tempo fà ho preso una batosta da un 330cd rimappato - si intraversava di gas in terza però io rimango un purista: benzina aspirato a vita - anche se la nuova focus RS non mi dispiacerebbe!

beh roby vendi quella fiat e prenditi una macchina seria se avessi io la tua m3 non li farebbe gli 8,e probabilmente sarei pure senza patente gran bella macchina,beato tu che puoi permettertela...della focus concordo che potevano farla integrale,però leggo che va un gran bene...se il nostro amato stato abbassasse le tasse sul petrolio e sul bollo da usate non sarebbero macchine impossibile per il 90% delle persone che le sognano...beh anto hai ragione da un lato,il fatto è che oggi i motori sonno tutti progettati per fare almeno 250000km,poi la fortuna fa sempre la sua parte...però se io trattassi la mia così,nel giro di 300000km cambierei almeno 7-8 turbine... Il fatto è che se tratti la macchina così e quando ti si rompe mi vieni a dire che è delicata io ti prenderei a calci in culo sinceramente(senza offesa èh )...e come se ti facessi lavorare 20 ore al giorno e ti do un panino e un bicchiere d'acqua e poi mi lamento che non lavori niente e che sei sempre stanco,e grazie al c@xxo o no?anch'io ho avuto un golf in famiglia e ha fatto circa il doppio dei tuoi km senza far na piega...la turbina se seguì tutto ciò che ho detto sarà molto felice...poi comunque ripeto che sono cose che aiutano a non avere guasti,ma la fortuna qui la fa sempre da padrona...

Il mio vecchio da segni di squilibrio! Si è comprato poco tempo fa un Alfa 75 twin spark 2000 a benza... è una bella bestia, trazione posteriore, da paura. Io adesso posso ricattarlo con tipo: tu ti 6 comprato una macchina superflua! Adesso perchè a me non mi prendi sta benedetta rs 250?! (che non è affatto una moto superflua!)

tranquillo eewan che non sei l'unico purtroppo comunque roby è la focus st che fa 6.5 nello 0-100,la rs è a 5.9 che per un anteriore tanto di cappello,sto guardando i dati adesso,che dire,da paura... Velocità max 263, coppia di ben 440 nm...

scusa wankel non volevo attaccarti, è solo che sono dati che non valgono un fico secco,sai com'è,dopo per sentito dire ci sono quelli che vanno in giro a dire che la cupra fa i 23

già ci sono quelli secondo cui la Punto Gt va più forte di una Ferrari



e quelli secondo cui la Civic Type R ha il motore Wankel



Quindi se uno legge del consumo in condizioni ottimali della Cupra R e stracapisce, beh, succederà.

L'M3 di cui parlate sopra, per essere un 3200 da 321 Cv, se la si porta "economy run", fa 8,5 km/l; confermo il dato per tramite di amici possessori.

Solo che devi guidarla proprio rilassatissimo e senza fretta...pensa che addirittura l'RX-8, se la conduci in relax, arriva ai 9km/l.

Ma sono condizioni limite, di solito te ne freghi del risparmio in termini di consumo e ci dai dentro procedendo col coltello tra i denti.



Dà più soddisfazione....

La C1 Citroen

Il C1 BMW





Eeeeehhhh?????

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Esempio chi compra la Mazda RX-8 e l'M3 succitate.

Contano più svalutazione, ammortamento, assicurazione, manutenzione...bla bla.


Chi ha da spendere 45mila euro per un'auto a benzina, cavallata, se ne fa un baffo se fa 8km/l o 6 o 10.
...

...
Un mio amico qualche anno fa cercava la Mitsubishi Space Runner, gli piaceva tanto il modello.
Nel concessionario dove l'ha trovata avevano anche una Mercedes 600 SE V12 degli anni '90.
Serie W126.
146734 km originali documentati certificati, tagliandi presso la rete ufficiale, full optional, ottime condizioni, 5500 euro.

Ci ha pensato per un pomeriggio.

Invece d'un monovolume medio relativamente recente avrebbe potuto prendere un'ammiraglia del passato decennio, con un propulsore mirabile da 390 CV, che poteva raggiungere chiometraggi quadrupli senza rogne, farcita di comodità ed aggeggi elettronici.

Poi ha pensato che:
2500 kg di peso
Treni di gomme da cambiare...asse anteriore dura 15mila km e posteriore 8mila (se va bene), ti partono 1500 euro come niente.
Assicurazione costava follie.
Pagare il bollo equivaleva a vendere un rene.
Le componenti elettroniche sono le più manifestamente difettose di tutta la produzione Mercedes, se qualcosa va male è un bagno di sangue.
I tagliandi sono cari.



Esito fu la rinuncia immediata all'idea-Mercedes.
...

mah...io seriamente dubito ci siano trazioni anteriori che vadano più forte della focus rsquote]
Honda DC5 Type R o Mugen?