HM Derapage StROZZATO... va davvero cosi lento?? - Motard

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HM Derapage StROZZATO... va davvero cosi lento??

3909956

3909956 Inviato: 13 Mar 2008 19:08

a da voi kiedono l'autorizzazione per levare le strozzature e non per modificare la moto??? io quando ero andato dal mio mecca x farla sbolccare (k poi non me l'ha fatto xk ero a 150 km e gliela dv portare a 1000) ha voluto k lo kiamasse mio padre ( xk sn amici) e poi dopo 2 giorni sn andato a prendere la moto e mi ha detto k gliela dovevo portare a 1000 km... mi sa k mio padre gli ha detto di levarli a 1000...ma mio padre dice k lui gli hadetto di levrmeli...

enduristasfegat

Senza Freni

Ranking: 114

3910032

3910032 Inviato: 13 Mar 2008 19:18

150 km il motore ha appena incominciato il rodaggio
i blocchi si cavano sempre intorno ai 500km per un rodaggio ottimale tenere sempre la moto sottocoppia

Megnu

Ospite

Ranking: -

3910056

3910056 Inviato: 13 Mar 2008 19:21

seeee sottocoppia io ho fatto un rodaggio del cavolo... dai 100 km tiravo sempre... non riuscendo ad arrivare a 50 del resto k dovevo fare... mi superavano pure i vecchi!

enduristasfegat

Senza Freni

Ranking: 114

3910181

3910181 Inviato: 13 Mar 2008 19:34

enduristasfegat ha scritto:

seeee sottocoppia io ho fatto un rodaggio del cavolo... dai 100 km tiravo sempre... non riuscendo ad arrivare a 50 del resto k dovevo fare... mi superavano pure i vecchi!

Allora sei bravo!!!
Credo che sei l'esmpio perfetto da non seguire il rodaggio che hai fatto è il peggiore che esista
Sentirai la differenza fra un pò...E poi comunque spiegami è meglio essere superati dai vecchi per 500km e fare i restanti perfettamente o superare i vecchi per 500km e e fare i restanti superati dai vecchi

Megnu

Ospite

Ranking: -

3910239

3910239 Inviato: 13 Mar 2008 19:41

so benissimo x ho fatto una cavolata enorme ( e comunque nn è k tiravo sempre.. ogni tanto, solo nelle salite lunghe lo facevo andare sotto sforzo, q da me ce n'è sono molte...) ma comunque il fatto è k sn abituato cn lo scooter k è molto più veloce e poi k tanto il cilindro glielo cambierò

enduristasfegat

Senza Freni

Ranking: 114

3910277

3910277 Inviato: 13 Mar 2008 19:45

allora se cambi cilindro non hai nulla da preoccuparti

Megnu

Ospite

Ranking: -

3911350

3911350 Inviato: 13 Mar 2008 21:37

intendo dire k poi quando cambio il cilindro gli faccio un rodaggio per bene.... anke xk i cilindri non hanno stozzature quindi non ho problemi... non dico k correrò prima di finire il rodaggio ma comunque potrò raggiungere velocità discrete ( specie in salita) senza sentire il motore k urla... io x farti un esempio sono andato qualke volta in un paesino in montagna ( nel senso k è in alto, non è una vera montagna, collinetta semmai) e sono tipo 20 km tutti in salita, e sai k voci k buttava il caba! xò l'unico modo x fare km in fretta è farli fuori città, in città è impossibile camminare c'è traffico i pedoni ti spuntano dovunque e poi dopo un pò ti stuffi di girare a vuoto...

enduristasfegat

Senza Freni

Ranking: 114

3912352

3912352 Inviato: 13 Mar 2008 22:51

va che gli strozzi si possono levare subito...dopo devi essere te ad avere un pò di mano e non tirare il collo alla moto!!!! io il rodaggio l'ho fatto da dio ( almeno spero...non ho mai superato i 50 km/h

) e senza strozzi

puke-rex_92

125 Champ

Ranking: 2066

3912438

3912438 Inviato: 13 Mar 2008 22:58

ciao a tutti io ho ftt il rodaggio kon gli strozzi e mi devo dire ke mi è servito perché senno io ero sempre a manetta
oggi ho tolto gli sblokki e la moto va da dio e la forcella kuando apre il gas a 3/4 si tira tutta e se cambio velocemente si alza di un pelo ed è veramente stupende ai blokki li ho tolti a circa 400 km +o-

fra_spakka

Ginocchio a Terra

Ranking: 257

3917545

3917545 Inviato: 14 Mar 2008 17:38

si ma levandoli prima il rodaggio lo fai meglio anche senza accellerare molto perchè comunque nella moto la potenza c'è lo stesso e non c'e bisogno di andare sottosforzo in ogni minima salita... mentre levandoli dopo è sempre sotto sforzo, almeno qua da me k è tutto salite, e quindi qualke tiratina me la sono fatta, ma comunque poke, non è k tiravo sempre

enduristasfegat

Senza Freni

Ranking: 114

3935526

3935526 Inviato: 17 Mar 2008 14:42

ke casino xo!! Con sti stroxxi e il rodaggio!!

lollo4lollo

Ospite

Ranking: -

3936517

3936517 Inviato: 17 Mar 2008 16:12

Raga io il rodaggio del cilindro Top l ho fatto intorno ai 60 km/h
cn circa 2 tiratine agli 80 (consigliato dal mecca)
Va bene?

BalbiRace

Derapata

Ranking: 446

4392236

4392236 Inviato: 8 Mag 2008 15:06

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4392365

4392365 Inviato: 8 Mag 2008 15:15

robyrto ha scritto:

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

levali dopo

all'inizio ti piglieranno per il culo,ma sei sicuro al 100% di avere una moto che da il massimo.

Io con i blocchi la tiravo al massimo,ma avendo i blocchi il motore non si danneggiava e ho fatto un rodaggio perfetto. Alcuni miei amici l'hanno presa già spiombata e hanno fatto un cattivo rodaggio...e ora gli fa 80 km/h

Edo93

125 Champ

Ranking: 2191

4392377

4392377 Inviato: 8 Mag 2008 15:15

robyrto ha scritto:

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

Dipende da te,se ce la fai a non tirare la moto levali pure subito.
Comunque il mio consiglio è di levarli dopo così non hai la tentazione a tirare la moto

mikibeta

Derapata

Ranking: 432

4392387

4392387 Inviato: 8 Mag 2008 15:16

robyrto ha scritto:

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

Dipende. Se sai che ce la fai a non tirare la moto per 500 km allora li puoi levare subito. Se invece sai che nn resisti alla tentazione lasciateli e tira quanto vuoi, tanto i 50 nn li superi

nicola93

Derapata

Ranking: 449

4392390

4392390 Inviato: 8 Mag 2008 15:16

Edo93 ha scritto:

robyrto ha scritto:

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

levali dopo

à te qnt fa?

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4392405

4392405 Inviato: 8 Mag 2008 15:17

94...ma dipende anche dal vento e dalla carburazione

però la mia va al massimo delle sue possibilità...gli altri se la sono giocata nei primi 500 km

Edo93

125 Champ

Ranking: 2191

4392470

4392470 Inviato: 8 Mag 2008 15:23

Edo93 ha scritto:

94...ma dipende anche dal vento e dalla carburazione

però la mia va al massimo delle sue possibilità...gli altri se la sono giocata nei primi 500 km

non va oltre???mi sembra che rimane ancora uno strozzo saldato sulla marmitta se vai dal meccanico gli tira un bel colpo vai ancora di +! hai svuotato la marmitta? hai la versione six?

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4392576

4392576 Inviato: 8 Mag 2008 15:29

nicola93 ha scritto:

robyrto ha scritto:

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

Dipende. Se sai che ce la fai a non tirare la moto per 500 km allora li puoi levare subito. Se invece sai che nn resisti alla tentazione lasciateli e tira quanto vuoi, tanto i 50 nn li superi

a me hanno detto che se vai a manetta con gli strozzi rovini il motore ....
quanti cv ha il derapage six competion dopo un rodaggio perfetto e dopo aver levato tutti gli strozzi ? 9cv?

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4401352

4401352 Inviato: 9 Mag 2008 12:51

robyrto ha scritto:

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

gli strozzi si possono levare sia all'inizio che alla fine del rodaggio. logico che se non sai andare in moto e sei uno che tira le marce...allora fai il rodaggio con gli strozzi, ma se sei uno che sa come tenere la moto e va a giri bassi il rodaggio lo puoi fare senza strozzi !!!!

comunque edo, un mio amico ha fatto il rodaggio con gli strozzi e io senza, però lui ha avuto un casino di problemi con la moto!!!!!

puke-rex_92

125 Champ

Ranking: 2066

4401367

4401367 Inviato: 9 Mag 2008 12:52

robyrto ha scritto:

a me hanno detto che se vai a manetta con gli strozzi rovini il motore ....
quanti cv ha il derapage six competion dopo un rodaggio perfetto e dopo aver levato tutti gli strozzi ? 9cv?

certo che si rovina il motore....essendo un motore "vergine" non puoi subito tirarlo al massimo, se no alla fine del rodaggio le prestazioni finali saranno penose, oltre ad rovinare il motore !|!!!

puke-rex_92

125 Champ

Ranking: 2066

4401791

4401791 Inviato: 9 Mag 2008 13:45

robyrto ha scritto:

a me hanno detto che se vai a manetta con gli strozzi rovini il motore ....
quanti cv ha il derapage six competion dopo un rodaggio perfetto e dopo aver levato tutti gli strozzi ? 9cv?

L'Am6 sviluppa massimo 7.9cv

nicola93

Derapata

Ranking: 449

4404104

4404104 Inviato: 9 Mag 2008 16:49

nicola93 ha scritto:

robyrto ha scritto:

a me hanno detto che se vai a manetta con gli strozzi rovini il motore ....
quanti cv ha il derapage six competion dopo un rodaggio perfetto e dopo aver levato tutti gli strozzi ? 9cv?

L'Am6 sviluppa massimo 7.9cv

Ma lui sta parlando del Six...
Se sbloccata anche la centralina il Six arriva a circa 8 cv alla ruota contro i 5/6 di una versione "base"

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3553

4412847

4412847 Inviato: 10 Mag 2008 19:28

The_Godfather ha scritto:

Ma lui sta parlando del Six...
Se sbloccata anche la centralina il Six arriva a circa 8 cv alla ruota contro i 5/6 di una versione "base"

si....8cv alla ruota quanti sarebbero all'albero??

secondo te con:
centralina malossi
multivar malossi
marmitta top racing
con genti un po' aperti ..
cosa mi farà il derapage ?

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4412927

4412927 Inviato: 10 Mag 2008 19:39

robyrto ha scritto:

si....8cv alla ruota quanti sarebbero all'albero??

secondo te con:
centralina malossi
multivar malossi
marmitta top racing
con genti un po' aperti ..
cosa mi farà il derapage ?

multivar malossi

derbidrdedition

Senza Benza

Ranking: 85

4413291

4413291 Inviato: 10 Mag 2008 20:21

derbidrdedition ha scritto:

robyrto ha scritto:

si....8cv alla ruota quanti sarebbero all'albero??

secondo te con:
centralina malossi
multivar malossi
marmitta top racing
con genti un po' aperti ..
cosa mi farà il derapage ?

multivar malossi

Hai le idee confuse caro mio

Allora la centralina sul modello nuovo non la puoi mettere ma devi cambiare accensione

Il multivar su una moto a marce mi sà che non lo puoi mettere

La Top Racing è sprecata su un gt originale

La carburazione devi farla in ogni caso

The_Godfather

Very Important Tinga

Ranking: 3553

4413429

4413429 Inviato: 10 Mag 2008 20:37

The_Godfather ha scritto:

Hai le idee confuse caro mio

Allora la centralina sul modello nuovo non la puoi mettere ma devi cambiare accensione

Il multivar su una moto a marce mi sà che non lo puoi mettere

La Top Racing è sprecata su un gt originale

La carburazione devi farla in ogni caso

devo cambiare tutta l'accensione per cambiare la centralina?

che vario consigli su un gt originale

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4413441

4413441 Inviato: 10 Mag 2008 20:38

derbidrdedition ha scritto:

multivar malossi

Ultima modifica di robyrto il 10 Mag 2008 20:40, modificato 2 volte in totale

robyrto

Super Sport

Ranking: 697

4413445

4413445 Inviato: 10 Mag 2008 20:38

robyrto ha scritto:

scusa naturalmente polini multivar

Edo93

125 Champ

Ranking: 2191

Pagina 4 di 9

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