certo che queste hm hanno dei contachilometri che sono sballati come la m***a.. scommetto che il tuo amico che segna i 114 mi sta davanti di 5km/h e io in discesa segno 90..

ma scusa.. tu che modello hai ? e di che anno? e hai mai letto il foglio nelle scatola degli attrezzi?

no vecchio io ho un phantom che non sta dietro di poco agli hm.. solo che loro segnano velocità esorbitanti da originali.. il mio segna 84 in piano.. e non va tanto più lento degli hm sai.. non so neanche quale sia il foglio nella scatola degli attrezzi..

scusa pensavo avessi un HM... beh se ce l'avessi avresti anche la scatola degli attrezzi dove c'è un foglio che spiega le operazioni da fare per trasformarla in racing... io ho fatto i 2/3 di quello che c'è scritto.. e fai il conto che le racing vanno a 110 effettivi...( la mia è un six se non te l'ho detto prima)

a 110 effettivi su una originale non ci arrivi nemmeno se ti accendi le scoregge quando come dici te sei sdraiato sulla moto (su un motard poi).................................................................. un pò di realismo dai..

infatti NON è originale!!! e comunque cosa ne sai! mica l'hai provata! so solo che i phantom e gli altri scooter ( a meno che non siano pesantemente elaborati) li lascio indietro di non sai quanto

Be però c'è da dire che "quel paio di cavalli" in più su delle moto così piccole e leggere si sente

allora... con gli strozzini vai a 45... ma ti si rompe dopo poco perchè si intasa.. se togli gli strozzini raggiungi una velocità di 85 km/h ( non 80, ho controllato il mio con una macchina e una kawa 600) e dopo 1000-1200 km diventano 90 km / h...ma se , come me, fai delle piccole ma semplici modifiche , come regolazione olio e asportanzione del circuito AIS raggiungi i 97 e , stando in carena a spaccarti la schiena, arrivi anche ai 100, ma dopo tanto..comunque quello che conta in un motard non è la velocità, ma la ripresa,e se vedessi al miaaaaaaa...
comunque sappi anche che visto il peso della moto, le velocità sono indicative poichè dipendono anche dal vento ( con il vento alle spalle sn andato a 108) e anche da come ognuno cambia le marce e tiene su il motore. e ti assicuro che al semaforo Nessun 50 ti lascia indietro ( a meno che non sia un gioiello di elaborazione o un HM come la tua con qualche mod in più)

come ha detto edo....in 20 righe...hai sparato un casino di cazzate......

1) un 50ino originale te lo sogni che fa i 90........forse se lo butti giù da un burrone
2) per sapere la tua velocità effettiva la macchina e la moto hanno sempre un errore su contachilometri, la cosa migliore è usare un gps.
3)a 108 con il vento alle spalle non li becchi neanche se c'è un tornado ( forse ti avvicini ), magari ai montato sulla moto una vela per raggiungere quella velocità
4) il tuo contachilometri, come tutti quegli che montano i 50ini, è stramegasuper sballato

se non è originale allora è possibile.. tu però hai solo parlato di 114 km/h orari segnati su un'hm.. e non hai specificato che era originale.. comunque io intendo originale anceh se non ha gli strozzi, non so te cosa consideri originale.. togliere i fermi secondo te è un'elaborazione? comunque probabile che lasci dietro I phantom, ma non IL MIO phantom.. che è completamente originale.. mi starai avanti di allungo, ma non di tanto.. di accelerazione devo ancora trovare qualcuno che possa dire di avermi superato ai semafori..

beh scusa se non lascio dietro i phantom originali allora quali lascio indietro? alcuni9 scooter ( mi pare un phantom) altro che lasciarmi indietro, mi ha BRUCIATO, ma quello di certo non era originale! era un 70 , alleggerito, ed è stato uno dei migliori che abbia mai visto, il tuo phantom originale da 95 kg altro che lasciarlo indietro!!manco mi vedi!!! dai un po di ragionamento! una moto da 95 kg originale come può star dietro a una racing da 80 kg, perlopiù guidata da qualcuno ( non per vantarmi) con molta esperienza riguardo al motard... i phantom potranno essere , come velocità, al livello del mio derapage normale, al quale non ho fatto alcuna modifica, a parte i fermi..ma al mio racing ti sfido!!!

ma te hai una moto preparata e non sai cos'è la carburazione? eggiti qualche manuale di funzionamento del 2t figlio mio

ha ragione........o sei uno che ha preso la moto " preparata" per farsi il figo ma senza sapere la manutenzione che serve.....o spari palle.....

p.s. non per offenderti, ma uno che ha la moto preparata un minimo dovrebbe sapere

beh, se vi riferite a me ammetto di non avere buone conoscenze sulla moto, ma sinceramente me ne sbatto: su quella originale non ho mai problemi, su quella racing ci mettono mano sempre i meccanici, che hanno fatto l'elaborazione gara. Potrete anche darmi dell'ignorante perchè non conosco ogni singolo pezzo delle moto che guido e sinceramente non avete tutti i torti, però io ho 2 moto! non 1 ! e mentre per il dera RR sono più esperto riguardo a motore e componenti, riguardo a questa ( sulla quale non metto mano) so molto di meno, però che quello di prima venga a dirmi che con il suo phantom originale sta dietro alla mia racing, questo è impossibile!

ma cosa dici io il phantom originale con il derapage rr originale l'ho smerdato anche di ripresa. Se hai trovato degli impediti ai semafori è probabile che hai vinto. Il tuo phantom prende le paghe in :

salita
partenza da fermo
allungo

mi dispiace ma è la triste verità

alla tua racing no ma alla tua rr si.. e poi prima hai detto che avevi la racing e basta.. mi sai tanto da ballonaro.. snif snif.. mi puzza di cazzata..

6 cieco? se guardi i messaggi precedenti magari vedi .... e a me sinceramente puzza tanto di invidia

Preferisco due volte avere una moto solo prepararmela da me e darti la paga che spendere un patrimonio e non sapere neanche regolare il minimo..Detto questo leggiti un pò di articoli!!!

a bhe guarda invidia di un 50? che il mese prossimo ho il 125?? proprio no..

cos'è il bd?

beh, se vi riferite a me ammetto di non avere buone conoscenze sulla moto, ma sinceramente me ne sbatto: su quella originale non ho mai problemi, su quella racing ci mettono mano sempre i meccanici, che hanno fatto l'elaborazione gara. Potrete anche darmi dell'ignorante perchè non conosco ogni singolo pezzo delle moto che guido e sinceramente non avete tutti i torti, però io ho 2 moto! non 1 ! e mentre per il dera RR sono più esperto riguardo a motore e componenti, riguardo a questa ( sulla quale non metto mano) so molto di meno, però che quello di prima venga a dirmi che con il suo phantom originale sta dietro alla mia racing, questo è impossibile!