raga dove posso trovare questa batteria?posso far partire il mio gilera anche senza di essa?come?
con la batteria scarica e attaccata la fai partire azionando l'interruttore di emergenza posto sotto il faro, ma non accendere le luci sennò potresti fulminarle, senza batteria ....... in teoria l'interrutore la esclude, ma aspetta qualcun altro non so se potresti avere dei problemi, altrimenti collega una batteria 6v di un motorino, per le batterie guarda se ti è utile qui
Link a pagina di Nonsolomotoguzzi.com
eolo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 20 Feb 2008 14:27
grazie
madras22
Senza Benza
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Inviato: 20 Feb 2008 14:46
compra una batteria a secco in un negozio di componenti eletronici e infilala dentro quella vecchia d'epoca e poi chiudila collegando i poli con filo al coperchio di quella vecchia chudi e sembrera l'originale e non avrai piu problemi d'acido che scola e rovina tutto la trovi da 6v 12v 24 v ecc in varie misure
abarth
Ospite
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Inviato: 20 Feb 2008 20:10
straquoto abarth! è il lavoro che viene meglio...... quelle nuove a liquido sono verde acqua e ovviamente sono meno efficienti di quelle a secco.... se non hai la vecchia puoi comprare un involucro riproduzione di quelle vecchie
scovolix
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Feb 2008 22:06
scovolix ti piacciono le mie idee,mi fa piacere potermi confrontare con persone che condividono la mia stessa passione.
abarth
Ospite
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Inviato: 21 Feb 2008 0:16
grazie bella idea....
madras22
Senza Benza
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Inviato: 21 Feb 2008 0:33
ottima idea, le batterie di cui parli hanno lo stesso amperaggio?
indicativamente, quanto costano?
molti acquistano quelle al gel ai mercatini, anche in quelcaso ti sbarazzi del liquido, come forma sono molto simili all'originale, ma forse, facendo come dici tu, si risparmiano un po di euro e si mantiene l'involucro originale.
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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Inviato: 21 Feb 2008 1:59
le batterie a secco costano di più però mantengono molto di più la carica........
scovolix
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Feb 2008 10:59
volevo chiedervi, ma se l'amperaggio invece di 7 è 10 va bene lo stesso, dalle mie conoscienze(poche) non dovrebbe creare problemi.
eolo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 21 Feb 2008 11:39
penso sia lo stesso,3 ah nn sono poi cosi tanti....
madras22
Senza Benza
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Inviato: 21 Feb 2008 17:04
Non hai problemi, ricordo che la batteria non è un generatore di corrente, quella da 10 ampere è semplicemente in grado di erogare più "energia".
Per far partire il gilera basta che lo colleghi direttamente a un caricabatteria da 6V, io faccio sempre così:
- cavo rosso sul cavo della batteria
- cavo nero a massa
- giri il chiavino e pedali
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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Inviato: 21 Feb 2008 17:07
allora ricordavo bene, ok
grazie per il consiglio, comunque la mia parte senza problemi anche con la sua vecchia batteria scarica, penso che seguirò il consiglio di habart per rigenerarla.
eolo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 17 Apr 2008 14:21
rispolvero il topic.. che misure deve avere?
norkio
Derapata
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Inviato: 17 Apr 2008 14:33
sul sito nonsolomotoguzzi dicono che ci va la 14A, ma sul mio libretto dicono che l'originale era 7Ah!!!!!!
compra la 10Ah, la 7 non credo la facciano ancora.
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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Inviato: 17 Apr 2008 14:47
per le misure te le dico sabato ma comunque quelle della base le ricavi dall'alloggiamento, guarda sul libretto di manutenzione. per l'altezza vedi fin dove ti arriva la staffa che la tiene,se ce l'hai, se non ce l'hai io l'ho fatta è una stupidata.
ragazzi la mia batteria era scarica e ferma da 3 o 4 anni, ci ho rimesso il liquido(era basso) tenuta sotto carica una notte, e sono 2 settimane che sta sotto ed ancora è carica, meno male.
anche se grandi sforzi non li deve fare, non ci sono motorini d'avviamento da gestire.
Ultima modifica di eolo il 17 Apr 2008 15:01, modificato 1 volta in totale
eolo
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 17 Apr 2008 14:49
sei stato davvero fortunato, la mia è gelata d'inverno e si è rotta.
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
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4209901
Inviato: 17 Apr 2008 15:54
ma se dovessi profanare l'albo dei restauratori provetti? e mi trovo una batteria morta (magari qualcuno ce l'ha da fornirmi) e ci metto dentro una 12 Ah 6V x impianti d'allarme?
Ultima modifica di norkio il 23 Apr 2008 7:31, modificato 1 volta in totale
norkio
Derapata
Ranking: 466
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4210027
Inviato: 17 Apr 2008 16:03
non dovresti avere problemi, l'unica cosa che mi viene in mente è che occorrerebbe controllare la corrente di carica. se la batteria è molto più capiente dell'originale, mi sembra di ricordare che l'alternatore lavora di più, non vorrei usurarlo più del dovuto.
enricopiozzo
Esperto di Meccanica
Ranking: 4305
5668560
5668560
Inviato: 14 Set 2008 2:42
mi dispiace ma il gilera giubileo è una delle poche moto che senza batteria non parte...è capitato a me con un giubileo 150 sport del 1962...mi raccomando la batteria deve essere di 6v.
felixac
Foglio Rosa
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8536963
Inviato: 22 Set 2009 19:37 Oggetto: Ma 4 Ampere bastano??
Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Secondo voi una batteria a 6 volts e 4 Ampere basta a fare partire (e funzionare) una gilera 150 turismo?
antonio77
Foglio Rosa
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8537559
Inviato: 22 Set 2009 20:48
mettine due...arrivi ad 8 ed è perfetto... in parallelo x mantenere voltaggio e sommare ampere mi pare...
bellaghed
Senza Freni
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Inviato: 27 Set 2009 18:28
Ciao
Non vorrei sbagliarmi ma credo che la ditta FAAM faccia repliche di batterie in ebanite.
Magari poi fatemi sapere,non si sa mai che ne abbia bisogno,forse ho trovato un gilera 8 bulloni.
Saluti
Guido
Guido56
MotoGp
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Inviato: 27 Set 2009 19:07
guidociomei ha scritto:
Ciao
Non vorrei sbagliarmi ma credo che la ditta FAAM faccia repliche di batterie in ebanite.
Magari poi fatemi sapere,non si sa mai che ne abbia bisogno,forse ho trovato un gilera 8 bulloni.
Saluti
Guido
trovato una gilera otto bulloni????? dove che vado a cercarla anch'io
si trovano ancora quelle delta originali anni 60 se conservate vuote. altrimenti quelle della rea ma sono in plastica simil ebanite
dtram59
Super Sport
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Inviato: 27 Set 2009 19:41
dtram59 ha scritto:
trovato una gilera otto bulloni????? dove che vado a cercarla anch'io
si trovano ancora quelle delta originali anni 60 se conservate vuote. altrimenti quelle della rea ma sono in plastica simil ebanite
Prima ci sono io
Guido56
MotoGp
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8568429
8568429
Inviato: 27 Set 2009 19:49
Chiaro che sono in plastica simil ebanite
Meglio di niente!
Meglio di una yuasa
Guido56
MotoGp
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8568897
8568897
Inviato: 27 Set 2009 20:49
io da un vecchio meccanico ho trovato una delta in ebanite vuota e carica due anni fa! 65 euro
se no la soluzione e' quellla di trovare una vecchia batteria , svuotarla ed inserire all'interno le nuove batterie sigillate . mi sa che c'e un foum dove ne avevamo parlato con tanto di articolo di motociclismo d'epoca
Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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So che questo argomento è stato affrontato piu' volte ma, leggendo i topic precedenti non ho avuto la risposta che cerco. Devo inserire due batterie di 6 v con 3,3 di amperaggio all'interno di una vecchia batteria che precedentemente avevo svuotato. Vi chiedo: è sufficiente un amperaggio di 6.6 per far avviare la mia gilera 150 turismo? Grazie
julius16
Senza Benza
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8623422
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Inviato: 6 Ott 2009 10:02
E' più che sufficiente: io utilizzo una sola batteria da 4,5 Ah e la moto parte al primo colpo.
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