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Honda VFR Vtec 800 mod. 2005 - Honda VFR 800 RC46 2001
.Adesso credo che sia arrivato il momento di regolarla 
,mi potete per favore spiegare come devo procedere?? 
Il bullone(credo sia del 17??) che devo smollare per effettuare la regolazione a quanto va tirato alla fine del lavoro(il libretto istruzioni riporta 7,5 KG, mi sembrano un po' tanti??)?? 
.
Leggi attentamente ciò che scrive bmax (il resto lo trovi più su in questo topic 
).....per il gasolio bianco io lo trovo solitamente nei brico/castorama ecc.. ma non lasciare a mollo la catena nei solventi perchè anke il gasolio bianco comunque può essere letale 
ci va un pò di pazienza è un lavoretto noioso magari ma indispensabile per allungare la vita della catena e preservarla sempre al meglio... io per pulirla non l'ho mai tolta al più ho allentato il registro dell'eccentrico per facilitarmi il lavoro e non ho avuto problemi. 
(sono l'uomo dei dubbi)
ma cosi' non si vanifica tutta la pulizia rischiando di far tornare la ruggine??? mi sono salvato le ferie accontentandomi perchè non è riuscito a trovare il kit completo 
, la catena era alla frutta ma nn arrugginita e non aveva maglie bloccate solo gli o-ring cominciavano a dare seri segni di stanchezza 
,pignone e corona usurati ma nn danneggiati che sono stati sostituiti a 48.000km e il mecca mi ha detto che nonostante tutto erano "in buone condizioni" 
.....tutto questo è stato possibile perchè ho sempre effettuato una regolare manutenzione e pulizia del gruppo trasmissione e naturalmente non l'ho mai sottoposta a stress inutili(impennate,tirate al limite,mancato ingrassaggio ecc.),insomma un pò di attenzione e la tua catena durerà a lungo 
)
)
infine sarà banale ricordarlo fai attenzione che olio o grasso non vadano sulla gomma altrimenti alla prima curva potresti finire con il vedere la strada da un angolo di inclinazione poco piacevole 
