ciao raga volevo sapere se qualche uno di voi ha gia fatto questa operazione sulla zetina vecchio modello e come si e trovato, abbsando gli steli forcella dalla piastra superiore in modo di abbasare di piu l avantreno
perche mi sono accorto che nn pesando molto nn riesco a fare molta forza sul manubrio e quindi sento l avantreno troppo leggero in entrata di curva ed in uscita come se stessi aggrappato invece che di comandarlo.
qualche consiglio?

Mi spiegate meglio questa operazione e i suoi benefici?

Grazie 1000

si scusa hai ragione comunque e proprio quello che volevo fare ora monto gomme pirelli dragon evo. tu come ti sei trovato facendo questa operazione?

si esatto ho preso quelle perche ho avuto un buon prezzo.
comunque di quanto le hai abbasate? abbasandole cosa hai notato all avantreno? io ora monto anche un manubrio piega bassa ma nn riesco a trovare il giusto feeling con l anteriore anche perche io sono abituato ad entrare in curva all ultimo momento a volte ancora pinzando il freno anteriore e mi da l impressione come quando porti il passeggero dietro che la moto davanti sia troppo alta

come faccio a controllare il dot? e come si fa a dire che una gomma e vecchia? quanto tempo deve passare per essere vecchia una gomma?

cex ho controllato sta scritto 46 06 quindi fine 2006 io le ho messe ad ottobre 2007 nn pesno sia vecchie tu che dici?

ragazzi che tipo di gomma mi consigliate? a breve devo cambiare la posteriore della mia zeta 07, quali sono le migliori? io li non bado a spese pero voglio avere la sicurezza di avere le gomme incollate alla strada
grazie

ragazzi che tipo di gomma mi consigliate? a breve devo cambiare la posteriore della mia zeta 07, quali sono le migliori? io li non bado a spese pero voglio avere la sicurezza di avere le gomme incollate alla strada
grazie

cex ho controllato sta scritto 46 06 quindi fine 2006 io le ho messe ad ottobre 2007 nn pesno sia vecchie tu che dici?

ciao raga volevo sapere se qualche uno di voi ha gia fatto questa operazione sulla zetina vecchio modello e come si e trovato, abbsando gli steli forcella dalla piastra superiore in modo di abbasare di piu l avantreno
perche mi sono accorto che nn pesando molto nn riesco a fare molta forza sul manubrio e quindi sento l avantreno troppo leggero in entrata di curva ed in uscita come se stessi aggrappato invece che di comandarlo.
qualche consiglio?

e nella giuda come ti sei trovato facedno questa operazione?
potrei risolvere in parte il problema che ho io?

salve ragazzi... voglio chiarirmi le idee per quello che riguarda lo sfilamento della forca... nelle staccate serie... ma non eccessive... ho di continuo il posteriore che galleggia.. nel senso che sbandiera come un mottard... e non ho sufficiente trazione per correggere o impostare la curva più forte.. ho controllato le mia forca ed è fuori dalla piastra di almeno di un cm... sul manuale ho guardato ma non trovo il valore massimo di sbalzo... molto provabbilmente è questo il mio problema... nel senso che sono troppo sfilate... anche perchè mi trovo meglio a guidare la moto in 2 sinceramente che da solo... avete una misura standard che intanto le posiziono per vedere come mi trovo? poi con calma aggiusto man mano ps sul manuale che ho trovato con il quale ho regolato le sospensioni della Z c'è riportato sfilamento steli: 0mm suppongo quindi di avere troppo la forca sfilata... maggiore impostazione di curva... ma non riesco a staccare senza non fare alzare il post! please.... so che con calma farò anche le sospensioni... ma per ora cerco di sistemare quelle originali!

comunque se nn sei esperto in taratura, lasciala 9mm o riportala a 9 che sfilando senza cognizione di causa si peggiora solo il comportamento della moto.