Eccolooooo, il reduce dalla guerra del Vietnam.

Divertito mi sono divertito però facevo ridere i polli; non voglio che sia una scusa ma appena sono entrato mi sono trovato davanti canali e una pista bucatissima....va bè questo fa parte del cross. Mi devo sbloccare quasi psicologicamente perché quando incontro un canale ho paura di non tenere la moto, eppure la stringo co le ginocchia.
Per il resto, mi sono divertito anche se ci sono stato poco perché sentivo che le braccia non tenevano.

ma intendi i canaloni in curva'??????? ahhh quelli li le prime volte le odi ma vedrai ke appena vai un po forte preghi perche ci siano sempre...... quando imparerai bene vedrai che ci infili la moto e schizzi via e piu vai forte piu e facile.... io prego ogni matina perche le curve sian segnate bene

Intendevo quelli e quelli sulla rampa dei salti.

ice nei canali non devi usare quasi per niente il manubrio, devi buttare giu la moto con il ginocchio e le gambe....
arrivi alla curva metti la moto nel canale anche aiutandoti con il manubrio, ma poi eppena l'anteriore entra nel canale tieni giu la moto con le ginocchia + inclini la moto + rimane nel canale

....
Ieri son tornato a Montecoralli, Faenza!! Pista PERFETTA, spettacolare, terra bagnata ma non fangosa, pista appena ruspata e fresata, vietato cadere, teneva come asfalto!! Ho sconfitto le mie paure, saltoni in discesa, salita in 4a piena (di più non ce la facevo..), salti in salita...il doppio...bellissimo!!!

Ciao,
e moh siamo al dunque: i doppi.

Finalmente ne ho trovato 1 (quello di montagnana), il dilemma è quanto veloce arrivare. Io normalmente arrivavo da caderci in mezzo, ho provato ad allungare (arrivare + veloce) ma continuavo a cadere tra le due creste (forcelle a pacco, botta comunque sopportabile).
La mia paura è cadere a cavallo della seconda cresta, ovvero 1 ruota oltre e quella dietro indietro (tra le due creste); in tal caso ci si fa male o cambia poco ad atterrare come facevo io nella salita del secondo salto ?

Ragionando sulla dinamica mi vien da dire che ci si cappotta x effetto del rimbalzo della ruota dietro quando "finisce" di fare il salto ... o la velocità è tale che si va oltre (come quando si prendono le cime delle whoops con l'anteriore) ?
gino

Una foto un po' più grande?

Ciao,
ok quindi in sostanza vuoi dire che con il manubrio non si fa abbastanza forza, e quindi la moto tende a raddrizzare ?
Buttar giù con il ginocchio vuol dire che se la curva è a destra devo tirare verso l'interno della curva (ovvero verso DX) la moto con la gamba SX appesa ?

Io ho pensato bene: in sostanza infilo la ruota davanti e poi esco a metà, è evidente che non la tengo inclinata giusta, ora vedrò se la soluzione è maggior forza quindi se il problema è dovuto alla troppa "gentilezza" ... al limite mi sdraio per terra
gino

Allora forse ho capito, è questo il mio problema (uno dei tanti) che uso il manubrio invece di piegare la moto.

Eh scusa imageshack me l'ha ridotta...


Montagnana(PD)
Per vedere come farlo siccome il secondo salto e' piu' alto del primo...

Icemangino .. putroppo per imparare dovrai anche cadere su di una cresta .. il dolore è momentaneo se sei fortunato ma poi vedrai che piuttosto che farti male darai piu gas e i doppi li fai