Ma che delta e delta!La campana non migliora, non rovina la frizione e basta Comunque ragazzi passate anche dal mio se avete voglia (topic in firma )
P.s tra quei pochi che ti stanno davanti cisarà il mio nome

Si parla di incrementi sostanziali!

troppi soldi, troppo pochi vantaggi!

troppi soldi, troppo pochi vantaggi!

Va bene ok, ma se non migliora di 0,1 km/h è inutile, oggi giorno di dibattiti, tutti mi danno contro per sport...chissà

secondo voi,nei motori da pista,fanno sti ragionamenti??la minima sbavatura in qualsiasi posto,anche se di un decimo di millimetro viene tolta...se parlate cosi (gio91) non arriverete mai al massimo

secondo voi,nei motori da pista,fanno sti ragionamenti??la minima sbavatura in qualsiasi posto,anche se di un decimo di millimetro viene tolta...se parlate cosi (gio91) non arriverete mai al massimo

è quello che dico io, so lifo che sai la teoria ma perchè spendere tutti quei soldi per nulla su un g force, avete detto bene su uno scooter DA PISTA!Qua parliamo di scooter da strada usati per divertimento/passione

bah,rimanete delle vostre opinioni...sbancare,sbiellare o tranciare un cuscinetto rapporti,o grippare sono cose che succedono anche su scooter originali

Cosa centra?se cambi la campana non sbielli....Non capisco il nesso che c'è tra quello di cui stiampo parlando e il fatto del grippare ecc

Gio ti ho già risposto sul tuo topic di sto fatto che ti stanno tutti contro e quindi non voglio, e non ho voglia, di ripetermi
Per il fatto che non ti da nemmeno 0,1kmh in + non vuol dire niente
Ci sono innumerevoli modifiche che non portanto a prestazioni visibilmente migliori ma si fanno per migliorare il tutto

*Lucidare il venturi di un carburatore
*Sabbiare le puleggie
*Campane e frizioni + o meno leggere
*Tutti i fatti degli attriti e delle dispersioni

E potremmo andare avanti

scusate l OT ma se sabbio le pulegge le devo sabbiare dalla parte in cui aderisce la cinghia? e se lucido il venturi cosa migliora? la coppia migliora?