Restauro Vespa PK 50 [informazioni tecniche con foto] - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

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Restauro Vespa PK 50 [informazioni tecniche con foto]

3361671

3361671 Inviato: 8 Gen 2008 19:43
Oggetto: Restauro Vespa PK 50 [informazioni tecniche con foto]

Ciao a tutti: Un p'ò di tempo fà mi hanno regalato un vespino ridotto malissimo, visto che nel 2000 era stato alluvionato, ma con il libretto.
Io preso da una sorta di compassione "o pazzia" mi sono messo poco per volta a ripulirlo e restaurarlo cominciando dal motore, ora dopo quasi un anno il motore è quasi completo

e volevo proporvi il mio lavoro con qualche foto

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Questi sono venuti via solo con la fiamma e il martello
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Tolto questi splendidi cuscinetti
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frizione tipo bagno maria
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Si comincia a comprare qualcosa
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assemblaggio cuscinetti
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assemblaggio frizione
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rimontato cambio e albero motore
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installazione di un bel75 a 6 travasi
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per adesso cominciamo con queste quando riuscirò a recuperare le altre prima della pulizia "che ho perso" vi farò vedere anche quelle, intanto continuo con i lavori di restauro visto che mancano ancora molte cose.

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

3362855

3362855 Inviato: 8 Gen 2008 21:32

bel lavoro... complimenti...
è sempre bello resuscitare un defunto alluvionato

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4294

3363400

3363400 Inviato: 8 Gen 2008 22:17

sposto nel subforum scooter d'epoca

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

3365782

3365782 Inviato: 9 Gen 2008 10:33

enricopiozzo ha scritto:

bel lavoro... complimenti...
è sempre bello resuscitare un defunto alluvionato

E devo dire di si ma bisogna vedere se funziona

TXT

Very Important Tinga

Ranking: 1997

9636911

9636911 Inviato: 8 Apr 2010 13:26
Oggetto: smontare blocco da vespa 50 Pk Xl rush

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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salve a tutti, come da titolo per togliere il blocco da questa vespa esiste una guida oppure qualcuno mi indica brevemente gli step necessari per poter togliere il blocco dal telaio? grazie!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

10076854

10076854 Inviato: 20 Giu 2010 22:44

niente è morto, finchè non è sepolto

gimmypk

Foglio Rosa

Ranking: 16

11103343

11103343 Inviato: 18 Dic 2010 20:28

gimmypk ha scritto:

niente è morto, finchè non è sepolto

Rimango in tema.
E' Txt che manca da lunnnnngo tempo all'appello.
Chissà se ha "resuscitato" completamente il moribondo?

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

11405676

11405676 Inviato: 19 Feb 2011 21:26
Oggetto: contachilometri vespa pk dubbio

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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salve a tutti
Io sto restaurando la mia vespa pk 50 xl del 86 allora veniamo al dunque...il contachilometri segna 56002 km ma sono ''cinquantaseimila km'' o ''cinquemilaseicento km''??? Scusate la domanda un po inutile ma non riesco a capire perché alcuni mi dicono una cosa altri un altra...

cerry94pk

Senza Targa

Ranking: 46

11406161

11406161 Inviato: 19 Feb 2011 23:19
Oggetto: Re: contachilometri vespa pk dubbio

cerry94pk ha scritto:

salve a tutti
Io sto restaurando la mia vespa pk 50 xl del 86 allora veniamo al dunque...il contachilometri segna 56002 km ma sono ''cinquantaseimila km'' o ''cinquemilaseicento km''??? Scusate la domanda un po inutile ma non riesco a capire perché alcuni mi dicono una cosa altri un altra...

Che mi ricordi la mia segnava anche le centinaia di metri quindi dovrebbero essere 5mila6cento ma non ricordo se l'ultima cifra fosse di un altro colore. Per non sbagliare o posta una foto e subito si vede oppure fai girare un pò la cordina (con trapano per esempio) o la ruota anteriore, se si muove subito segna le centinania altrimenti sono tutti KM quelli fatti.

minux74

Solo Gas

Ranking: 547

11406604

11406604 Inviato: 20 Feb 2011 2:19

ciao l'ultima cifra non cambia di colore...

bah comunque grazie!

cerry94pk

Senza Targa

Ranking: 46

11548042

11548042 Inviato: 21 Mar 2011 17:53
Oggetto: sella lunga per vespa pk50 xl

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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salve a tutti
stavo cercando una sella per la mia vespa visto che è un po ridotta male...e ne ho trovata una su vespatime.it è la sella lunga ma perchè costa molto di più quella per le pk xl che quelle delle pk??? io ho un pk 50 xl
ah ultima domanda
io per ora monto la classica sella monoposto quindi gli attacchi combacerebbero??? grazie 1000 a tutti

ah inoltre quel sito è affidabile??? prima di buttare via i soldi...non si sa mai

cerry94pk

Senza Targa

Ranking: 46

11707649

11707649 Inviato: 22 Apr 2011 12:19
Oggetto: Restauro Vespa PK50XL Rush! [Foto!]

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Ecco a voi la mia vespa pk 50 xl rush, PRIMA del restauro... (è stata in un garage a prendere polvere per anni ed anni...

)

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Dopo un buon restauro in ogni sua parte è tornata nuova di pacca

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Notare la targa!

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RICORDIAMOCI CHE: Chi "Vespa"mangia le mele, chi non "Vespa" no

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Ditemi cosa ne pensate (ora ci devo mettere la targhetta originale, e lo specchietto rotondo cromato, dopo sempre su questo topic metterò le foto!)

vassu94

Ospite

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11707687

11707687 Inviato: 22 Apr 2011 12:27

bellissima complimenti

però rimetti la targhetta con scritto "miscela 2%"

matteo392

Derapata

Ranking: 431

11709842

11709842 Inviato: 22 Apr 2011 18:57

matteo392 ha scritto:

bellissima complimenti

però rimetti la targhetta con scritto "miscela 2%"

non la ho mai tolta, è tutt'ora presente quella del 1989

vassu94

Ospite

Ranking: -

11753046

11753046 Inviato: 30 Apr 2011 17:56
Oggetto: vespa pk 50 xl

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buongiorno avrei bisogno di un informazione se e' possibile: ho una vespa pk 50 xl del 1985 in pessime condizioni (motore , carrozzeria , parte elettrica ) con documenti originali, se decidessi di farla restaurare piu' o meno quanto dovrei spendere ( x renderla almeno funzionante e considerando che io so fare poco o niente , purtroppo ) . e se decidessi di venderla quanto potrei chiedere ? . grazie anticipatamente x la risposta

sebjacco9146

Foglio Rosa

Ranking: 2

14745705

14745705 Inviato: 18 Nov 2013 16:54
Oggetto: sostituzione vetro contakm vespa 50 pk xl [come fare]

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ciao a tutti,
oggi ho spaccato il vetro del contakm della mia pk xl,come lo sostituisco?,si possono azzerare i km?

vespaiolo27

Foglio Rosa

Ranking: 8

14745735

14745735 Inviato: 18 Nov 2013 17:07
Oggetto: Re: sostituzione vetro contakm vetro vespa 50 pk xl!!!!

vespaiolo27 ha scritto:

ciao a tutti,
oggi ho spaccato il vetro del contakm della mia pk xl,come lo sostituisco?,si possono azzerare i km?

adesso dicci anche chi sei, almeno sappiamo che la tua vespa non la compreremo mai, visto che hai tolto i km......

pazuto

Leggenda

Ranking: 11636

14745839

14745839 Inviato: 18 Nov 2013 18:14

o detto se si (POSSONO) e per una questione: sto per mettere un nuovo cilindro e quando lo si cambia si fa il rodaggio: sono 500 fottuti km che devi andare sotto i 50 km/h e pochi giri del motore pke sennò rischi di grippare o di fare delle scaldate.E LA MIA VESPA NON LA VENDERO' MAI,pke era di mio nonno e adesso e mia.

vespaiolo27

Foglio Rosa

Ranking: 8

14745857

14745857 Inviato: 18 Nov 2013 18:23

vespaiolo27 ha scritto:

era una battuta, la mia.
comunque si può fare tutto, ma attento a non romperlo......

pazuto

Leggenda

Ranking: 11636

14746059

14746059 Inviato: 18 Nov 2013 20:09

a scusa lo presa a male ma come si leva il vetro?

vespaiolo27

Foglio Rosa

Ranking: 8

15116516

15116516 Inviato: 7 Set 2014 15:38
Oggetto: perdita olio frizione e indurimento cambio [Vespa 50 PK N ]

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
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Ciao a tutti ho notato che da alcuni giorni La mia vespa perde olio dal lato frizione e giorni fa mentre la utilizzavo si è indurita un po' la leva del cambio in pratica le marce entrano con forza,avete ide di cosa possa essere grazie mille in anticipo

AnPhantom

Impennata

Ranking: 302

15798967

15798967 Inviato: 20 Apr 2017 11:37
Oggetto: Restauro vespa pk 50 xl rush

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Salve ragazzi, dovrei restaurare una vespa pk 50 xl rush dell'87. Non è in buone condizioni e vorrei sapere quanto può chiedermi un carrozziere, sapendo che dovrei anche verniciarla. Grazie!

maittone96

Foglio Rosa

Ranking: 1

15799452

15799452 Inviato: 21 Apr 2017 10:25

A me per una 50 hp del 91 , metalizzato , a fare un lavoro bene bene , partendo dal fatto che la lamiera e' comunque sana e senza ruggine mi spararono 500 euro o giu di li ... dissi grazie e me ne andai , dal momento che 500 euro e' il valore del vespinno

Mi son fatto fare 3 bombolette di vernice di qualita' da un colorificio e me la sto facendo io , il risultato sembra piu' che dignitoso , e' chiaro che se proprio ci tieni ad averla "come di fabbrica" , le cifre son quelle e il carrozziere e' necessario , piu' che altro per il forno , che garantisce un risultato ottimale e duraturo nel tempo , in quanto l'asciugatura e l'indurimento della vernice avverrebbe " alla regola dell'arte"

tagliaz

Sbk

Ranking: 811

16296475

16296475 Inviato: 20 Lug 2022 17:19
Oggetto: Vespa un po’ ambigua?

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Salve ragazzi, tanti anni fa mi avevano regalato una vespa, mai utilizzata da me. Oggi avevo deciso di smontare il blocco, in teoria dovrebbe essere una vespa 50 hp 3 marce e come prima cosa ho notato che ne entrano 4, seconda cosa, quando sono andato a smontare il carburatore era un 16-10f che dovrebbe essere quello di serie della vespa pk s/XL. Quindi ho pensato che il vecchio proprietario avesse montato il blocco di una di queste due, però ho notato anche che ha il volano dentato tipico della hp, qualcuno sa dirmi che miscuglio hanno fatto? Grazie in anticipo

Emidiuz

Foglio Rosa

Ranking: 11

16341278

16341278 Inviato: 15 Mag 2023 23:28
Oggetto: consigli restomod Vespa PK 50 Elestart

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ciao ragazzi, ho una vespa PK 50 Elestart a 4 marce ho bisogno di alcuni consigli su manutenzione e modifiche.

Era ferma da un po' e anche con batteria carica non partiva, solo con cavi d'accensione, e le frecce (anteriori se non erro) rimanevano fisse.
Ora ho provato a cambiare il regolatore di tensione e sto aspettanto la batteria nuova che arrivi insieme al relè delle frecce, sperando che il problema sia risolto. Mi confermate che per questo modello serve la YB5L-B da 12V? di che amperaggio?
Poi, una volta che il problema è sistemato volevo cambiare il carburatore e la marmitta tenendo il gruppo termico di serie, che mi consigliate? Per la marmitta sono indeciso tra la Proma, la Simonini o la Polini (tutte quelle attorno ai 100€), mentre per il carburatore vorrei consigli su che dimensioni e spilli montare sul GT di serie. Che diametro d'entrata supporta il collettore di serie?
Ovviamente per ora non voglio cambiare tutto perchè ne farò uso stradale e mi interessa solo non stare sotto ai 40km/h di massima, in futuro magari cambierò anche il GT.
Per sospensioni, freni e gomme avete consigli?
Accetto consigli un po' su tutto insomma, scusate per tutte le domande ma voglio rimetterla in strada il prima possibile

Grazie a chiunque mi dedichi del tempo

petrosvj

Foglio Rosa

Ranking: 7

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