La mal digerisce perchè senti il passaggio del selettore che salta la Folle ed ovviamente perchè la prima amplifichererà il freno motore... ma non ci sono controindicazioni.

Ok, come credi!

A meno che non hai una prima moooolto lunga ti conviene usarla solo quando ti stai fermando per averla già inserita, se poi vuoi usarla per fare una frenata molto incisiva è meglio darci un'accelerata mentre hai la frizione tirata (una "doppietta", come già detto da giio) se no nel migliore dei casi gratta, e non entra, nel peggiore entra e ti si inchioda la ruota dietro.

Inoltre qualcuno sostiene che la prima non vada usata come freno motore...Che mi dite?

Detta cosi è falso, anche se capisco il senso del consiglio.
Quoto Calimar, in montagna, magari in discesa, magari prima di affrontare un tornantino, magari con moto carica.....e magari anche stanchi di affrontare la montagna con quel pizzico di "allegria guidareccia , io gradirei anche una mezza prima per rallentare

ho letto in molte risposte che scalando fino alla prima... si blocca la ruota posteriore!!!

nn mi ci ritrovo

quelle volte che mi è capitato(perchè cercavo disperatamente di frenare la moto), tranne un saltellamento del posteriore, nn si è verificato nessun bloccaggio.
inoltre ho notato un differente comportamento del posteriore in base a se avessi premuto il freno o meno(il freno postyeriore posso dire di nn sapere cosa sia, lo uso solo in città quando c'è traffico).
nello specifico, se ho il freno premuto, il posteriore tende ad uscire come se accennasse una derapata.

qualcuno sa dirmi a cosa è dovuto? sono io che nn so frenare?

secondo me la prima va inserita da fermo o quasi.

Sono un neofita, è quindi è possibile che sbaglio anch'io. Di solito scalo in prima quando sono a poco da un incrocio e sono a velocita molto bassa; tanto per vedere se devrò proprio fermarmi e metter giu il piede oppure dare gas perchè non passa nessuno. E' una cosa sbagliata oppure si può fare?

...se ti serve usare la prima sempre potrebbe voler dire che vai in giro come un criminale

.....chi è che va in giro come me??

Quel rumore ke senti è la frizione anti-saltellamento! Un sistema ke eviva il bloccaggio della moto.. Poi ovviamente un po si blocca,ma quando sei a bassa velocità! Non fa tanto bene alla moto secondo me,meglio scalare sino la prima il meno possibile!

oggi ho notato che in motogp scalano fino alla 1°...e ovviamente vanno molto forte! forse possono farlo grazie all'elettronica che li facilita?