forse prendi 2 cavalli, ma, come detto sopra, se togli il catalizzatore, avrai ancora più cavalli a disposizione, sempre che 185 non ti bastino

gran bel mezzo il k7,mi piace

Al di la del fatto che montare il terminale sono scelte personali che io condivido in pieno,il k7 va già di suo,anche con quattro terminali in più oltre ai suoi.
Sul k7 monterei il terminale solo per estetica e per far un po di rumore,ma in ultima cosa per le prestazioni che già di suo sono fenomenali.

Straquotone altre prestazioni non servono....semmai anche per togliere 8/10 kg (con il solo singolo ovviamente senza Kat)
Solo che così com'è ora dopo anche la sostituzione come da richiamo di centralina e valvola iSC è perfetta....sempre piena grintosa in tiro senza mai una sbavatura o incertezza
Magari quando cambierò anche io i boiler....forse me ne pentirò

Quindi cambiando ISC e centralina la moto va meglio?
Si avverte una miglioria?
Se è così bene a sapersi.
comunque ti comunico che cambiando i terminali di serie,un mio amico dietro a mio consiglio ha messo l'AKRA singolo in carbonio.
Ti dico solo che la moto è cambiata,e di molto,è pur vero che l'Akra dichiara 2 cv di incremento massimo,ma sto terminale è in grado di pareggiare tutti i buchi ed incertezze nella curva di coppia originale.
Io l'ho provata,con carburazione originale,e la moto non sta a terra nemmeno di terza,oltre che ha perso un bel po di peso,avvantaggiando la maneggevolezza
Consigliato vivamente

Ti ringrazio,io quello che scrivo è dettato da esperienza diretta,sia sulla mia moto,che su quella dei miei amici.
Lo so,l'Akra è omologato,ma nn conforme,però credimi che ne vale la pena,male che vada cammini col DB sotto la sella come il mio amico.
Abbiamo constatato come l'Akra rende la moto molto più pronta,più rapida nel salire di giri,secondo me la migliore soluzione per una moto da usare in strada.
Certo capisco,è fuorilegge
Ora al mio amico devono fare la modifica(anche a me)solo che la mia è perfetta(almeno fino ad ora)quella del mio amico gli resta accelerata da soloa a 5000 giri cosa molto pericolosa.

Scusa Giulio....ma allora hai anche tu il millonzo k7, quando dici che la modifica la devono fare anche a te

Quindi cambiando ISC e centralina la moto va meglio?
Si avverte una miglioria?
Se è così bene a sapersi.
comunque ti comunico che cambiando i terminali di serie,un mio amico dietro a mio consiglio ha messo l'AKRA singolo in carbonio.
Ti dico solo che la moto è cambiata,e di molto,è pur vero che l'Akra dichiara 2 cv di incremento massimo,ma sto terminale è in grado di pareggiare tutti i buchi ed incertezze nella curva di coppia originale.
Io l'ho provata,con carburazione originale,e la moto non sta a terra nemmeno di terza,oltre che ha perso un bel po di peso,avvantaggiando la maneggevolezza
Consigliato vivamente

Si,il k7 c'è l'ho anche io
Il k7 con il terminale è nero..!!

Buono a sapersi allora e tanti complimenti
Ora possiamo scambiarci ancora di più pareri e info sulla bestiola
Io pensavo avessi ancora il sette e mezzo..... cambia subito la descrizione sotto l'avatar tanto a Reggio gia ci sono stati degli avvistamenti (guarda peppesh )

ehm si lo so bene... ma è una moto eccezzionale... ora appena SENTO e vedo il millone a reggio blu so ke sei tu..

scusate l' OT (giulio a reggio i 1000 si contano sul palmo della mano, ci sn 750 ec.. in abbondanza) chiuso!
Volevo dire, ki ha aperto questa discussione x aumentare i cavalli ke gia sn moltissimi, non potrebbe mettere mano alla testata? in quelk modo si ke si guadagnano parekki cv.. poi sicuramente voi ne saprete piu di me

ma invece chi mi sa dire se con il solo scarico piu' filtro, +2denti corona in piu',se si alza di sola accelerazione di 2°marcia

Beh,se per Reggio intendi città(centro) si,ma da Gallico a Pellaro ce ne sono diversi,alcuni girano in pista,altri la usano poco(come me)percui ovvio che a te sembrano pochi.
comunque la discussione è stata aperta sui cavalli guadagnati col terminale Yoshi,la testata lasciamola a chi va in pista,su strada nn serve,e comunque nn basterebbero dieci pagine di topic a spiegare benefici e varie.
A parte che la moto in garanzia nn si tocca,e torno a dire che con 170cv alla ruota credo ci si possa divertire abbastanza.

scusate ma com è possibile ke il 1000 k7 nn si alza di accellerazione in 2°!!

scusate ma com è possibile ke il 1000 k7 nn si alza di accellerazione in 2°!!