le viti a brugula non regono niente servono per tenerlo attacato
all'ingranaggio

si regola con il registro del cavo

ma il miscelatore non và toccato....si cambiano i getti che fanno immettere più o meno miscela(benzina+olio) dentro il motore.....

erroraccio
l'olio nel carburatore entra dopo il venturi

doh't.....chiedo perdono fatto stà che il miscelatore secondo me nn si dovrebbe toccare

infatti essendo solo fp...non bisogna toccarlo.......solo in caso fai una moto come frè che ha gesù che pedala dentro il blocco...a quel punto si

va sempre lasciato allineato... anche se avete sotto il mondo

boh...se non lo allinei non penso ke gli faccia male...ma allora ki avra mai ragione???

no aspetta..se non lo allinei lasciandolo più chiuso grippi perchè l'olio non passa...se lo lasci troppo aperto si beve un mare di olio in pochi km,e se non te ne accorgi grippi lo stesso

allora io lo lascio un po piu aperto....ma non a caso precisiamo anziche di essere miscela a 2% l'avevo fatta a 3,5/4 tutto qua...dopo il rodaggio lo rimessa normale...lo so ke l'inizio consumava assai olio ma era solo per sicurezzza...ma inferiore...