spiace deluderti, ma la moto sicura a 200km/h per strada, non esiste.

spiace deluderti, ma la moto sicura a 200km/h per strada, non esiste.

Quello lo so che sono tombe a quelle velocità , però sarà più sicura una o l'altra a livello di vento o freni o altre cose....
ci provo ogni tanto ad andar piano, ma non ci riesco, minimo è stare dai 90 -140 in tangenziale.

...compra la playstation....

Quello lo so che sono tombe a quelle velocità , però sarà più sicura una o l'altra a livello di vento o freni o altre cose....
ci provo ogni tanto ad andar piano, ma non ci riesco, minimo è stare dai 90 -140 in tangenziale.

ma soprattutto...se non vai in pista i 200km/h dove li fai? no perchè...insomma...per strada: traffico, buche, brecciolino, gente che svolta senza mettere la freccia, asfalto rovinato, errore di guida, guardrail, pali della luce, tombini, animali che attraversano la strada...per girare in strada a 200km/h più che una moto sicura ti ci vuole un angelo custode che non abbia altro da fare che seguire te...

posso essere sincero? se non riesci ad andare piano...compra la playstation. La moto non è solo gas spalancato... mio parere personale ovviamente, ma i numeri parlano chiaro...

dici che ci sta dietro, o le ali sono ingombranti, e rallentano?!?!

posso essere sincero? se non riesci ad andare piano...compra la playstation. La moto non è solo gas spalancato... mio parere personale ovviamente, ma i numeri parlano chiaro...

Bella questa complimenti...

comunque è inutile che venite a dire a me vai piano, o si più prudente, sono abbastanza prudente in città, sulle strade fuori città e sull'autostrada voglio una moto che vada. E non fate la predica perchè noi motociclisti e gran parte siam peggio degli autisti, e questo perchè, perchè ognuno quando fà una manovra dovrebbe sempre mettersi nei panni dell'altra persona..
quanti di voi con la moto, saltano file chilometriche ai semafori, o agli incroci, e poi occupano la visuale dell'auto che ha aspettato 10 minuti lì?!?! sbaglio.. poi magari un'auto sterza un po' prende di striscio una moto, per me rimane sempre colpa della moto, perchè il motociclista deve anche pensare che sorpassa delle persone in auto sovrppensiero...

a volte essere motociclista non vuol dire mettersi in mezzo alla strada e occupare tutta la carreggiata..se ti fai un po' più a destra vedrai che ti ringrazieranno...
quanta gente si lamenta dell'autostrada che quelli con le auto gli arrivano sotto al culo a 200 e loro con le loro moto indiferentemente da enduro o altre fanno si e no i 150, allora dico io, usa la corsia di destra così la gente non ti arriva più sotto al culo...

Ragazzi il motociclista serio che pensa che la moto sia come la macchina ne conosco veramente pochi, fanno le code, vanno piano... già dal momento che molta gente prenda la moto per evitare il traffico (perchè comunque per evitare il traffico fai a zig-zag a 30 km/h) non fa parte della categoria che va piano o sia prudente e inprudente...


RAGAZZI SCUSATE MI SPIEGO, SONO PIù LE VOLTE CHE HO FRETTA CHE QUELLE COME LA DOMENICA. VI RINGRAZIO DEI VOSTRI CONSIGLI, MA IO HO CHIESTO UN CONSIGLIO SU UNA DELLE DUE MOTO, NON SE GIOCARE O NON GIOCARE ALLA PLAY... GRAZIE ANCORA

io ho fatto entrambe le cose...

però non puoi pretendere che non ti si dica di non fare più attenzione e che 200kh su una statale-tangenziale-autostrada siano pericolosi...in più hai la patente da 2 mesi,e di sicuro non hai la cognizione vera dei pericoli che può comportare guidare una moto con 110cv che si alza da sola di prima e seconda... se dici di si,è presunzione,perchè la confidenza totale al 100% col mezzo non la si acquista praticamente mai imho.La moto va sempre trattata con grande rispetto.

poi per favore evita le generalizzazioni,chiaro nel traffico si svicola,ma non facendo zig zag pericolosi,superando le file moooolto lentamente e non impallando la visuale di nessuno agli incroci...almeno per quello che mi riguarda.


Per il consiglio sulla moto: ti ripeto Street se vai solo in strada.

ps.non scrivere più maiuscolo,equivale ad urlare..

Ok adesso ci siamo capiti, riguardo al fatto di del traffico, sarò sempre di quell'opinioni lì che vai piano o forte, tu puoi arrivare piano sotto al semaforo, stai arrivando vicino alla prima auto, scatta verde, quello accellera, si ricorda che deve girare a sinistra e tu sei già per terra, all'infuori che ha colpa lui o no, chi ci rimette le penne è sempre il motociclista,...

non voglio essere presuntuoso, anzi, non so impennare, ho paura di fare un bornout e magari mi scappa la leva del freno, però la padronanza del mezzo l'acquisti quando porti il mezzo sempre al limite, questo è ovvio non ci vogliono 2 mesi bensì anche 1-2 anni.

comunque grazie dei consigli..

ecco questa è una frase per un pilota di motogp,cioè a pedrosa magari per domare bene un mostro con 180cv invece che 130cv gli ci vuole l'esperienza di guida al limite in pista.

sulla strada si ragiona e si deve ragionare in un altro modo,l'esperienza te la danno le situazioni con cui ti confronti giornalmente,la capacità di prevedere i movimenti altrui,non il portare il mezzo al limite....questo ovviamente secondo me.

Per la moto,dimenticavo una cosa,ovviamente parliamo di moto tecnicamente eccellenti,quindi la street sicuramente va bene anche se decidi di fare una puntata in pista...però è molto più godibile su strada...e occhio perchè la zavorrina mi sa che sta parecchio scomoda..è un pò appollaiata...

La zavorrina sta un filo più comoda lì che sull'sv...

basta parlare di velocità o di prudenza........

te se non ricordo male avevi provato il daytona: si sente lo stesso il vento?

La street prendendola bianca quante bestemmie tiro per tenerla pulita?

la street mi ha dato un impressione di stabilità non indifferente...sia sul dritto che in curva...rispetto alla mia un altro mondo...

Anche la mia ogni tanto perde il posteriore ...
sono moto diverse, le buche sono assorbite diversamente dalle nostre alla street...

Il colore?!?! bianca è stupenda, però c'è da starci veramente troppo dietro...

io sono per il verde acido...

azzolina non puoi fare decidere a noi che moto vuoi tu, provale tutte e due e quella che ti prende di più prendila, tanto se corri nessuna moto è più sicura di un altra, tantopiù che appunto una ècarenata e l'altra e naked

Non entro in merito al discorso della velocità, tanto ho capito che non vuoi sentir ragioni, vuoi correre punto e basta. se hai fretta, ti consiglio di uscire prima, ma tnt troverai una scusa anche a questo...
la pericolosità di una moto o di un mezzo non è solo quella data dalla strada sporca o simili, ma anche magari da uno stronzo che in piena autostrada quando hai la moto al limite come dici tu, decide di superare o di inchiodare per leggere un cartellone ingombrandoti la carreggiata, e basta davvero poco per cadere.. comunque fai un po tu, per limitarti ti consiglierei un 125,magari custom cosi sei comodo metti su un parabrezza e magari riuscirai a raccontare qualcosa ai tuoi nipoti, ma se proprio vuoi sentirti "vivo" allora la distinzione su queste 2 moto non va fatta sul vento perche la street non ha cupolino e la daytona anche se lo ha, è troppo sportiva x poter parlare di cupolino che ripara dal vento, a meno che non stai sempre in carena. un altra cosa, se la usi anche per andare in 2 la daytona la trovo particolarmente scomoda, meglio la street.
poi se devi correre, sono 2 moto molto potenti, scegli tu quella che piu ti piace, sono 2 moto completamente diversa a questo punto scegli quella che piu ti piace come linea. il vento lo becchi in tutte e due.
L'unico consiglio che ti poso dare è quello di andare piano, ma hai 21 anni e sei neopatentato quindi praticamente ogni critica o consiglio non lo leggi nemmeno, io ti riproporrei un 125 per andare con prudenza e un po' di tempo per maturare e sviluppare il cervello... fai un po' tu... fai discorsi da invasato parlando di padronanza con la moto al limite ma non vai nemmeno in pista, non capisco come vuoi finirla, cresci ragazzino cresci!