se monti il rialzo e pretendi di andare subito al massimo come prima, beh se cadi ti sta bene
se invece lo monti e poco alla volta ti abitui vedrai che non ti fai del male anche se lo tieni nella regolazione più alta

apparte che tu non abbia delle pompe freno di una Ducati 1098+ una slik alla ruota anteriore con l'asfalto a 400 gradi alle alte velocita non si alzerà mai il posteriore dello scooter.non per qualcosa ma lo provato e non si alza da dietro ma parte la gomma d'avanti E QUANDO PARTE QUELLA TI FAI MALE e comunque io lo ho al buco piu alto il rialzo della 1one e la differenza e minima

ma con il rialzino dato che il peso si sposte di più sulla ruota anteriore è più difficile alzare(impennare)???!!!

ma con il rialzino dato che il peso si sposte di più sulla ruota anteriore è più difficile alzare(impennare)???!!!

si è più difficile...
ma diventa più facile fare i stoppie

e anche far sgommare la ruota...quando parti

ecco, ci mancava quello che fa il motardista col booster