Mi pare ci fosse già un 3D identico 
...comunque:
Wiald ha scritto:
1 la posizione di guida è comoda, permette di guidare per lunghi tratti?
Non lo so, io ho la N (ci sto molto bene, anche per tanti km)
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2 la sella è dura?
Assolutamente, no, anzi, è comoda
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3 i passeggeri che avete avuto occasione di trasportare si sono lamentati?
Con me mai ( 
), comunque non è proprio una moto da turismo. Il maniglione è comodo, la sella anche...può dar noia il nervosismo del motore e il suo ON-OFF. Per questo c'è da abituare il polso al rispetto del passeggero e dei suoi addominali.
Comunque è il pilota a lamentarsi: secondo me l'SV non è fatta per portare il passeggero: troppo leggera e debole di sospensioni (in 2).
Passeggeri leggeri sono ben accetti, ma oltre i 60Kg si patisce un po'.
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4 la protezione aerodinamica offerta dal cupolino è adeguata?
Non lo so, io ho la N
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5 la gsrx di um mio amico ha gli sfoghi di calore che arrivano sulle gambe, che di inverno sono utili. c'è qualcosa di simile sulla sv?
Non lo so, non guido quasi mai con i jeans, e se lo faccio è solo per distanze brevissime. In tuta o in cordura non si sente niente di tutto ciò. A me quando si freddano i piedi, li tengo con le punte strette verso l'attacco delle pedane, e lì c'è un certo teporino.
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6 nella guida di tutti i giorni e nel traffico come si comporta?
(Parlo della N) Molto bene. Certo non è uno scooter, ma è leggera, agile e bella scattosa.
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7 il motore è esoso? consuma tanto nella vostra esperienza?
Mediamente faccio 20Km/l (ho una guida veloce ma con andatura costante, su misto). A 90Km/h in superstrada ho fatto anche 24 e spiccioli, e comunque non sono mai sceso sotto i 17, anche tirando come un forsennato. Facendo una media, 19/20 con un litro può andare.
Ti sto parlando della versione a carburatori.
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8 quali altre moto di media cilindrata carenate o semicarenate bicilindriche(visto che tutti dicono che le quadricilindriche sono vuote ai bassi regimi e io che non tiro le marce non vorrei annoiarmi) esistono? quali quadricilindriche carenate spingono anche ai bassi?
Ottima l'ER6 (N o F), altrettanto buone (ma vendute pochissimo, chissà perché) le Raptor.
Quadricilindriche carenate che spingono anche ai bassi? Non ne conosco.
Bisogna andare almeno sulle 750 o 1000, e lì ce ne sono diverse 
Però ho provato una Kawa 636 con i rapporti un po' accorciati, e tirava molto bene anche a 5000 giri.
Ma non è proprio comodissima .
un piccolo neo, forse non ha troppo sterzo...
4300 euro compresa immatricolazione....