cosa ne pensate del filtro sportivo BMC? si sente??? anche se ho già il mivv come terminale

mi state convincendo quasi quasi me la compro la mivv...e ci metto pure in bel filtraccio..però forse K&N...
perche dicono che è meglio bmc?

mah...il mio preparatore monta i K&N booo...va be che la sua è completamente rifatta....
non ha niente di originale...beato lui...

Qualcuno sa le sostanziali differenze tra i 2??

Quanto mi puo' costare un filtro BMC?
Dite che e' utile sulla mia (ho solo il terminale non originale)

No, non fai nessun danno e sulla zetina dal 2007 in poi grazie alla sonda lambda la carburazione si aggiusta automaticamente e non ha QUASI senso montare una centralina aggiuntiva.

Per cui con il mio scarico

PROJECT GPM2+ DBKILLER+ BMC(con cornice originale della mamma Kawa) che devo fare???

Perche in questo caso allora spendo 50€ e mi ricompro un filtro originale e butto quello della BMC tenendomi SCARICO GPM2+ FILTRO ARIA ORIGINALE

pensavo che con il dbkiller inserito non ci fosse il bisogno di cambiare filtro..invece devo tornare a quello originale

grazie

se la moto spara molto in rilascio non va bene...se invece la cosa è accettabile allora montalo pure...devi provare sul tuo scarico
io con akra+filtro bmc con db killer praticamente inesistente spara praticamente 0 ,e non sono spari dovuti ad una carburazione magra comunque

ogni tanto anche se vai piano e molli a volte con il molto caldo spara... ho idea che sia il sistema PAIR che disturba... per il resto è che non si sentono ma anche con il terminale originale borbottava... quindi suppongo sia solo questione di cose abbastanza normali!

sei fortunato che l'akra è lunghetto perciò spara meno!

oltre ad essere lungo,ha anche un mini catalizzatore dentro che aggiusta molto la carburazione (così evito di mettere na power commander),il borbottio in rilascio ci sta,è normale...ma col leo che avevo prima ogni tanto ci piantava di quelli spari assurdi ...