Variatore o Gruppo Termico? - Scooter

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Variatore o Gruppo Termico?

2693383

2693383 Inviato: 12 Ott 2007 20:13
Oggetto: Variatore o Gruppo Termico?

Ciao ho un booster NG del '99 con 15.500km.
Ho cambiato solo i rulli (5g), e la marmitta, una TNT equivalente alla Top Line.
Volevo prendere un Top Trophy ma mi sono sorti un po' di interrogativi...
L'albero motore reggerà?
La marmitta farà da tappo?
Ma soprattutto, il carburatore da 12 farà da collo di bottiglia?
Per cui pensavo di prendere un variatore, sempre della Top...dovrei ottenere benefici senza dover incorrere in problemi particolari.
Cosa fareste se foste nella mia situazione?

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2693441

2693441 Inviato: 12 Ott 2007 20:20

dipende con solo il variatore nn vai da nessuna parte perché il booster nn tira molto x me dovresti fare 1 buona modifica base
trophy
nardò
19 o 21
variatore multivar
red sponge
lamelle in carbonio
albero originale perché il trophy è un base e quello originale lo regge il base
e se serve frizione fly
ho sentito dire ke il booster ha i rapporti a corto quindi anke i rapporti nn tutti e 2 comunque x me bastano i primari o i secondari

lorysr

Sbk

Ranking: 959

2693480

2693480 Inviato: 12 Ott 2007 20:24

con 15000 km l'albero motore va bene ancora,non ci sono problemi per la rsistenza,comunque la marmitta si,tappera alla grande,metti una nardo o for race (non due,che è per 50),inoltre devi cambiare il carburo con un 17,5,getti maggiorati e filtro(vai di red sponge)o addirittura con un 19,il variatore serve per migliorare la distribuzione della potenza ma prendi un multivar

adrunner

Super Sport

Ranking: 605

2693631

2693631 Inviato: 12 Ott 2007 20:38

Il problema è che non posso spendere tutti questi soldi adesso.
Diciamo che mi basterebbe fare almeno 80 km/h in piano anzichè i 70 attuali.

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2694181

2694181 Inviato: 12 Ott 2007 21:26

Mettiamola così, cosa cambiereste per prima cosa? (magari in futuro potrò completare il lavoro)

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2694504

2694504 Inviato: 12 Ott 2007 21:55

il booster originale fa fatica a fare gli 80 ma gli puoi dare una buona accellerazione monta un multivar che è meglio del variatore della top e poi forse dovresti fare sui 75 massimo. x il gt ti conviene cambiare l'slbero perchè almeno coì sei sicuro che non ti dia problemi, meglio spendere un po di + ed essere sicuri piuttosto che fare danni

NaXter

MotoGp

Ranking: 1299

2694532

2694532 Inviato: 12 Ott 2007 21:57

x l'albero lo puoi tenere a patto che non fai tirate lunghe... stai spesso un po meno del massimo...

andre_07

Ospite

Ranking: -

2694706

2694706 Inviato: 12 Ott 2007 22:15

L'albero tienilo, se non ha tantissimi km, cambia la marmitta con una top nardò, mettici un carburatore da 19, e un variatore multivar con cinghia e eventualmente una frizione alleggerita.

zipale

Sbk

Ranking: 823

2697515

2697515 Inviato: 13 Ott 2007 14:29

Ma tenendo tutto così com'è e cambiando solo variatore è meglio il multivar o il variatore della top?

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2697659

2697659 Inviato: 13 Ott 2007 14:44

il multivar è il migliore..

DarkAle22

Senza Benza

Ranking: 99

2697817

2697817 Inviato: 13 Ott 2007 15:00

Ma avevo letto che per sfruttarlo al meglio andava cambiato anche il regolatore di coppia, mentre il top è fatto per lavorare con quello originale.

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

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