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Inviato: 12 Ott 2007 11:25 Oggetto: info malossi team [occorre lavorare i carter?]
volevo sapere qual'è il cilindro malossi team al quale per montarlo non serve allargare il carter?perchè ne avevo già sentito parlare..comunque potete darmi info su quel cilindro?(per piaggio)
boy90
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Inviato: 12 Ott 2007 11:32
penso che per gt piaggio sia lc che ac tu nn debba barenare i carter.... penso si debba fare su gt minarelli orizzontali..
bws92
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Inviato: 12 Ott 2007 11:37
se monti il team 7t devi barenare e raccordare i carter...mentre se monti il team replicaquesti lavori non sono necessari
superama
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Inviato: 12 Ott 2007 12:29
con il team normale devi barenare e raccordare, con il team replica no, ma hai solo 1cv di potenza in meno, a quanto pare
quindi su un piaggio a LC, secondo me comunque ti prende i 130
SalvaRacing
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Inviato: 12 Ott 2007 13:18
Con il team replica almeno sui siti dicono che si deva solo raccordare, mentre con il team 7t dicono si debba sabbiare e raccordare, senti anche il meccanico cosa ti dice, o meglio ancora sul sito della malossi.
Rocky
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Inviato: 12 Ott 2007 13:21
Rocky ha scritto:
Con il team replica almeno sui siti dicono che si deva solo raccordare, mentre con il team 7t dicono si debba sabbiare e raccordare, senti anche il meccanico cosa ti dice, o meglio ancora sul sito della malossi.
rochy tu hai idea di quanto costa per piaggio LC il 7 t????
SalvaRacing
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Inviato: 12 Ott 2007 13:22
boosteregna ha scritto:
Rocky ha scritto:
Con il team replica almeno sui siti dicono che si deva solo raccordare, mentre con il team 7t dicono si debba sabbiare e raccordare, senti anche il meccanico cosa ti dice, o meglio ancora sul sito della malossi.
rochy tu hai idea di quanto costa per piaggio LC il 7 t????
NO, anche perchè su biolla dicono di chiedere il prezzo via email, prova a chiederglielo, ma credo che costi tanto anche da loro.
Rocky
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Inviato: 12 Ott 2007 13:30
Rocky ha scritto:
NO, anche perchè su biolla dicono di chiedere il prezzo via email, prova a chiederglielo, ma credo che costi tanto anche da loro.
è questo il problema, non mi vanno le email...........
SalvaRacing
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Inviato: 12 Ott 2007 13:33
boosteregna ha scritto:
è questo il problema, non mi vanno le email...........
costa sulle 250 euro in generale
Nrg91
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Inviato: 13 Ott 2007 18:05
comunque il team replica quanti cavalli fa?
fa i 130 con tutta l'elaborazione completa oppure puo fare qualcosa di più?è pur sempre un team..e poi è un piaggio?
boy90
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Inviato: 17 Ott 2007 19:45
tieniti il tpr...devi metterti via i soldi che dobbiamo farci il prototipo l'anno prossimo
elmejo
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Inviato: 17 Ott 2007 20:12
boy90 ha scritto:
comunque il team replica quanti cavalli fa?
fa i 130 con tutta l'elaborazione completa oppure puo fare qualcosa di più?è pur sempre un team..e poi è un piaggio?
si sui 130.. farà quasi sui 20 cv
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Inviato: 18 Ott 2007 20:53
ok elmejo!!!
prossimo anno prototipo con motore 180!!!!!!!!
gli facciamo vedere noi a quelli col team e anke a quelli col 2 fast!!
boy90
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Inviato: 18 Ott 2007 20:56
boy90 ha scritto:
ok elmejo!!!
prossimo anno prototipo con motore 180!!!!!!!!
gli facciamo vedere noi a quelli col team e anke a quelli col 2 fast!!
ma non al bustareo del mitico boosteregna...
SalvaRacing
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Inviato: 20 Ott 2007 16:03
scusa ke ha su?
boy90
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Inviato: 20 Ott 2007 16:43
un mio amico sul phantom LC il 7t l'ha pagato 300 €!!
comunque sul 7t si raccorda e si barena X FORZA, sul replica no, ma conviene comunque farlo x sfruttare meglio il gt!
adriano90
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Inviato: 20 Ott 2007 17:44
boy90 ha scritto:
scusa ke ha su?
dici a me?
SalvaRacing
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Inviato: 21 Ott 2007 17:08
si dice a te...
elmejo
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Inviato: 21 Ott 2007 17:36
io non ho il cilindro
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Inviato: 21 Ott 2007 19:47
e io il pistone
elmejo
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