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Inviato: 4 Ott 2007 15:08 Oggetto: gilera gsm (cavolata con cilindro?)
se mettessi il pistone monofascia (prima era bifascia) sul cilindro in alluminio 50cc (cioè l'originale rettificato) guadagno qualcosa? risp in tanti
mc2
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 15:16
mah non so se su cilindro originale costruito per un bifascia possa andare bene un monofascia...e comunque anche che sia non credo che le prestazioni aumentino di tanto...fai prima a prenderti un top nero (110 euro) che è un cilindro con una affidabilita maggiore degli altri e di cilindrata è un 73.5
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 15:21
girare ci gira... ma nn è il pistone monofascia ke aumenta le prestazioni....
FeX
MotoGp
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Inviato: 4 Ott 2007 15:22
è inutile anke xkè la differenza tra bifascia e monofascia in prestazioni quasi nn c'è x il 50cc originale...in + il monofascia si rovina prima del bifascia...nn lo fare
_DaNy_
Minimoto Champ
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Inviato: 4 Ott 2007 15:26
ok ma la frizione può aumentare di molto le prestazioni sul 50? quale mi consigliereste? poi ho un carbu del 14/12 ed una giannelli (non so il nome ma ha il terminale in carbonio) mi consigliereste di mettere un carbu + grande? tipo un 16 o 17,5? quanto mi da?
mc2
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 15:29
certo metti al volo almeno un 17,5mm.. io lo metterei 19mm fossi in te..
poi la frizione non aumenta proprio un tubo..
OweR-dj
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Ott 2007 15:35
con i rapporti 13-46 quanto posso arrivare di velocità effettiva sec voi?
mc2
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 15:44
mamma mia ma cosa ne possiamo sapere noi??
CONTINUO a ripetere che la velocità dipende da svariati motivi..
potremo dirti solo una velocità andicativa, che non potrà mai rappresentare la realtà.. e di conseguenza non ti serve a niente saperlo..
OweR-dj
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Ott 2007 19:23
la frizione serve solo a permetterti di sfrizionare (naturalmente nella norma...se vai in giro con la frizione semi tirata dopo due giorno ti si brucia)e comunque che strani rapporti che hai 13/46??la corona mi sembra un po piccola...l'originale del derapage è di grandezza 60...e se vuoi avere un po piu di allungo puoi mettere la 56...ma 46 mi sermbra troppo piccola...e per concludere ti consiglio il 19 dell'orto di carburatore...evita di mettere il 17.5 (parlo per esperienza personale)
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 19:30
cosa uol dire monofascia o bifascia?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 19:34
sul pistone ci possono essere una o 2 fasce e in teoria un monofascia deve far un attrito diverso e quindi le prestazioni dovrebbero aumentare ma nel caso si cambi il pistone da bifascia a monofascia su cilindro originale non cambia esattamente nulla...
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 19:36
e un am6 che cosa un mono o un bifascia?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 19:37
bifascia...in genere su cilindro originale si usa un bifascia
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 19:39
a ok. allora x metterlo apposto in caso di scaldata costa di +?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 19:41
il pistone dopo un grippaggio si compra nuovo e costa sui 40 euro...prendi il pistone originale prima di far cavolate
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 19:46
ma io nn o avuto un grippaggio... solo una scladata...
ma x mettere pistone e retificare il cilindro qnt costa?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 19:49
mi sa che non hai ben presente cos'e una scaldata...una scaldata è un semi-grippaggio...cioe il pistone ti si ferma nel cilindro a causa di una mancanza d'olio e ti si inchioda la ruota dietro...per cio ti si rovina cielo del pistone, fasce e se andata male devi far retificare il cilindro e per rimettere pistone e retificare penso che ci vogliano sui 100 euro
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 19:58
a ok... grazie dell'aiuto...
ma e grave la scldata?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 19:59
piu di quanto si possa pensare...
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 19:59
a waw
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 20:00
se hai 100 euro a portata di mano portala subito xche rischi cose ancora piu gravi
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 20:25
si ma fino al mecca la porto cn il furgone di mio papa...
quindi posso stare tranquillo....
(tanto a tenerla spenta nn succede nnt)
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 20:29
esatto
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 20:30
allora e + o - sicuro che costa 100€ metterla apposto(contando anche la manodopera)?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 20:32
be penso proprio di si se non qualcosa di più
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 20:34
xk cosa potrebbe essere di +? sbiellato nn penso... i cuscinetti neanche xk senno nn si sarebbe accesa...
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 20:38
se hai avuto una piccola sbiellata non te ne accorgi e la moto va lo stesso e per i cuscinetti anche se si rompe uno la moto penso vada lo stesso ma fa rumori strani in movimento (fischi)
lore42
Derapata
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Inviato: 4 Ott 2007 20:40
no nn li fa...almeno penso di nn averli sentiti
ma x cambiare i cuscinetti nn faccio prima a cambiare il gruppo termico?
paolofantic
Solo Gas
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Inviato: 4 Ott 2007 20:41
non centra niente ...per cambiare i cuscinetti devi aprire il blocco...
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...per cambiare i cuscinetti devi aprire il blocco...