mitico erreottoecinquantagiesse,
come stai?
fatto il treffen 2007?

tornando in topic,
dell'ADV mi spaventa più che altro la larghezza delle valigie nell'utilizzo finesettimanale verso il mare.
a saltare la lunga coda con una moto larga come una macchina si fa un po' fatica...

ebbene sì, dopo solo un anno e mezzo abbandono la mia bambina, fieramente convinto di acuistare un GS!

i motivi?
il primo è che sono alto 1 mt e 91: sulla mia (r1151r) soffro.
300 km e il ginocchio duole da matti, il fondoschiena anche.
per non parlare di quanto dietro a me c'è la zavorrina, che sfiora il metro e 75.

il secondo è che il Gs mi piace, da morire.
e leggere chi dice che sì fa 700 km e piange perchè sono già finiti mi "ingrifa" non poco.

ora il dubbio che mi rimane è:
prendo il GS normale o l'Adventure???

le mie esigenze:
1 vivo in montagna, quindi mi ci devo divertire durante i week-end su strade piene di curve e tornanti;
2 la voglio usare anche per fare qualche week-end al mare evitando il traffico;
3 la vacanza d'agosto è dedicata a lei: per il prossimo anno è previsto capo nord, poi si vedrà (se la zavorrina accettasse, deserto e tunisia sarebbero un'idea, come anche USA o Sudamerica ).
4 se trovo uno sterrato, non voglio dovermi fermare;
5 vorrei utilizzarla per uno dei corsi on/off che organizzano a Polcanto;
6 almeno un(')elefantentreffen (maschile o femminile?) lo voglio fare; speravo nel gennaio 2008, ma non avrò ancora il GS.


una prima riflessione mi ha portato ad individuare alcuni pregi e difetti dell'una e dell'altra:

R1200GS normale
PREGI:
è più snella;
le borse laterali estensibili ne riducono notevolmente la larghezza (fantastico per muoversi nel traffico);
pesa molto meno;
costa 1000 neuri in meno.

DIFETTI:
minor fascino;
borse laterali meno capienti;
optional vari non di serie (cerchi a raggi, paramotore, etc.);
minor autonomia.



R1200GS Adv.
PREGI:
fascino indiscutibile e linea e colorazioni stupendi;
valigie più capienti;
accessori.

DIFETTI:
dimensioni elefantiache della moto;
larghezza con le borse laterali imbarazzante (ricordo kikko fare la fila con le macchine in autostrada in appennino...);
peso superiore.



premesso che sarei orientato sul GS normale, cosa mi consigliate?
in particolare, chi le ha avute o provate tutte e due, quali differenze ha riscontrato nella guida su strada?
e fra le curve, con l'ADv. mi muovo agile come con la normale???

GRAZIE.

p.s. compra quella che ti piace di più......e divertiti

anteriore molto leggero, tende con una guida spinta a derivare all'esterno (difficilmente correggibile),

Se comunque devi usarla per non farci viaggi molto lunghi e quasi esclusivamente nel misto è uno spettacolo !!!

Fatti una domanda: Quando passa un gs ti giri SEMPRE, ma sempre a guardarlo?
E quando passa un ADV?
CIAOOOO

la ADV costava 2500 in più

veramente sì!

anche perchè di adventure ne vedo passare proprio pochi.

tieni conto, però, che quest'anno la mia voglia di moto l'ho sfogata una settimana in croazia a settembre.
per ragioni di esame di stato (come noto ad alcuni), ho passato l'estate intera, da giugno a settembre, recluso in un bunker con la testa china sui libri...

ho provato a prenotare un test ride al concessionario che mi sembra più disponibile e fornito in zona (quelo di TV): spero di riuscire a provare l'ADV, sì da farmi un idea.

e poi devo capire se sui tornanti posso bastonare le jap come faccio con la mia mukkona da 238 kg, sia con l'ADV che con la STD.


PATATA,
mi sfugge questo:

di listino la differenza è di 1.200 €.
gli altri 1.300 da dove arrivano?



PS quanto costano le valigie dell'ADV?

PS: questa estate, percorrendo la strada Argordina per tornare a casa, mi sono accodato ad un gruppo di folli con le ADV. Credimi, la gente in macchina si spostava per farci passare, jap e rosse comprese. La manegevolezza della ADV (anche so non l'ho provata) è uguale a quella della STD.

ma il costo delle valigie per l'ADV (senza modifiche) qual è?

Da quanto si legge, ee come qualch'uno ha scritto nel topic, la maneggevolezza del ADV dovrebbe essere maggiore (A PARTE GLI INGOMBRI) della standard non fosse che ha il canotto con qualche grado in meno che la deve rendere più agile e con l'anteriore mene leggero e ballerino .... (noto difetto della plasticosa )

Unica cosa: perchè tanti voi dicono che l'anteriore della STD è leggero e ballerino????? A me sembra di granito, sia quando viaggio da solo, che quando sono con la zav e sia che sia carico come un mulo (vedi Casina).

Il mio problema è che alla gs, gli metterei subito i cerchi a raggi, il paramotore e il cupolino alto...

Unica cosa: perchè tanti voi dicono che l'anteriore della STD è leggero e ballerino????? A me sembra di granito, sia quando viaggio da solo, che quando sono con la zav e sia che sia carico come un mulo (vedi Casina).