probabilmente comprerò un NTT a 300 uro per prendere i pezzi e metterli sul mio mc2 (Nettamente migliore). ma se tiro giù il blocco come faccio a mantenere il disco posteriore del mio mc2? PS mi interessa l'albero motore il multivar, la frizione ed il 19...

ma così viene un lavoro lungo da dio.... albero, rapporti, frizione variatore... sec te riesco a togliere l'albero senza il supporto di un meccanico?

uff il meccanico poi mi chiede tanto...quansono str...... è difficile cambiare l'albero? che strum ci vogliono?

è un lavoro molto complicato? come faccio a toglierlo dopo aver aperto il carter?

ci sono di pezzi piccolini che posso perdere? così non mi preoccupo...

ok i cuscinetti li cambio? lui aveva su un mhr replica... ma i cuscinetti non erano un problema... li cambio di sicurezza?

ha un mhr a spalle piene sp12... i km non lo so ma mi fido di lui

grazie mille