sono alto circa 1,80 m per 78 kg di peso

Bè io sono 1.82 per 70 kg... e sulla XS sto comodissimo! E poi dal punto di vista della facilità di guida è il top.

Tornando al mio problema... La moto ha più di 5000 km. Stamattina sono passato dal mio concessionario a fargli vedere cos'è successo. Ha detto che quasi sicuramente è una sciocchezza: o è saltato il fusibile generale o qualcosa è andato a massa nel quadro strumentazione. Comunque tra lunedì e martedì passo a ritirarla. Vi farò sapere...



PS. Quando la riprendo posto anche qualche foto con le modifiche estetiche che ho apportato (paraserbatoio, frecce ant. e post. a led e specchi, tutto carbon look)...

PICCOLO OT: A tutti i nuovi XSsisti, ISCRIVETEVI ALLA LISTA!
Censimento e Presentazione XSsisti [Sym XS 125]

io direi di cominciare a postare qualcosa riguardo ai carburatori da montare sulla sym,chi se ne intende...

poco tempo fa mentre facevo benzina si è staccata la piastrina sulla marmitta e la marmitta stessa ha perso il bullone che la fissava alla forcella posteriore...in più le viti del manubrio iniziano a svitarsi,ho stretto tutti i dadi e passato su il silicone appunto...comunque va controllata sempre

no non sto parlando assolutamente di modifiche,non ho la minima intenzione di farle...più che altro le viti della sym tendono ad allentarsi molto,io ho sostituito quelle della marmitta e quella che fissava la marmitta al telaio proprio perchè le ho letteralmente perse per strada.ho segato un bullone della stessa circonferenza e ho usato quello,mettendoci una rondella di gomma e siliconando adesso non ha problemi...
per quanto riguarda i pneumatici non li ho ancora sostituiti ma conto di farlo al tagliando dei 3000,sul bagnato danno veramente un forte senso di instabilità,per non parlare dei binari del tram che sono già un problema da affrontare con gomme larghe e di buona qualità...

PS:sul libretto è indicata solo quella misura di gomme?

In genere se aumenti di una misura e ti fermano non se ne accorgono nemmeno. Ai vigili interessa che non siano liscie. (mi bannano a vita per consigli simili? ). In realta' la regolamentazione sulle misure serviva nel dopoguerra, per evitare che la gente per risparmiare montasse copertoni a casaccio. Comunque per chi ha qualche soldo da buttare si puo' fare collaudare con una misura maggiore. O almeno si poteva anni fa. In Italia le leggi cambiano ogni 5 minuti!

Per curiosita', dato che ho avuto solo auto e moto, qualcuno di voi ha provato a passarle con uno scooter? Immagino che uno con le ruote molto larghe non se ne accorga, ma probabilmente se deve frenare si ritrova seduto in terra...non so, ne ho provato qualcuno e ho deciso che non fanno per me.

Rotaie del tram no (niente tram a Palermo) ma rotaie del treno nei passaggi a livello (dismessi o funzionanti) sì: però io ho una 130 davanti e una 140 al posteriore e manco le sento...

però con le "gommine per cancellare" della XS credo mi farei qualche problema in più...

Non e' una sportiva ma non per questo deve sbatterti in terra se freni sul bagnato.

Se con una moto leggera freni sul bagnato è meglio non avere una gomma larga, è moto più facile che faccia acquaplaning e il volo è assicurato.

In quanto alle rotaie bagnate se ci freni o ci pieghi sopra vai a terra anche con una Gold Wing.

Se vuoi fare un esperimento prova ad andare in un giorno di pioggia su di un tombino ben lisciato dagli pneumatici delle auto, ci scivoli su anche con gli scarponi con la suola carroarmato.