come faia finire il posteriore!!
l anteriore non terrebbe piu..mi spiego meglio..
se chiudi l anteriore a al posteriore restano 7 mm..
non potrai inclinarti di piu' perche' l anteriore e' gia chiuso..sarebbe caduta assicurata..

MA DITEMI UN PO'...ma l'altezza della focella o del mono c'entrano qualcosa o no?..

Ciao ragazzi,
quest'estate, dopo un giro in montagna con asfalto splendido, caldo, toccatina di pedalina ecc, quando mi sono fermato ho guardato le gomme.
Beh, non capisco...quella dietro è consumata fino a quasi 1 cm dal bordo, ma quella davanti è consumata totalmente fino alla fine della gomma, cioè, proprio fino al bordo... mi vien da pensare che bastava un millimetro in più ed ero per terra.
E' normale che la gomma anteriore pieghi molto di più della posteriore? Può dipendere dal forcellone anteriore che il precedente proprietario aveva sostituito con quelli regoloabili?
Aspetto commenti e deduzioni, grazie a tutti.

Mah ...a me sembra strano quello che dite...Io è da Gennaio di quest'anno che ho la patente (ancora veramente foglio rosa ) per la moto (SV650S K6),al momento che sto scrivendo ci ho fatto solo 260Km e devo dire che l'anteriore l'ho chiuso fino a circa 8mm dal bordo,mentre il posteriore è circa ad 1cm e penso che mano a mano che ci prenderò la mano riuscirò a chiudere il posteriore...Comunque considerando che sto appena imparando ad andare in moto e ho le gomme di serie (Dunlop D220 ) mi sembra che come moto permetta buoni angoli di piega...

mav 87 vedrai che bello quando cambierai gomme....
ti sembrerà un'altra moto

Non vorei dire un eresia ma può darsi che su gomme del genere che sono già abbastanza pistaiole la cosa sia normale.

Ci sono un paio di cose che non tornano ...
-Definire le Diablo Pistaiole è assurdo ... le avevo in pista a Magione e l'anteriore si squagliava !!
-Poi il 120/70 se lo montate sul'SV NON è OMOLOGATO quindi vi possono fare il culo ...

Per il resto quello di chiudere la ruota dipende solo dal profilo ... per ora sia con Diablo che con Qualifier ho chiuso l'anteriore lasciando al posteriore 5/6 mm ...

sicuramente le diablo non sono gomme da pista e sicuramente ce ne sono anche di migliori..secondo me però su strada sono quelle che offrono il miglior rapporto prezzo/qualità....e dopo i legni di serie vanno alla grande!!

Buonasera.
Vorrei dare il mio contributo:
Ho una sv-650 k1 sulla quale ho montato il mono del ninjia 636 e sull'anteriore il kit della matris con regolazione precarico e steli sfilati di 3mm.
Ho montato, in questa configurazione, diversi pneumatici: Rennsport, Pilot Road, M1 e Mez4. Tra tutte queste, quelle che hanno "chiuso il posteriore" di piu' sono state le Mez4 (anteriore chiuso e posteriore con meno di 4mm). Le altre, sebbene l'anteriore fosse praticamente finito, mi lasciavano sempre non meno di 8mm, 1 cm di battistrada "cerato". Le peggiori sono state le M1 che non rimonterei ne' per durata ne' per prestazioni:
-Pilot Road: 5000 km, 0.8 cm di battistrada sul posteriore (caciotte);
-M1 : 3500 km, 1 cm di battistrada sul posteriore (veri e propri cessi);
-Rennnsport: 3500 km, 0,5 cm di battistrada sul posteriore (scivolava l'anteriore che era una bellezza..);
-Mez4: 9000 km, 4mm di battistrada sul posteriore ....e tante soddisfazioni! (non a caso sono le gomme che monta di serie...ci sara' un perche?)

E' ovvio che per ogni pilota cambia la situazione diventando un discorso soggettivo ma quanto scritto sopra rende l'idea della differenza tra gomma e gomma

...
Okkio comunque...ci son arrivato dopo 3 anni di pratica(con e 20000km su passi di montagna)

Parlate tanto di piega, di manico, e poi non vi rendete neanche conto che la guida è diversa per ognuno, come il peso e l'assetto.
Spostando il corpo si può dare più peso all'anteriore o al posteriore.
Modificando poi precarichi e altezze l'assetto si può stravolgere.
E qualcuno si chiede ancora perchè chiude una gomma e non l'altra!

quando son riuscito a pulire la posteriore quella anteriore era diventata a PUNTA!!!
Okkio comunque...ci son arrivato dopo 3 anni di pratica(con e 20000km su passi di montagna)