Avrei scomesso che avresti risposto tu...

kmq 121€ in totale.. sei uscito di 1 € non va bene..!!!!!

ske dai..mmm altre che magari costano di meno ??

Avrei scomesso che avresti risposto tu...

kmq 121€ in totale.. sei uscito di 1 € non va bene..!!!!!

ske dai..mmm altre che magari costano di meno ??

Prova il tun'r cromato

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Costa 50 euro...

proprio quello mi ha letto nel pensiero

sembra preciso identico all'originale..solo che la molla e cromata.. kmq ok ora vedo un po.. x la forcella davanti sapete qualcosa ? una forcella buona che costa poco ...

sembra preciso identico all'originale..solo che la molla e cromata.. kmq ok ora vedo un po.. x la forcella davanti sapete qualcosa ? una forcella buona che costa poco ...

le RS24 della malossi

E pensare che sono 2 tubi con un po di grasso dentro

xD è vero

infatti non capisco perchè costano 400 euro....

io per le sosp. anteriori vi consiglio 3 cose
1- smontate e fate uscire l'aria
2- nuove molle e lamelle
3- paraoli

e sn uguali all rs24 sl che hai speso 25 euro circa

ti sei scordato una cosa,bisogna mettere un olio più denso in modo che sono più rigide

a me mi serve morbido sia davanti che dietro..se no povera mia skiena..

dipende dai gusti ... io preferisco duro dietro e morbido davanti

se si usa in pista meglio dura così si ha un entrata in curva più stabile e precisa,se si usa su strada meglio non troppo dure,con tutte quelle buche per strade

Ah una domanda raga.

E' possibile mettere una seconda sospensione centrale sul telaio nella zona gt ?

Tipo così

Link a pagina di Bikeworldextreme.it


No perchè ho la possibilità di raccattare un vecchio telaio e se fosse possibile metterlo attaccato ad una o più staffe in acciaio diventerebbe veramente moscio stile motocross

sicuro ??? allora perche i cross non hanno ammortizzatori piu duri =?


kmq il sito della revisione della forcella e questo..ditemi cosa vi sembra.. Link a pagina di Tuttoscooter.it

?????? ma ci sei io faccio cross e ti assicuro che si usano piu ammortizzatori duri che molli

i molli nel cross li usano le schiappe che hanno paura dei buchi e dei salti ... invece con le dure 1- sei piu sensibile in pista 2- hai piu controllo 3- affondano meno in curva e non sbanchetti in uscita 4- Stefan everts le usava dure percio ci sara un motivo

ps Everts 10 volte campione del mondo 100 gp e molti altri record

a ok... scusate... credevo che fossero molli...e infatti ragionandoci su mi sembra ragionevole.. heheh.. eh tra un po l'avro anke io un cross.. per il link della revisione ke vi sembra ?