Io controllerei bene il livello dell'olio, non vorrei che facendo il tagliando te ne abbiano messo un po' meno rispetto al dovuto e che nelle curve accentuate a destra possa causarti questo problema...

Niente raga...il concessionario riapre il 19 e l'officina il 26.....
Adesso che faccio?!?
Se continuo ad andarci in giro farò qualche danno irreversibile?
Stamattina mentre andavo dal concessionario si è accesa solo la spia FI dell'iniezione...non vorrei che fosse qualche iniettore sporco!!!!cosa ne pensate?
Ah poi volevo dirvi che lo fa sempre quando guido allegramente, se vado normale non mi è mai capitato

da subito ho notato il problema della vibrazione sul cupolino, poi ho notato che a volte in partenza da fermo il motore mi abbandona per poi riprendersi, ed infine......
da qualche giorno mentre ero in marcia si accendono le spie allarme pressione olio e iniezione fi (sul libretto le spie 1 e 10)

vai a vedere che era un iniettore sporco....si ma che rottura però...e che spavento

Non so se ancora sia così (http://www.repubblica.it/2004/f/motori/giugno/ebzinasenzazolfo/ebzinasenzazolfo.html) visto che è una notizia del 2004, ma una differenza di + 4,3 c€ non mi sembra "praticamente uguale"... anzi!

Per quello che costa la benzina poi...

Ragazzi niente da fare...
Ha ricominciato a fare i capricci...
Adesso addirittura ogni mattina appena la accendo per scardarla si aceende la spia FI e si spegne...
Stamane ero in giro e per due volte si è riaccesa...
Non penso più sia un iniettore sporco perchè metto sempre V-POWER...
L'officina riapre lunedì prossimo...
Giovedi parto per il gp di misano e mi tocca andare in auto...
MI SUICIDO!!!!
PS: è l'ultima moto nuova nata che compro...