[GSX R 600] Problema motorino corpo farfallato

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[GSX R 600] Problema motorino corpo farfallato

2224485

2224485 Inviato: 7 Ago 2007 17:47
Oggetto: [GSX R 600] Problema motorino corpo farfallato

ragazzi oggi ho ripreso la moto dopo la diagnostica e mi hanno detto:
motorino del corpo farfallato rotto.....prezzo nuovo 1050€compresa manodopera......

ragazzi tutto è partito da una serata...ho spento la moto...l'ho riaccesa e tà....appare la spia FI....cosi oggi la riprendo e questa è la risposta...la moto non mi supera i 7000giri....
ma esiste un modo per scollegare questo motorino? si può anadre senza motorino che aggisce?
aggisce solo sulla valvola secondaria vero? oppure anche sulla primaria?

HELP

gsx-rblack

Ospite

Ranking: -

2225784

2225784 Inviato: 7 Ago 2007 21:51

porca miseria!ma la garanzia??

Andy96

MotoGp

Ranking: 1299

2225818

2225818 Inviato: 7 Ago 2007 21:58

2004 ninente garanzia...ma si stacca questo motorino? oppure ci sono problemi?

gsx-rblack

Ospite

Ranking: -

2232651

2232651 Inviato: 8 Ago 2007 20:58

gsx-rblack

Ospite

Ranking: -

2238041

2238041 Inviato: 9 Ago 2007 16:31
Oggetto: caz....

adesso tocca a me!
E 2

delfin

Foglio Rosa

Ranking: 12

2239321

2239321 Inviato: 9 Ago 2007 19:57

anche a te è successo? dai ragazzi aiutateci

gsx-rblack

Ospite

Ranking: -

2240470

2240470 Inviato: 9 Ago 2007 23:28

up.up

anche un mio amico a questo problema ma su una k6

minimotardsp

Ospite

Ranking: -

2241980

2241980 Inviato: 10 Ago 2007 10:59
Oggetto: sono diventato il mago dell´ STVA

il meccanico ha fatto il miracolo e ne ha staccato uno da un 1000 per metterlo sulla mia... oops tutto ok va da scheggia ... premetto che la Suzuki fornisce STVA attacato a tutto il corpo farfallato e so caz... costa una fracca....(con tutto il corpo farfallato il costo sarebbe stato oltre 1000 euro, al mago gli ho comunque lasciato una "supermanciona" a 2 zeri).
Ho quindi deciso di imparare a fare da solo, cosa che normalmente faccio e sapendo cosa cercare mi sono dato da fare.

Ho trovato documento montaggio qui Link a pagina di Sportbikes.net

Per eventuali riparazioni ho trovato su di un sito che non ritrovo come fare a casa (ho la pagina a casa è fatta bene e appena a casa faccio uno zip e lo allego, ci sono le foto su cosa fare) (scusate se scrivo a cavolo ma vado di frettissima)

Ho anche scaricato il manuale d'officina completo per la moto qui Repairmanualclub.com

E' un problema molto comune, per fortuna ora ho la soluzione.
A dopo.
Ciao!

delfin

Foglio Rosa

Ranking: 12

2244573

2244573 Inviato: 10 Ago 2007 17:00

quindi te hai messo un corpo farfallato di un 1000 su un 600????
cosa ti è cambiato? di che anno era il 1000 da cui hai preso il corpo farfallato? è stato molto difficile?

minimotardsp

Ospite

Ranking: -

2244839

2244839 Inviato: 10 Ago 2007 18:08
Oggetto: NOOOO

Solo il motorino (stva)....
ho trovato la pagina di cui sopra dove c'è scritto per filo e per segno che fare:
Link a pagina di Motorcycle-journal.com

ciao!

delfin

Foglio Rosa

Ranking: 12

2245308

2245308 Inviato: 10 Ago 2007 19:46

ma non capisco di che modello la valvola...???grazie
comunque del mille vendono solo il motorino?

minimotardsp

Ospite

Ranking: -

2248682

2248682 Inviato: 11 Ago 2007 16:28
Oggetto: Mi spiego meglio (oggi vado con calma)

La suzuki vende l'intero corpo farfallato con attaccato il motorino in questione... che sarebbe quel pezzo di plastica nero a forma di scatoletta che hai sulla destra della moto e che vedi anche senza smontare nulla.
Devi cercare il pezzo e va bene anche quello del 1000... cerca su ebay un corpo farfallato usato o allo sfascio(il corpo farfallato poi lo metti da parte che non ti serve)...
Comunque puoi seguire le istruzioni che ti da la pagina che ti ho ostato nella precedente risposta così eviti di comprare il tutto...
Fatti dar una mano da qualche amico smanettone, in due si lavora meglio.
Attenzione: il pezzo in questione non può essere rimosso agevolmente e ti consiglio di seguire per rimontarlo le istruzioni di cui alle precedenti risposte (file pdf che trovi in un link che ho dato)

Sei di Roma?
Hai chiavi e cacciaviti e quanto altro richiesto per l'operazione?

Fammi sapere come procede, comunque se hai un meccanico amico (cosa rara oggi) prima di farti spendere l'ira di kaan per il pezzo originale stampagli l'articolo e vedi se è disposto a farti il lavoro.

Spero ti vada bene, se poi vuoi aspettare il 20 riapre il mio meccanico (quello che ha fatto un miracolo) e gli chiedo se ha qualcosa a disposizione per risolvere.

Ciao.

delfin

Foglio Rosa

Ranking: 12

6082801

6082801 Inviato: 22 Ott 2008 22:49

Ciao ragazzi anch'io ho avuto il magone quando mi si è accesa la spia dell'olio con il codice F1, questo una settimana fà, come voi solita tiritera e per farla breve 1.080€ per l'intero corppo farfallato. Ma visto che non navigo nell'oro per dare 1.000€ al primo che capita, mi sono messo alla ricerca su internet ed ho trovato la soluzione al problema. Per farla breve, ho riparato l'STVA in un'ora di tempo circa, con il solo aiuto di un amico che mi ha rifatto le saldature a stagno della piastra che si trova all'interno della famosa scatoletta nera sulla sinistra della moto(STVA), il tutto a costo zero.
non abbiate paura staccate i 2 connettori svitate le 2 viti ed estraete l'STVA, ha un incastro a scatto percui tirate con un pò di forza,
dopodichè, con un trapano con una punta da 3mm togliete i 5 rivetti che chiudono le due metà ed estraete il motorino dalla sua sede; a questo punto potrete vedere i 4 punti di saldatura causa del problema.
Fatele rifare e rimontate il tutto prestate solo un pò di attenzione quando richiudete a riposizionare correttamente l'ingranaggio in plastica di colore nero.
ciao a tutti
P.S. non sono un meccanico

giancarlo75

Foglio Rosa

Ranking: 1

6087917

6087917 Inviato: 23 Ott 2008 15:43

Ragazzi che casino, speriamo che non capiti anche a me!!
anch' io ho il K4!!

Per quanto riguarda il manuale del 750 k4 mi sono iscritto al sito da te postato ma non me lo fa scaricare lo stesso!!
sai come mai?

Grazie

motonin8

Sbk

Ranking: 973

8316900

8316900 Inviato: 18 Ago 2009 17:19

Ciao ragazzi ho avuto il male allo stomaco quando mi si è accesa la spia dell'olio con il codice F1, sono andato dal mio meccanico e mi ha sparato 1000€ per tutto il lavoro completo...850€ più iva solo per il corpo farfallato ....visto che eravamo in prossimità di ferragosto non me la sistemavano subito(per fortuna) perchè tirnato a casa ho letto propio su quasto forum la risposta al problema ha dato il NOSTRO AMICO GIANCARLO75... ho eseguto quello che ci ha suggerito lui e la moto ha ripreso a funzionare come prima...

vi riporto quello che ha scritto lui...e fidatevi ..tanto il pezzo rotto per rotto...tanto vale fare una prova prima di spendere tutti quie soldi li...."" Per farla breve, ho riparato l'STVA in un'ora di tempo circa, con il solo aiuto di un amico che mi ha rifatto le saldature a stagno della piastra che si trova all'interno della famosa scatoletta nera sulla sinistra della moto(STVA), il tutto a costo zero.
non abbiate paura staccate i 2 connettori svitate le 2 viti ed estraete l'STVA, ha un incastro a scatto percui tirate con un pò di forza,
dopodichè, con un trapano con una punta da 3mm togliete i 5 rivetti che chiudono le due metà ed estraete il motorino dalla sua sede; a questo punto potrete vedere i 4 punti di saldatura causa del problema.
Fatele rifare e rimontate il tutto prestate solo un pò di attenzione quando richiudete a riposizionare correttamente l'ingranaggio in plastica di colore nero.
ciao a tutti
P.S. non sono un meccanico""""

ciao a tutti e grazie giancarlo75

fede78

Foglio Rosa

Ranking: 1

12301530

12301530 Inviato: 22 Ago 2011 19:31

Ciao ragazzi, con un bel pò di distacco temporale dall'ultimo topic, mi accodo per confermare e ringraziare ancora GIANCARLO75 per il suo aiuto!
Mi trovo a 600km da casa per vacanza e mi si accende la spia rossa FI. Il codice è C28 ovvero il maledettissimo motorino delle valvole secondarie. Ho chiesto in giro a diversi meccanici e nessuno aveva la minima idea di come sistemare il problema....poi fortunatamente scopro il topic e risolvo da solo in 5 minuti con 5 euro per il saldastagno,alla faccia dei 1080 richiesti da Suzuki

Grazie ancora GINACA!!

DanS

Super Sport

Ranking: 630

12323457

12323457 Inviato: 27 Ago 2011 12:45

Ragazzi il motorino si ripara con pochi euro come faccio io ,altro che 1000 eurozzi alla suzuki,se volete ve li riparo io garantiti,ok ciao.

sergiotubo

Senza Freni

Ranking: 139

12324777

12324777 Inviato: 27 Ago 2011 19:36

sergiotubo ha scritto:

Ragazzi il motorino si ripara con pochi euro come faccio io ,altro che 1000 eurozzi alla suzuki,se volete ve li riparo io garantiti,ok ciao.

Scusa perchè non ci dici come fare? Magari qualcun'latro è capace di ripararlo da solo come fai tu

DanS

Super Sport

Ranking: 630

12325048

12325048 Inviato: 27 Ago 2011 21:09

Il problema non e ripararlo ma nel montaggio deviv metterlo nella giusta posizione,devi togliere le 4 rivete estrai il micro circuito stampato e vedi che un filo sicuramente distaccato,perche i nostri cari motorini li assemblano in cina e la maggio parte fanno saldature a freddo,ripeto il lavoro non e difficile anche se e un po delicato.

sergiotubo

Senza Freni

Ranking: 139

12325060

12325060 Inviato: 27 Ago 2011 21:11

Ecco il tutorial con il permesso del moderatore metto il link
Link a pagina di Gsx-r.it

sergiotubo

Senza Freni

Ranking: 139

12325276

12325276 Inviato: 27 Ago 2011 22:13

Perfetto! E' la procedura che ho utilizzato per sistemare il mio! Grazie!

DanS

Super Sport

Ranking: 630

12408754

12408754 Inviato: 14 Set 2011 9:21

Ciao tutti
Volevo aggiungere la mia testimonianza a questo topic perche' e' una bella svolta!
Ho un acquistato un k4 un mese fa' e dopo averci fatto circa 1000 km mi sono ritrovato alle prese con l'ormai famoso F1 che si alterna con la temperatura e la spia rossa fissa.
Cercando su internet ho trovato la corrispondenza col messaggio di errore C28 ma non essendo un meccanico e non sapendo dove cominciare per trovare lo spinotto da ponticellare per l'autodiagnostica (dealermode) mi sono rivolto a un meccanico (uno di quelli che paventa di essere tra i più forti sulla piazza..) il quale si prende 110 euri per la sostituzione delle pasticche anteriori e mi diagnostica il famoso errore C28 con la relativa spesa di 1272,240€ ( iva compresa) solo di pezzi per la risoluzione dello stesso

L'idea di dover spendere altri 1000 e picco euri dopo l'acquisto appena fatto mi stava facendo sanguinare le orecchie...quindi mi sono rimesso su internet e sono arrivato al fantastico manuale passo passo per la riparazione dell'errore C28

Citazione:

Ecco il tutorial con il permesso del moderatore metto il link
Link a pagina di Gsx-r.it

Visto che comunque il pezzo l'avrei dovuto ricomprare mi sono armato dei ferri giusti e con la preziosa guida sono riuscito a risolvere il guasto in questione

COSTO 0€

VIVA chi condivide l'esperienza diretta per la risoluzione dei problemi

ABBASSO i meccanici che si fingono professionisti e invece vogliono solo spillarti quattrini!

grazie ancora a chi a redatto e condiviso la guida e ai manteiner che la rendono sempre disponibile
!

luca979

Foglio Rosa

Ranking: 1

12409100

12409100 Inviato: 14 Set 2011 10:45

Grande!

E comunque il fatto che non si possa vendere separatamente il motorino elettrico è una cosa assurda!! Manco fosse saldato al corpo farfallato! C' è attaccato con due viti a stella!!!!!!

DanS

Super Sport

Ranking: 630

13860402

13860402 Inviato: 19 Ott 2012 14:44
Oggetto: Re: sono diventato il mago dell´ STVA

ciao sono pasquale ho anche io un problema con una suzuki gsxr 600 k4 ,anche a me si è rotto il motorino del corpo farfallato prima di spendere tanti soldi voglio provare anche io a fare quello ke hai fatto tu e altri sul forum , però ne vorrei sapere di più potresti darmi il tuo numero di cell. ??ciao e grazie

pakigsxr600

Foglio Rosa

Ranking: 1

13861092

13861092 Inviato: 19 Ott 2012 18:44

DanS ha scritto:

Manco fosse saldato al corpo farfallato! C' è attaccato con due viti a stella!!!!!!

Cosa che i meccanici anche ufficiali hanno segnalato innumerevoli volte, visto che a ricambio il motorino della valvola allo scarico del K6 è quasi identico (per esempio). Ma pare non ci sentano. Molto meglio chiedere 1300 euro di corpo farfallato!

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7918

15030277

15030277 Inviato: 23 Giu 2014 20:29

scusate se riprendo questo vecchio post... ma domenica ad Adria mi si è proposto il problema in oggetto...

ora, ho smontato il motorino e ho notato che agitandolo si sente qualcosa che traballa...

prima di togliere i rivetti, è normale il gioco che sento oppurem i metto il cuore in pace e cerco un pezzo usato?

grazie a tutti

Ash71

Esperto in Assicurazioni

Ranking: 1803

15037529

15037529 Inviato: 29 Giu 2014 14:16

Ash71 ha scritto:

di corpi farfallati usati e raro trovarli io l ho trovato 4 mesi fa a 100 euro comprato e messo da parte..
anche se,la mia k5 e senza motorino,ed e' fluida senza on off,
(non chiedetemi come o perche',ma sono tutti intrugli del mio meccanico)

unheardlupo

Very Important Tinga

Ranking: 804

15038228

15038228 Inviato: 30 Giu 2014 7:51

ho rifatto le saldature al circuito stampato del motorino e la spia è sparita!!!!!!

Ash71

Esperto in Assicurazioni

Ranking: 1803

15134213

15134213 Inviato: 23 Set 2014 15:26

ciao ragazzi allora a me è successa la stessa cosa ho letto delle saldature da rifare così l'ho fatto ed è andato di nuovo per circa 3500 km poi è successo di nuovo, così ennesimo smontaggio e fatto rifare le saldature, è durato 400 km circa e dopo che è rimasta ferma 4 giorni riprendo la moto ieri e indovinate stesso problema, la mia domanda è non è che ci sia un problema elettrico o altro che fa bruciare il motorino? grazie mille

lollop_87

Senza Targa

Ranking: 31

15140124

15140124 Inviato: 29 Set 2014 16:31

scusa ma sei sicuro che il problema siano di nuovo le saldature ,se rifatte per bene una volta difficilmente saltano di nuovo

poi se il problema è quello ,elimina tutto,qualcuno sul forum l'ha fatto e la moto va benissimo

Derapata

Ranking: 472

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