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Rapporto giri/velocità GT125R
2154403
2154403 Inviato: 27 Lug 2007 7:23
 

Io x ora l'ho tirata fino ai 110 circa...ma ero neanche a 9500giri...devo ancora tirarla al max...
 
2160226
2160226 Inviato: 27 Lug 2007 18:10
 

beh.. dici che ne aveva ancora?
 
2162342
2162342 Inviato: 28 Lug 2007 7:34
 

Sisi...il rosso è a 10.500 ma puoi arrivare tranquillamente anche a 11.000 se non ci stai x un'ora icon_lol.gif
Chi è che l'ha tirata proprio al max?
 
2162761
2162761 Inviato: 28 Lug 2007 10:30
 

DJ_Key_J ha scritto:
Sisi...il rosso è a 10.500 ma puoi arrivare tranquillamente anche a 11.000 se non ci stai x un'ora icon_lol.gif
Chi è che l'ha tirata proprio al max?
per poco può salire fino a 12000 giri (visto io su un video)
 
2163313
2163313 Inviato: 28 Lug 2007 12:13
 

Penso anche io...
il fatto è che bisogna vedere dov'è la punta dei cavalli perchè se quasta è a 11.000 non ha molto senso andare a 12.000...
 
2163346
2163346 Inviato: 28 Lug 2007 12:18
 

alla fine della quinta anke se a 12000 non hai i cavalli la velocità sale lo stesso
 
2163360
2163360 Inviato: 28 Lug 2007 12:20
 

Sisi vabbè...io dico tipo dalla terza se inizi a tirarci ai 12.000...
se hai + cavalli a 12.000ok senò non ha senso...
certo da farlo una volta ogni tanto una tirata del genere! Non sempre icon_wink.gif
 
2163495
2163495 Inviato: 28 Lug 2007 12:41
 

di solito nella guida sportiva si cambia il più in alto possibile, così quando cambi sei più in alto nella marcia successiva e sale più rapidamente.
esempio
arrivi a 11000 giri e cambi: la marcia successiva entra a 7000 giri
arrivi a 12000 giri e cambi: la marcia successiva entra a 8000 giri
(non so se i dati sono esatti ma il concetto è quello)
così se sei a un regime più alto sali di nuovo più velocemente e hai più accelerazione, non so se mi son spiegato bene
 
2163509
2163509 Inviato: 28 Lug 2007 12:44
 

No vabbè a questo c'ero arrivato anche io...
il fatto è che tutto ciò ha un senso se a 12.000i cv sono + alti di 11.000altrimenti hai un ribasso di cv che è peggio...
 
2163976
2163976 Inviato: 28 Lug 2007 13:54
 

io invece credo di no, ke abbia un senso maggiore dato ke permettono una vel maggiore degli 11000 quando sali automaticamente (essendo più veloce) ti ritrovi a un regime più alto, indipendentemente dai CV
 
2164172
2164172 Inviato: 28 Lug 2007 14:41
 

Crow ha scritto:
io invece credo di no, ke abbia un senso maggiore dato ke permettono una vel maggiore degli 11000 quando sali automaticamente (essendo più veloce) ti ritrovi a un regime più alto, indipendentemente dai CV


Può anche darsi...è vero...
 
2164245
2164245 Inviato: 28 Lug 2007 14:56
 

credo proprio sia così, sennò a dto punto il limitatore poteva anke entrare dive sono i cv buoni
 
2164269
2164269 Inviato: 28 Lug 2007 15:03
 

Chissà che rumore fa a 12.000 icon_surprised.gif
Già che a 11.000 è una bestia!!!
 
2166884
2166884 Inviato: 29 Lug 2007 12:43
 

si il limitatore entra a 12500, ma non conviene stare per molto a quel regime, perchè rischi davvero, e non solo in questa moto, ma in tutte... comunque un mio amico ke ha la GT (non la GTR) lamenta problemi alle candelette in partenza (la deve mandare su di giri appena accesa come nei vekki scooter ke si doveva accelerare subito) e la sella si è strappata tutta perchè di bassa qualità, per il resto non ha lamentato altri problemi

P.S. adesso l'ha venduta credo e non so quanti km aveva
 
2167833
2167833 Inviato: 29 Lug 2007 18:13
 

Mande ha scritto:
Ragazzi io sono andato finoa sestri levante con la gtr 125 da milano ho e l'ho tirata quasi sempre e nn ha mai dato preoblemi,
il limitatore entre a 12.500 giri ma nn sono mai riuscito ad arrivarci,
la mia ha toccato i 140 km di velocita ma di solito fa dai 130 hai 135 normalmente,il rumore è molto bello sui 12.000 come sempre!
io ho fatto pure verniciare il cupolino di nero e è stupenda!
A settembre cambio di nuovo i getti dei carburatori e poi mettero' la mivv come marmita ke rende tantissimo e fa un bel ruomere!
Qst moto anche sè un 125 è un vero trattore nel senso ke nn si ferma mai e ke di problemi ne ha pokissimi anzi io ho 4000 km mai un problema!
e l'ho da un mese e mezzo quasi!


Cosa aspetti a postare delle foto sul cupolino riverniciato!!! icon_twisted.gif icon_lol.gif

Come hai fatto che vorrei farlo anche io???

Scrivilo nella sezione estetiche grazie!
 
2167837
2167837 Inviato: 29 Lug 2007 18:15
 

Crow ha scritto:
si il limitatore entra a 12500, ma non conviene stare per molto a quel regime, perchè rischi davvero, e non solo in questa moto, ma in tutte... comunque un mio amico ke ha la GT (non la GTR) lamenta problemi alle candelette in partenza (la deve mandare su di giri appena accesa come nei vekki scooter ke si doveva accelerare subito) e la sella si è strappata tutta perchè di bassa qualità, per il resto non ha lamentato altri problemi

P.S. adesso l'ha venduta credo e non so quanti km aveva


Sulle candele non lo so...però, presumendo che le sella della GT e della GTR siano fatte dello stesso materiale, non penso proprio che sia così...
almeno...con la mia non ho proprio problemi e penso anche gli altri riguardo la sella...
A questo punto mi viene solo da dire che chissà che partaloni portava!!!
 
2167899
2167899 Inviato: 29 Lug 2007 18:28
 

confermo il limitatore sta a 12500giri....arrivati a quella soglia senti la moto tirare un attimo indietro...comunque sia sei sui 130 orari a quel numero di giri max...coi limitatori a 5000giri sei sui 55orari se avete notato...a 5500 giri siete sui 60..provate a vedere...io l'ho tirata al massimo comunque..
 
2167919
2167919 Inviato: 29 Lug 2007 18:32
 

Che limitatori a 5500 giri???
 
2167986
2167986 Inviato: 29 Lug 2007 18:46
 

redeicuori ha scritto:
confermo il limitatore sta a 12500giri....arrivati a quella soglia senti la moto tirare un attimo indietro...comunque sia sei sui 130 orari a quel numero di giri max...coi limitatori a 5000giri sei sui 55orari se avete notato...a 5500 giri siete sui 60..provate a vedere...io l'ho tirata al massimo comunque..
non esistono limitatori a 5000 e 5500 giri!!! forse intendi quando si è a quel regime. il limitatore è quello ke impedisce al motore di salire ancora di giri per evitare la sua distruzione, ed è quello ke causa il rumore del fuori giri
 
2173183
2173183 Inviato: 30 Lug 2007 13:54
 

sisisi!!!!mi sarò spiegato male!..ovviamente intendo la velocità a quel regime di giri..il limatatore c'è ai 12500 giri...era solo per farmi un'idea se le velocità corrispondono...
 
2173358
2173358 Inviato: 30 Lug 2007 14:08
 

si ma in ke marcia intendevi? perchè per esempio in quinto puoi essere a na velocità a 5500 giri mentre in quarta sei a un'altra. noi parlavamo della cambiata sportiva indipendentemente dalla marcia inserita
 
2174748
2174748 Inviato: 30 Lug 2007 17:00
 
 
2183776
2183776 Inviato: 31 Lug 2007 19:10
 

Ok grazie!
 
2212182
2212182 Inviato: 5 Ago 2007 12:53
 

si scusate intendevo in 5...
 
2213558
2213558 Inviato: 5 Ago 2007 19:07
 

comunque qualcuno che ha tirato tutte le marce fino tipo agli 11.000giri può scrivere le rispettive velocità nelle varie marce???

Grazie!
 
2287880
2287880 Inviato: 21 Ago 2007 6:13
 

Sulla velocità in proporzione hai giri in quinta la mia fa:
5000 icon_arrow.gif 50
6000 icon_arrow.gif 60
7000 icon_arrow.gif 70
8000 icon_arrow.gif 82
9000 icon_arrow.gif circa 100 (tutti Km/h)
dopo di che non ho avuto ancora modo di vedere la sua velocità max o quella a giri superiori...
Ricordo che il limitatore è a 12.000 giri e che se si mantiene costante il regime di rotazione del motore e ci si mette in carena la velocità sale...
 
2290498
2290498 Inviato: 21 Ago 2007 14:29
 

la mia a 5000 giri fa i 55 orari, a 6000 i 65 ecc...e sono ancora coi fermi...
 
2290882
2290882 Inviato: 21 Ago 2007 15:07
 

Boh...sono passato adesso dalla scuola guida e han detto che il foglio rosa me lo danno il 24!!!
Fra poco sperimenterò tutto...il mondo presto avrà un nuovo motociclista icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_twisted.gif icon_exclaim.gif
 
2291357
2291357 Inviato: 21 Ago 2007 16:12
 

redicuori quanto fa la tua di velocità max?
 
2293581
2293581 Inviato: 21 Ago 2007 22:17
 

allora dante per ora l'ho tirata fino ai 130 e saliva...ero attorno ai 12000 giri...
 
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