scusate la domanda...ma quando grippa il motore che succede....si blocca di botto??.....perchè non ne ho la più pallida idea

scusate la domanda...ma quando grippa il motore che succede....si blocca di botto??.....perchè non ne ho la più pallida idea

innanzitutto di che kit stai parlando?lo hai montato tu o lo hai fatto montare? hai verificato che la moto nell'accendersi non abbia dato errori strani tipo una strana escursione del contagiri, che ci sia stato olio nella vaschetta del miscelatore, che non ci siano state strane macchioline di olio sotto la moto ( dovuta a una possibile perdita del tubo d'uscita dell'olio) o che sfiga vuole si sia guastato il sensore dell'olio?
Se non erro il ripotenziamento dell'rs 125 avviene attraverso la sostituzione della centralina, una modifica allo scarico, una modifica alla dentatura delle trasmissioni finali e alla carburazione.
Ora, se sei sicuro che tutto cio' e' stato fatto a regola d'arte non saprei proprio cosa dirti.Magari e' stato solo un difetto di fabbrica.in ogni caso mi sa che tutto cio' e' a carico tuo perche' la modifica della moto senza regolarizzazione a libretto dovrebbe essere ILLEGALE.

innanzitutto di che kit stai parlando?lo hai montato tu o lo hai fatto montare? hai verificato che la moto nell'accendersi non abbia dato errori strani tipo una strana escursione del contagiri, che ci sia stato olio nella vaschetta del miscelatore, che non ci siano state strane macchioline di olio sotto la moto ( dovuta a una possibile perdita del tubo d'uscita dell'olio) o che sfiga vuole si sia guastato il sensore dell'olio?
Se non erro il ripotenziamento dell'rs 125 avviene attraverso la sostituzione della centralina, una modifica allo scarico, una modifica alla dentatura delle trasmissioni finali e alla carburazione.
Ora, se sei sicuro che tutto cio' e' stato fatto a regola d'arte non saprei proprio cosa dirti.Magari e' stato solo un difetto di fabbrica.in ogni caso mi sa che tutto cio' e' a carico tuo perche' la modifica della moto senza regolarizzazione a libretto dovrebbe essere ILLEGALE.

non ha ricarburato

io direi che non c'era olio nella vaschetta, perche è quasi fisicamente impossibile!

raga ma..
.io ora sono a 860 km...
e non tiro mai + degli 8000 giri ma..
quanto dovrei tirare (ogni tanto)?
c'è la prima x esempio a quanto deve arrivare ?
la seconda ? devo tirare ogni tanto tutte le marce a fondoscala? a quanto è max?

raga nn andare oltre i 6000 nn significa rimanere a 6000 fisi per 1 km ma variare spesso regime nn superando i 6000 giri...
qualche volta potete forzare fino a 8000 ma nn di +

comunque o è la mia moto o l'rs consuma un botto!
ho messo 1L di olio miscela a 20 km e ora che sono a 850 mi si è accesa oggi la spia ! possibile?

comunque o è la mia moto o l'rs consuma un botto!
ho messo 1L di olio miscela a 20 km e ora che sono a 850 mi si è accesa oggi la spia ! possibile?

...*azzo ragazzi....ho il terrore ...qui le 07 grippano che è una meraviglia.....sono una mosca bianca? questa situazione mi mette paura....controllo l'olio ogni giorno, l'attacco del tubo al serbatoio dell'olio, le spie.....

ragazzi la moto non grippa perchè è una 07 ripo..
cè un motivo dietro..

io sono dell'idea ke il mecca magari ha ricarburato ma la moto era magari un filo magra e se il carbu è come quello dell'husky che ogni tot smagrisce la carburazione se stavi andando forte ha smagrito e hai grippato...

comunque se potete ragazzi mettete una cdi vecchia e un 34 così sarete a posto per sempre