Benvenuto!!!! In quanto a consigli/impressioni io ne posso dare ben pochi dato che ho un 600 a carburatori

ossia il top dei top

...eh già! solo i DARK, però!!!!!

ovviamenteeeeee


scusa l'ignoranza Rotax, ma Formia dove sta??

scusa ancora la mia mancanza

senti secondo te sei troppo lontano da Bologna??

ti chiederai "perchè? "..... semplice

il 28 si va in visita a casa di mamma Ducati se vuoi aggiungerti ...

la differenza tra un 695 depoe la tua bellissima rs125...
...beh...credo vada più forte la tua 'vecchia' moto...

la differenza tra un 695 depoe la tua bellissima rs125...
...beh...credo vada più forte la tua 'vecchia' moto...

perchè quegli smile

tranquillo....se avevi l'rs cn ripo normale contro monster depo....sicuro k va + forte il monsterino magari d vel masx saranno uguali ma d ripresa vince il pompone + coppia e potenza sempre a tt regimi stiamo parlando sempre d 125cc contro 600 e passa poi l'erogazione del 2t è completamente diversa da un 4t.....magari t sembrerà meno rabbiosa ma nn vuol dire certo k andrà meno....anzi


P.S:avevo un mx 125 stesso motore rs e ho guidato x un po un 695 depo del mio amico....e poi la potenza nn è tt 34 cv bastano x superare qualsiasi limite

Bhe se avevi una ripo truccata forse andrà un po' di +, poi mi pare che il depo faccia sui 140, max 150 ma almeno fino a quando non finirai il rodaggio non la ripotenziare, poi il fermo aiuta a far bene il rodaggio così non supera i giri consigliati, tanto poi è solo una vite. Non preoccuparti poi, questa va di + dell'rs, però a potenza normale tanto è solo una vite...ovviamente non sarà maneggevole come l'rs dato che ha gomme di maggior diametro e pesa oltre 50kg in +, ma vedrai che sarà tutta un'altra cosa. Come prima spesa ti consiglio il kit dp, non tanto per la ricerca di maggiori prestazioni, quanto per il sound. Si deve sentire che hai una Ducati, tutti devono tremare al tuo passaggio, tranne i vigili che saranno felicissimi di accoglierti a braccia aperte Ah, ottimo acquisto

ma non ti preoccupareeee!!!!anche io cell'ho depo...
ma anche se va di meno che ti frega??

Guarda...di sicuro ti trovi bene...e una moto che è in commercio da tanti anni...quindi stai sicuro..va bene..
io ci viaggio...ho fatto gia 2 viaggetti di oltre 1000 km ciascuno e mai nessun problema...a parte qualche trafilaggio nei pressi dei collettori...che ti fa diventare tutto sporco e non si toglie piu'...non so se capita solo a me o anche agl'altri...
poi i soliti problemi causati dall'euro 3..a me non danno fastidio...e ultimamente li sento meno...forse ci sto facendo l'abitudine...

comunque...per qualsiasi cosa chiedi pure...

anke la mia è depo...beh...diciamo ke......al primo tagliando...l'ho "ripotenziata" subito!! da depo la coppia famosa del desmo nn la senti manco un po xkè il blocco nelle prime marce ti fa fermare il contagiri proprio a 4000 giri...e cioè da dv parte la coppia VERA...è veramente una palla da depo!! x nn parlare del fatto ke se la si lacia x 2 anni cosi tappata...il giorno ke si stappa il motore nn tirerà + cm avrebbe dovuto xkè ormai è piena di incrostazioni soppr agli iniettori...me ne accorgo io quando mi faccio i giri x i cakki miei...se almeno una volta nn le tiro il collo tipo quasi al limitatore la moto continua un po a vibrare ai bassi e a tirare un po meno...xkè comunque il motore se lo si tiene a regimi bassi si lega moltissimo!!! soppr un 2 valvole ke è già un motore poco spinto..cosi si addormenta proprio!! quindi appena puoi togli la vitina del blocco e sbattitene..solo cosi potrai godertela!!! questo discorso te lo faccio xkè comunque sn sicuro ke rimarrari molto deluso provandola all'inizio visto ke vieni già da una signora moto...l'RS full power se la si sa usare un 695 te lo brucia anke se nn è depo!!! fidati...
desmosaluti

anke la mia è depo...beh...diciamo ke......al primo tagliando...l'ho "ripotenziata" subito!! da depo la coppia famosa del desmo nn la senti manco un po xkè il blocco nelle prime marce ti fa fermare il contagiri proprio a 4000 giri...e cioè da dv parte la coppia VERA...è veramente una palla da depo!! x nn parlare del fatto ke se la si lacia x 2 anni cosi tappata...il giorno ke si stappa il motore nn tirerà + cm avrebbe dovuto xkè ormai è piena di incrostazioni soppr agli iniettori...me ne accorgo io quando mi faccio i giri x i cakki miei...se almeno una volta nn le tiro il collo tipo quasi al limitatore la moto continua un po a vibrare ai bassi e a tirare un po meno...xkè comunque il motore se lo si tiene a regimi bassi si lega moltissimo!!! soppr un 2 valvole ke è già un motore poco spinto..cosi si addormenta proprio!! quindi appena puoi togli la vitina del blocco e sbattitene..solo cosi potrai godertela!!! questo discorso te lo faccio xkè comunque sn sicuro ke rimarrari molto deluso provandola all'inizio visto ke vieni già da una signora moto...l'RS full power se la si sa usare un 695 te lo brucia anke se nn è depo!!! fidati...
desmosaluti

[gentilissimo come sempre grazie per le risposte, senti tu lo avverti molto il problema dell'euro3, e quando era depo quindi non saliva oltre i 4000giri sicuro mi sembra pochino, e quanto ti faceva la moto depo. grazie mille domani dovrebbe arrivarmi e voglio essere preparato.

la mia è del 2006 quindi è ancora euro-2 x fortuna!!!
e comunque ti si blocca proprio sui 4000/4500 giri...senti giusto ke la moto sta entrando in coppia poi 6 costretto a cambiare marcia xkè l'acceleratore si blocca x via della vite alla farfalla!!
...e comunque un mio amico con l'RS del 97 quindi senza i limiti al motore ha toccato i 180km/h!! penso ke cm motore sia lo stesso...una trentina di cavalli su una moto ke pesa cm un fuscello te la fanno volare!! xò va beh...il mio esempio era x sottolineare ancora di + un problema ke sec me si troverà ad affrontare il nostro amico...e cioè ke il 695 depo è fermo rispetto ad un'RS da 30 cv...questo è sicuro!!