z 750 vs street triple - Confronti e Consigli Acquisto

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z 750 vs street triple

2118782

2118782 Inviato: 22 Lug 2007 13:32

Beh, sulla Speed i due faroni ci stanno bene.
Qui dovevano farli un pò più piccoli!

Certo che se la speed è brutta il 99% delle Jap va diretto nel WC senza passare dal via a ritirare le 2000 lire

CroccoPollo

Derapata

Ranking: 435

2120787

2120787 Inviato: 22 Lug 2007 21:52

a me a dire il vero la street piace... guardate qui Link a pagina di Triumphchepassione.com

In colorazione verde e col cupolino secondo me non è male, inoltre mi sembra anche più accogliente per il passeggero.

La Z è molto bella, però tutti dicono sia scomoda per il passeggero

homer81ct

Derapata

Ranking: 414

2120878

2120878 Inviato: 22 Lug 2007 22:09

CroccoPollo ha scritto:

Beh, sulla Speed i due faroni ci stanno bene.
Qui dovevano farli un pò più piccoli!

Certo che se la speed è brutta il 99% delle Jap va diretto nel WC senza passare dal via a ritirare le 2000 lire

concordo..

tolerance

Ospite

Ranking: -

2121327

2121327 Inviato: 23 Lug 2007 0:02

E' proprio vero che non bisogna discutere i gusti altrui....
Che vagamente si possano paragonare quella roba con due torce sul muso a quel mostro di cattiveria della Z.....mah!!

romeoblu

Minimoto Champ

Ranking: 1606

2133303

2133303 Inviato: 24 Lug 2007 14:47

Mah,secondo me non bisogna essere dei piloti o avere una moto per dare dei giudizi estetici....basta avere gli occhi!

Effettivamente la Triumph è moooolto particolare e può avere fascino,ma dire che la Zetina è plasticosa e sembra un'astronave...non so,è come dire "che brutto quel Ferrari,tutto basso e rosso"

romeoblu

Minimoto Champ

Ranking: 1606

2152638

2152638 Inviato: 26 Lug 2007 20:06
Oggetto: Re: z 750 vs street triple

TheBadBoy ha scritto:

Potreste darmi consiglio, è possibile fare una comparativa tra queste 2 moto???quali sono i pregi della triple rispetto alla z 750 o viceversa???

Premetto che a livello estetico preferisco la ZETINA

vista la street su motociclismo e mi è piaciuta molto..
la preferisco alla Z
lampsssssss

Akion

Super Sport

Ranking: 731

2155219

2155219 Inviato: 27 Lug 2007 10:25

Gianlu86 ha scritto:

le ferrari (priduzione di serie parlando) sono fra le macchine più veloci che esistano le ducati sono fra le più lente..e comunque il paragone fra macchina e moto lascia un pò il tempo che trova...

avevo un amico australiano. Diceva che gli italiani sono pazzi. Non capiva perchè in Italia girano così tante moto giapponesi quando in Italia abbiamo la fortuna di avere un marchio d'eccellenza come Ducati. Io onestamente non ho saputo rispondergli.

Gianlu, tu non contestualizzi.
Fai una bella cosa.
Anzitutto inizia a considerare l'erogazione come una dote importante in una moto; altrimenti tutti penseranno che sei uno buono solo sul dritto e che alla prima curva pinza tutto e se ne va dritto pure quando deve scendere in piega icon_smile.gif
Dopo di che:
Metti a paragone motori bicilindrici 2 valvole ducati con gli altri bicilindrici 2 valvole.
Metti a paragone motori bicilindrici 4 valvole ducati con gli altri bicilindrici 4 valvole.
Alla fine, metti a paragone il meraviglioso 4 cilindri desmo della moto gp con gli altri canonici 4 cilindri jappo della moto gp.
Forse avrai un'idea più chiara di chi sa fare motori performanti veramente.
Inizia a contestualizzare, è così difficile?
Infine: dire che l's4r "ci perde abbastanza" con la fz1 non significa niente. Te ne rendi conto?
Fine OT.

Zetina: continua a non avere il telaio, quando inizierà ad averlo potrò iniziare a considerarla moto. Tutte le sue doti valgono sul dritto e il dritto non è un vanto per un vero motociclista.
StreetTriple: moto stilosa, coppia non eccessiva ma neanche poca, ha un telaio che accompagna una ciclistica non di prim'ordine. Certo quei Nissin a due pistoncini....

Motore: tre cilindri più sfruttabile, non guardare il numero di cavalli che tanto non li usi su strada (Per rendere l'idea: in montagna con la mia s2r 800 sto dietro tranquillamente a moto con il doppio dei cavalli). Cavalli in più utili solo in pista, però in pista la zeta non la userei neanche morto. Ergo: lascia perdere il numero dei cavalli e non considerarli.

Estetica: belle entrambe. Ma alla fine la zeta durerà poco. Moto di impatto, molti spigoli che vanno bene adesso, ho paura che tra un paio d'anni saranno inguardabili. La Triumph mantiene una linea classica che sarà sempre a suo agio, un pò come avviene con le guzzi (griso, centauro) o con le ducati (monster in primis).

Conclusione: entrambe le moto hanno lo stesso livello di finiture e dotazioni ciclistiche complessive, sono moto che stanno sullo stesso livello.

Per esperienza, ti dico comunque che lascerei perdere il telaio backbone e andrei in ogni caso su di un telaio perimetrale. E' certamente più rigido e in condizioni di emergenza può fare la differenza. Onestamente trovo il traliccio imbattibile sull'accompagnamento in piega (ti parlo sempre per esperienza) ma qui andiamo su altre moto...

Dopo aver speso un bel pò di soldi in moto, e dopo aver iniziato a capirci qualcosa, e adesso che posso dire di guidare abbastanza bene, io prenderei la Street Triple.

Ultima modifica di Amos78 il 27 Lug 2007 11:45, modificato 1 volta in totale

Amos78

Senza Freni

Ranking: 175

2156030

2156030 Inviato: 27 Lug 2007 11:38

Sinceramente, quello che sto leggendo su vari forum dedicati alla z 750 ovvero che tira vistosamente a destra,che è scomoda, che non ha maniglie per zavorra mi fanno un po cambiare idea, non so la Street Triple è particolare si ma ha un indubbio fascino che non appartiene alla KAWA anche perchè di zetine iniziano ad esercene una marea in giro.Per quanto riguarda il motore da quello che ho capito è più sfruttabile un 3 cilindri che un 4 anche per un uso cittadino e anche domenicale.NON SO, certo la zetina è molto bella, però mi lascia senza parole la KAWASAKI che pare se ne freghi o quasi!!
INDECISIONE TOTALE

TheBadBoy

Senza Targa

Ranking: 30

2157422

2157422 Inviato: 27 Lug 2007 13:44

Finalmente ho letto motociclismo di luglio dove c'è un'articolo della Street..bhè ragazzi è molto accativante..la sceltà è dura ma visti i problemi che ha la Z..forse è meglio vedere e aspettare un po..non voglio spendere dei soldi e comprare una moto che non vada bene!!
Prima di fare qualsiasi cosa voglio provare la Triumph..e poi deciderò..

TheBadBoy

Senza Targa

Ranking: 30

2159584

2159584 Inviato: 27 Lug 2007 17:25

nota del moderatore: per l'ennesima volta ho dovuto ripulire un topic da OT e polemiche che sempre più spesso sono fatte e perpetrate dalle stesse persone. Sinceramente sono un po' stufo di dover correre dietro ad alcuni utenti come fossimo all'asilo! Se volete polemizzare fatelo, ma fatelo in mp e non sui vari topic. Al prossimo topic che dovrò ripulire per polemiche degli stessi personaggi segnalerò per il ban temporaneo, dato che di avvertimenti ne ho già dati parecchi.

Und3r

Admin2

Ranking: 9165

2159744

2159744 Inviato: 27 Lug 2007 17:51

la Z 750 è un' ottima moto per il prezzo a cui te la danno ma pecca in un po' di cosette, la speed triple non c'è proprio nulla da dire è una moto stupenda un' ottima coppia e poi il rumore è beautiful

Speed triple

ildoje

Solo Gas

Ranking: 581

2159964

2159964 Inviato: 27 Lug 2007 18:28

ildoje ha scritto:

parliamo della street, non della speed!

Amos78

Senza Freni

Ranking: 175

2166272

2166272 Inviato: 29 Lug 2007 11:04

kma la street con i tre cilindri è più sfruttabile per un uso normale??rispetto alla z??

TheBadBoy

Senza Targa

Ranking: 30

2167327

2167327 Inviato: 29 Lug 2007 15:52

SPEED TRIPLE

vantaggi: sembra una special, Triumph, coppia ai bassi, forme rabbiose, qualità dei materiali, motore

svantaggi: prezzo, manutenzione, consumi

Z 750

vantaggi: linee sportive futuristiche, Kawasaki, prestazioni in alto

svantaggi: plasticosa, materiali economici, peso scarichi di serie

soldi permettendo andrei sulla Triumph a occhi chiusi.... se vuoi risparmiare anche la Zetona è una bellissima moto[

extremo1

Ospite

Ranking: -

2170764

2170764 Inviato: 30 Lug 2007 10:49

Guarda, non penso proprio che la Street consumi più della Z.

I quattro della Z sono sempre stati tra i motori più assetati mentre i tre cilindri Triumph tra i meno. Comunque sarebbe da vedere eventuali comparative.

A parte quello, sono d'accordo con il resto.

CroccoPollo

Derapata

Ranking: 435

2170832

2170832 Inviato: 30 Lug 2007 10:57

ho un amico con la speed e mi assicura con le sue imprecazioni che beve una cifra

tecnicamente gli si puo dare ragione perchè 3 cilindri prendono la coppia piu in basso quindi i consumi salgono senza esagerare nelle prestazioni

ciao

extremo1

Ospite

Ranking: -

2170993

2170993 Inviato: 30 Lug 2007 11:15

Beh, a me non sembra che il fatto di prendere la coppia più in basso comporti consumi più elevati.. anzi...
passando dalla hornet (coppia a circa 10mila gira) al monster s2r 800 (maggire cilindrata e coppia ai 6500 giri) i consumi sono SCESI vertiginosamente!!
semmai il fatto che la moto sia molto più reattiva in basso permette di pelare l'acceleratore dove prima dovere tenere molto più aperto... lo vedo come un grosso vantaggio in termini di consumi!!

Amos78

Senza Freni

Ranking: 175

2171008

2171008 Inviato: 30 Lug 2007 11:17

Amos78 ha scritto:

non sono molto d'accordo..

extremo1

Ospite

Ranking: -

2171327

2171327 Inviato: 30 Lug 2007 11:54

extremo1 ha scritto:

svantaggi: prezzo? 7.595 euro chiavi in mano e ti porti a casa una triumph non mi pare uno svantaggio (e la z750 costa poco di meno)(conta anche che la s.triple è appena uscita quindi il prezzo x ora è quello poi magari scende)...e poi x i consumi su cosa ti basi?

le linee della z750 possono piacere e non piacere non sono un vantaggio..

io dico che al prezzo a cui la stanno vendendo questa triumph puo' benissimo mettere in crisi tutte le jappo xkè il rapporto qualità\prezzo è moooooolto gustoso

Ultima modifica di Demonio il 30 Lug 2007 12:15, modificato 1 volta in totale

Demonio

Impennata

Ranking: 341

2171419

2171419 Inviato: 30 Lug 2007 12:02

DemonioMAD3 ha scritto:

extremo1 ha scritto:

svantaggi: prezzo? 7.595 euro chiavi in mano e ti porti a casa una triumph non mi pare uno svantaggio (e la z750 costa poco di meno)(conta anche che la s.triple è appena uscita quindi il prezzo x ora è quello poi magari scende)...e poi x i consumi su cosa ti basi?

le linee della z750 possono piacere e non piacere non sono un vantaggio..

io dico che al prezzo a cui la stanno vendendo questa triumph puo' benissimo mettere in crisi tutti le jappo xkè il rapporto qualità\prezzo è moooooolto gustoso

ero rimasto che la triumph costava 11000 euro?!

se è cosi vado un attimo in conce

hai ragione riguardo alla z ma il mio parere è soggettivo

extremo1

Ospite

Ranking: -

2171563

2171563 Inviato: 30 Lug 2007 12:15

STREET triple

e comunque una moto con la coppia in basso consuma notevolmente meno, soprattutto se ha anche due cilindri in meno

tolerance

Ospite

Ranking: -

2171570

2171570 Inviato: 30 Lug 2007 12:16

Link a pagina di Motocorse.com eccolo l'articolo sul prezzo...

io credo che fara' tanto successo.. ma allo stesso tempo spero di no.. xkè vorrei essere uno dei pochi a possederla (sperando di riuscire a comprarla

)

p.s. e si mi sa come ha fatto notare tolerance che ti sei confuso tra speed e street triple

Demonio

Impennata

Ranking: 341

2184117

2184117 Inviato: 31 Lug 2007 21:01

senza finire in merito ducati e quindi japp vs moto italiane...
continuo a preferire moto che (almeno secondo me) abbiano un certo stile,una certa personalità,quindi ti direi di puntare direttamente sulla street.
la z750 (o anche la 1000) non mi piace...
Naturalmente i gusti sono gusti
lampssssssssssss

Akion

Super Sport

Ranking: 731

2211341

2211341 Inviato: 5 Ago 2007 10:15

Dopo averle provate tutte e due posso dire che è decisamente più divertente guidare la Street Triple rispetto alla zetina, è una cifra più maneggevole, rapida e facile da guidare... il suo motore spinge dai 4000 ai 10000 giri senza indecisioni e questo, grazie anche al suo peso e all'interasse ridotti, la rende veramente spettacolare nei percorsi misti

Lamps!

Ginocchio a Terra

Ranking: 256

2211474

2211474 Inviato: 5 Ago 2007 11:06

ammetto che sono filo inglese...
provengo dalla vecchia e poco rinomata speed four
la z750 è 1 gran moto ma è pur sempre 1 4 cilindri
ovviamente saprete che alcune kawa hanno avuto dei problemi di telaio xchè tiravano a destra

personalmente io passo dal 4 al 3 e anche chi ha provato la mia moto ed ha già un 3 cilindri sotto,mi ha confermato che è tutta 1 altro mondo...
poi l'esclusività di avere 1 triumph nn è da tutti

W4llace

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

2212926

2212926 Inviato: 5 Ago 2007 17:13

la zetina è una gran bella moto... ma il fascino della triple è tutta un'altra cosa

immagini visibili ai soli utenti registrati

simeo

Ospite

Ranking: -

2334413

2334413 Inviato: 28 Ago 2007 15:05

Penso che la nuova Street Triple porterà via parecchi clienti alla kawasaki, ha una linea fuori dal tempo e prestazioni ottime sotto tutti i punti di vista..
La Kawasaki è una gran moto, ma penso già dall'anno prossimo si stabilizzeranno le vendite a livelli molto più bassi, passato l'effetto modaiolo...

Mia opinione, non di parte visto che non possiedo nessuna delle due...

Andrea16

Super Sport

Ranking: 680

2343735

2343735 Inviato: 29 Ago 2007 16:39

Speed senza pensare...

road77

Solo Gas

Ranking: 559

2343983

2343983 Inviato: 29 Ago 2007 17:12

se fosse per le qualità dinamiche le caratteristiche tecniche e il carattere del motore tre cilindri la Street sarebbe da prendere subito o perlomeno da provare... come si fà a paragonarla con la Z che ha 36kg in piu sul groppone?

esteticamente proprio non mi sono mai andati giu quei doppi faretti rotondi che saranno anche caratteristici delle Triple ma mi fanno molto "vecchio" e stonano su una moto che per il resto è molto moderna!
poi la Triumph dovrà lavorare parecchio per sfatare le voci di inaffidabilità della vecchia generazione di modelli!

wayt

Ginocchio a Terra

Ranking: 273

2346060

2346060 Inviato: 29 Ago 2007 20:57

extremo1 ha scritto:

Street

Vantaggi: prezzo, tiro ai medi (più che ai bassi).

Svantaggi: una copia della speed, sospensioni "morbidine", non commerciale, costo tagliandi, (affidabilità?!?!)

Z 750

Vantaggi: erogazione lineare, molto fluida, coppia ai medio-bassi (pur essendo un 4 cilindri), linea (soggettiva), affidabilità, bassi costi di manutenzione.

Svantaggi: grande svalutazione, assetto un po' morbido, "poco" tiro agli alti.

Come vedi è un po' diversa la mia opinione, io non prenderei nessuna delle 2, fai tu! A proposito la qualità dei materiali della Triumph è nella media, nulla di più, gli inglesi non hanno mai eccelso in questo!

Matrix7117

Minimoto Champ

Ranking: 1645

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