Aiuto: mi si spegne quando chiudo gas - Forum Aprilia RS 125

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Aiuto: mi si spegne quando chiudo gas

1993834

1993834 Inviato: 4 Lug 2007 11:14
Oggetto: Aiuto: mi si spegne quando chiudo gas

Come da titolo, la moto si accende al primo colpo, faccio circa 600/700 mt poi si spegne se chiudo il gas (ma un paio di volte lo ha fatto anche in accelerazione) e fa molta ma proprio molta fatica a ripartire e quando lo fa è come se affogasse.Prima che me lo chiediate la benza e l'olio ci stanno, la candela era un po sporca ma in buone condizioni e l'ho pulita.E' un problema di carburazione? Se si, siccome voglio provare a imparare a regolarla da solo che dovrei fare?

Ultima modifica di carbonhawk il 5 Lug 2007 11:24, modificato 1 volta in totale

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

1993844

1993844 Inviato: 4 Lug 2007 11:16

risposta banale...ma quando l'accendi, è fredda o è la seconda volta che la accendi...no perchè altrimenti devi tirare l'aria

non saprei cosa potrebbe essere....carburazione forse?

UltimoSamurai

Derapata

Ranking: 494

1994038

1994038 Inviato: 4 Lug 2007 11:43

quando l'accendo la prima volta è fredda ma si accende senza problemi anche senza tirare l'aria, si spegne appena sale un po di temperatura.

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

1994125

1994125 Inviato: 4 Lug 2007 11:56

carbonhawk ha scritto:

quando l'accendo la prima volta è fredda ma si accende senza problemi anche senza tirare l'aria, si spegne appena sale un po di temperatura.

sono l'uomo che stai cercando

è al 99% la carburazione grassissima...
di che colore era la candela?
a me lo ha fatto 3 volte mentre stavo andando a vedere gli zero assuluto qui vicino...mamma mia che serata di m***a...
la mattina dopo ho smagrito di un giro e mezzo e non lo ha + fatto (poi ho cambiato direttamente getto)
lo fa perchè se la candela è già un po' vecchiotta non riesce a bruciare tutta la miscela e ingolfa, spegnendosi...
prima di smagrire però dicci come è la candela...

Fabietto1990

Ospite

Ranking: -

1994146

1994146 Inviato: 4 Lug 2007 12:00

tu prova quando la accendi da freddo a tirare l'aria
e non accellerare
lasciala scaldare (cioè lasciala alla minima x 1 minuto un minuto e 15 secondi sempre con l'aria tirata) poi sempre lasciandola alla minima rimetti l'aria normalmente
e dopo che si è assestata un attimo parti a giri bassi e pian piano inizi a far salire i giri sempre di più ma molto lentamente
scaldandola bene non dovresti avere problemi

rsTEO91

Derapata

Ranking: 448

1994279

1994279 Inviato: 4 Lug 2007 12:17

fabiè la candela prima di pulirla era un po nera, adesso e ancora pulita dato che ha fatto si e no 2 km. Tu dici di smagrirla ma come si fa

?

teo io faccio proprio così solo che tirare l'aria quando stai a 25° C di temp esterna mi sembra un po esagerato

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

1994317

1994317 Inviato: 4 Lug 2007 12:23

carbonhawk ha scritto:

fabiè la candela prima di pulirla era un po nera, adesso e ancora pulita dato che ha fatto si e no 2 km. Tu dici di smagrirla ma come si fa

?

teo io faccio proprio così solo che tirare l'aria quando stai a 25° C di temp esterna mi sembra un po esagerato

la temperatura esterna non c'entra la tua moto mica segue la temperatura esterna...quando è fredda 30 gradi la accendi con l'aria senza accelerare subito poi dopo si

UltimoSamurai

Derapata

Ranking: 494

1994453

1994453 Inviato: 4 Lug 2007 12:37

si hai ragione è vero

però il problema sta sempre là

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

1994794

1994794 Inviato: 4 Lug 2007 13:10

secondo me 100% che è la candela da cambiare

TheWorldIsMine

MotoGp

Ranking: 1133

1995331

1995331 Inviato: 4 Lug 2007 14:13

prendi una 9 o 10

canguro217

Senza Freni

Ranking: 111

1995404

1995404 Inviato: 4 Lug 2007 14:26

la candela non dovrebbe centrare nulla, prova a regolare il minimo perchè secondo me non ti regge, dovresti portarlo tra i 1500 e 2500 giri

benji

Foglio Rosa

Ranking: 14

1995576

1995576 Inviato: 4 Lug 2007 14:46

benji ha scritto:

la candela non dovrebbe centrare nulla, prova a regolare il minimo perchè secondo me non ti regge, dovresti portarlo tra i 1500 e 2500 giri

il minimo a 2000 2500 giri

la mia tiene tranquillamente i 1000 sia a freddo che a caldo senza problemi
e poi gli si spegne quando chiude il gas quindi non c'entra
perchè andando non c'entra la minima
quello c'entra quando appunto la tieni alla inima
dev'essere qualcosa di più serio
purtroppo

rsTEO91

Derapata

Ranking: 448

1995918

1995918 Inviato: 4 Lug 2007 15:25

oh mamma teo mi stai a fa preoccupà

, non è che la devo buttà sta moto ?
Scherzo, oggi compro la candela nuova br10eg vediamo se cambia qualcosa

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

1995966

1995966 Inviato: 4 Lug 2007 15:30

carbonhawk ha scritto:

oh mamma teo mi stai a fa preoccupà

, non è che la devo buttà sta moto ?
Scherzo, oggi compro la candela nuova br10eg vediamo se cambia qualcosa

se cambi la candela sicuramente ti andrà bene, ma se continui ad avere la carburazione grassa alla candela gli togli un sacco di km...
io dopo aver smagrito non ho cambiato la candela che ora ha 2500 km e non mi da + quel problema...
il problema sta alla carburazione. per smagrire avvita di UN GIRO la vite in basso a destra del minimo...è piccolina e sta verso il collettore

Fabietto1990

Ospite

Ranking: -

1996069

1996069 Inviato: 4 Lug 2007 15:40

lo faccio subito

fabièse grippo dimmi dove abiti che ti vengo a trovare

asdasdasd

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

1996117

1996117 Inviato: 4 Lug 2007 15:45

carbonhawk ha scritto:

lo faccio subito

fabièse grippo dimmi dove abiti che ti vengo a trovare

asdasdasd

se dici che la candela era nera con un giro dovrebbe andare bene...
poi tirala e dicci il colore

Fabietto1990

Ospite

Ranking: -

1996332

1996332 Inviato: 4 Lug 2007 16:12

non ho fatto nemmeno in tempo a tirarla, non sono nemmeno uscito dal paese che si è spenta di nuovo, solo che stavolta tirando l'aria si è ripresa subito (ho acceso la moto con l'aria tirata a 65° lo staccata)

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

2005981

2005981 Inviato: 5 Lug 2007 20:37

oggi ancora peggio, la temperatura è salita a 80°

però ho notato che mi si spegne la prima volta quando salgo un po di giri cioè se sto sempre sui 3k 4k se mollo non si spegne eppena accelero un po tipo a 7k 8k se mollo si spegne e po a casa non ci torno quasi più

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

2005998

2005998 Inviato: 5 Lug 2007 20:39

benji ha scritto:

la candela non dovrebbe centrare nulla, prova a regolare il minimo perchè secondo me non ti regge, dovresti portarlo tra i 1500 e 2500 giri

ahahhaahahahhaahahahhaahahahhaahahahhaahahahhaahahahhaah

TheWorldIsMine

MotoGp

Ranking: 1133

2006385

2006385 Inviato: 5 Lug 2007 21:35

Per me hai grippato

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2007069

2007069 Inviato: 5 Lug 2007 23:50

Giorgillo86 ha scritto:

Per me hai grippato

matteo660

MotoGp

Ranking: 1325

2007179

2007179 Inviato: 6 Lug 2007 0:14

ma no raga...è la carburazione grassa...è successo lo stesso a me e anche a supermoto, anche se in modo + accentuato

ricarburala e se nn 6 pratico vai da un buon meccanico e risolvi

Fabietto1990

Ospite

Ranking: -

2007264

2007264 Inviato: 6 Lug 2007 0:37

domani se ce la faccio posto la foto di un di un Guzzi v35 che ho usato per un viaggio...quel cilindro mi ha portato a casa...al minimo moriva e si spegneva appena scaldava...

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2008597

2008597 Inviato: 6 Lug 2007 11:03

Giorgillo86 ha scritto:

Per me hai grippato

ma se grippavo non si doveva bloccare la ruota posteriore o no ?

comunque ho cambiato la candela è migliorata ma non è servito a tanto

oggi la porto dal mecca e vi faccio sapere se me la aggiusta o se da oggi in poi mi toccherà anda in giro co l'appiedi 50

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

2010671

2010671 Inviato: 6 Lug 2007 14:29

Purtroppo non è detto adesso posto un po' di foto di un cilindro di un Guzzi che ho usato per fare un viaggio...la moto camminava anche se perdeva olio da tutte le parti

l'altro è il mio pistone e la mia biella dopo aver sbiellato(continuavo ad andarci nonostante facesse un baccano della miseria e questo è il risultato...il cilindro non aveva un graffio

)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Che ne pensi?

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2011634

2011634 Inviato: 6 Lug 2007 16:02

liscissimo quel pistone

si vede che l'aprilia mi ha fatto un bel bidone

(motore nuovo mi hanno detto

)
ma secondo te se davvero ho grippato quanti €urini mi ci vorrebbero per rimettere le cose apposto e , certo dipende dal mecca, ma di lavorazione quanto tempo occorre?

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

2011899

2011899 Inviato: 6 Lug 2007 16:28

mi disp per te ma q8 con giorgillo...
io col cilindro e pistone monofascia grippati camminavo perfettamente senza calo di prestazione o altro ma la moto teneva il minimo solo a 2000giri!e spesso si spegneva uguale!

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8263

2012009

2012009 Inviato: 6 Lug 2007 16:41

SI potresti aver grippato,ma io da come l'ai spiegata penso che sia la carburazione, io cambierei candela e smagrirei la carburazione come ti han gia consigliato...e poi da li capisci,se va dinuovo bene era quello se no, mi dispiace per te ma hai grippato...

vandeRcoSta125

Derapata

Ranking: 482

2012974

2012974 Inviato: 6 Lug 2007 19:06

Con quel pistone ci puoi grattugiare il formaggio ormai

quel cilindro poi è saltata di brutto la cromatura forse non rende tanto ma è gigante....

Per quanto riguarda la spesa ti conviene ricromare il cilindro....la spesa si aggira sui 200€(cromatura + pistone) poi vanno aggiunti circa 30€ di guarnizioni(Athena...le originali ti costerebbero molto di +)

Giorgillo86

125 Champ

Ranking: 2109

2013814

2013814 Inviato: 6 Lug 2007 20:58

Giorgi fortunatamente non era grippaggio

Oggi pome mi sono ricordato di un mio amico meccanico, gliel'ho portata e il problema era ,o meglio i problemi erano :

Carburazione sballata che ha regolato

E poi il rubinetto della benzina è difettoso, praticamente quando è su "on" la benzina non arriva correttamente anzi ogni tanto non arriva proprio. Per farla scendere correttamente devo metterla su "res" e non ho più problemi, l'unico problema è che devo stare attento e tenere sempre il pieno o quasi.
So troppo contento !!

Grazie a tutti del vostro aiuto ,ci sentiamo al prossimo problema (che purtroppo ci sarà perchè sull'rs il divertimento è anche questo

)

carbonhawk

Senza Targa

Ranking: 25

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