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7t o evo???[votate!!]

Risultati del sondaggio

7t
57% [ 12 ]
evo
42% [ 9 ]

Voti Totali : 21

1925236
1925236 Inviato: 25 Giu 2007 0:56
Oggetto: 7t o evo???[votate!!]
 

ciao raga...
per prestazioni e durata...meglio malossi 7t o polini evo???
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925262
1925262 Inviato: 25 Giu 2007 1:03
 

dai raga...votate... icon_exclaim.gif
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925266
1925266 Inviato: 25 Giu 2007 1:04
 

prestazioni: 7t
potenza e durata: evo....

parere personale...con evolution risparmi di soldi e manutenzione
con team 7t più soldi... ma spesi bene,,, molto bene... xò io consiglio evo perchè non hai il problema di barenare e i costi sono molto diversi.. e tutto per 5 -10 km/h di differenza icon_wink.gif
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925275
1925275 Inviato: 25 Giu 2007 1:07
 

0510_inchino.gif 0510_five.gif grande carly...l'unico ke risponde... icon_cry.gif
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925279
1925279 Inviato: 25 Giu 2007 1:08
 

ma secondo te quanta differenza di durata c'è tra i due???
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925311
1925311 Inviato: 25 Giu 2007 1:20
 

icon_biggrin.gif io, anche se domani lavoro, ce sono sempre!!! beh differenza di durata non è questo grande abisso.... sono monofascia e alluminio entrambi e bisogna trattarli con le "mani di velluto"... la mia risposta è che un cilindro dura imbase a come uno lo tratta.... può durare più un gt team che un gt base trattato da c**o x capirci.... icon_wink.gif
carlyef12
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Ranking: 759

 
1925315
1925315 Inviato: 25 Giu 2007 1:21
 

si ma tipo...ci sarà una differenza di 400 km tra i due???
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925322
1925322 Inviato: 25 Giu 2007 1:23
 

no non credo ci sia questa eorme differenza... ti dico che un gt team trattato da dio, ogni 1000-1500 km va sistemato.... onestamente la durata massima non la sò... icon_redface.gif
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925326
1925326 Inviato: 25 Giu 2007 1:25
 

cs intendi x sistemato????
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925338
1925338 Inviato: 25 Giu 2007 1:31
 

una lucidatina al pistone e alla travasata del gt icon_wink.gif
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925351
1925351 Inviato: 25 Giu 2007 1:35
 

ma anke con l'evo sarebbe necessario???
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925360
1925360 Inviato: 25 Giu 2007 1:38
 

con tutti i gt grossi.... dai semitrofei ai trofei ci vuole parsimonia e una costante manutenzione.... questi angioletti di gt sono puro cristallo icon_biggrin.gif
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925363
1925363 Inviato: 25 Giu 2007 1:39
 

e se io cambiassi pistone ogni 2000km e fascia ogni 1000???
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925367
1925367 Inviato: 25 Giu 2007 1:41
 

non si può rettificare un gt trofeo o semitrofeo... più di lucidare o cambiare fascia non puoi fare niente...
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925376
1925376 Inviato: 25 Giu 2007 1:46
 

ma cambiare pistone si può.. icon_wink.gif
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925378
1925378 Inviato: 25 Giu 2007 1:47
 

no... retifica vuol dire appunto cambiare pistone icon_wink.gif
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925382
1925382 Inviato: 25 Giu 2007 1:48
 

ah ok...e lucidare cosa vuol dire??? icon_redface.gif quanto costa??
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1925384
1925384 Inviato: 25 Giu 2007 1:50
 

lucidare vuol dire togliere i possibili segnetti che si formano in caso di qualche scaldata che tolgono (se anche leggermente) potenza... il costo è sui 20-25 € icon_wink.gif
carlyef12
Super Sport
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Ranking: 759

 
1925424
1925424 Inviato: 25 Giu 2007 2:17
 

nikiphantom ha scritto:
ma secondo te quanta differenza di durata c'è tra i due???


d potenza sicuramente il 7t ke sprigiona tt i suoi 24cv mentre il polini sl 22....quindi a durata d sicuro dura d piu il polini ke se trattato bn dura anke 2000 3000km
Adamix
Very Important Tinga
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Ranking: 4394

 
1925469
1925469 Inviato: 25 Giu 2007 3:12
 

nikiphantom ha scritto:
e se io cambiassi pistone ogni 2000km e fascia ogni 1000???

non va bene per un 7t le fasce massimo ogni 500km e il pistone ogni 1000, io cambiando le fasce ogni 300km e il pistone ai 1000 ci ho fatto 1800km poi ho venduto il blocco a un cog*one che di scooter non ne capiva niente ed è durato ben poco icon_cry.gif icon_cry.gif
pain90
MotoGp
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Ranking: 1161

 
1925686
1925686 Inviato: 25 Giu 2007 9:03
 

carlyef12 ha scritto:
no... retifica vuol dire appunto cambiare pistone icon_wink.gif



Ma non diciamo fesserie!!!, il cambio pistone e la rettifica son due cose completamente diverse, certo che puoi cambiare pistone anzi devi, rispettando la gradazione A B C D che parte da un pistone perfettamente calzante per ingrossarsi sempre di piu, per via della canna che si consuma.....si parla di centesimi di millimetro icon_wink.gif
Lucas
Leggenda
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Ranking: 12199

 
1926400
1926400 Inviato: 25 Giu 2007 10:48
 

Lucas17 ha scritto:
carlyef12 ha scritto:
no... retifica vuol dire appunto cambiare pistone icon_wink.gif



Ma non diciamo fesserie!!!, il cambio pistone e la rettifica son due cose completamente diverse, certo che puoi cambiare pistone anzi devi, rispettando la gradazione A B C D che parte da un pistone perfettamente calzante per ingrossarsi sempre di piu, per via della canna che si consuma.....si parla di centesimi di millimetro icon_wink.gif


q8!!! scusa ma hai detto proprio una gran cazzata.. rettificare vuol dire asportare del materiale dal cilindro per eliminarne eventuali rigature..il pistone lo puoi cambiare in ogni momento prendendone uno della stessa misura ( anche se lo lucidi )

quindi le cose da fare per la manutenzione sono:
lucidatura canna cilindro
fascie nuove
gurarnizioni
pistone nuovo

il tutto per una spesa circa di 75 euro ogni 1000-1500km...se hai soldi da spendere vai di team o evo..altrimenti mi fermerei ad un intermedio icon_wink.gif
F12MAN
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Ranking: 563

 
1926559
1926559 Inviato: 25 Giu 2007 11:10
 

carlyef12 ha scritto:
no... retifica vuol dire appunto cambiare pistone icon_wink.gif

No. Se prende un pistone Evolution nuovo lo può montare... la rettifica non è cambiare il pistone, ma metterne uno di diametro maggiorato. Documentiamoci, prima di sentenziare. Comunque l'Evo ha bisogno di un cambio di fascia ogni 500 Km e un cambio pistone ogni 1'000 km.
FiltroMan
S. Stock 600 Champ
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Ranking: 3064

 
1926822
1926822 Inviato: 25 Giu 2007 11:41
 

senza dubbio evo! icon_wink.gif
KTM-85SX
Minimoto Champ
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Ranking: 1874

 
1927060
1927060 Inviato: 25 Giu 2007 12:08
 

ok grazie...ma secondo voi quanto durerebbero questi 2 g.t. trattati da dio...buon olio...nn tirarlo mai all'infinito...scardarlo sempre bene...carburazione un po + grassa...cambio fasce ogni 500 e pistone 1000...e lucidarlo ogni 1500???
nikiphantom
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Ranking: 235

 
1927198
1927198 Inviato: 25 Giu 2007 12:20
 

dai raga rispondete...
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1927234
1927234 Inviato: 25 Giu 2007 12:24
 

beh se fai così ti durerà un casino..però considera che fascie a 500km, pistone a 1000km, lucidatura a 1500km ti viene a costare una sbarca!!!
F12MAN
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Ranking: 563

 
1927249
1927249 Inviato: 25 Giu 2007 12:25
 

ma quanto durerà???
nikiphantom
Ginocchio a Terra
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Ranking: 235

 
1927258
1927258 Inviato: 25 Giu 2007 12:26
 

nikiphantom ha scritto:
ok grazie...ma secondo voi quanto durerebbero questi 2 g.t. trattati da dio...buon olio...nn tirarlo mai all'infinito...scardarlo sempre bene...carburazione un po + grassa...cambio fasce ogni 500 e pistone 1000...e lucidarlo ogni 1500???

penso ke se ti dura 4000-5000 km è già un miracolo....ma comunque gli ultimi 3000 le prestazioni calano alla grande
dongigi
Super Sport
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Ranking: 652

 
1927273
1927273 Inviato: 25 Giu 2007 12:27
 

non si possono dire i km precisi !!!! comunque se lo tratti da DIO come hai detto arrivi a 10000km e passa ma ti costerà 500 euro di ricambi cambiare tutte quelle robe nell arco di 10000km..
F12MAN
Solo Gas
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Ranking: 563

 
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